Вспучивание краски и корозия порогов

[mr.zay]

Вообщем ситуация такая на прошлой неделе пришло приглашение на сервис для замены щелкающего ограничителя двери. Перед посещением сервиса поехал на мойку. После мойки обнаружил на внутренней стороне порога водительской двери как бы "царапину" с очагами корозии. При ближайщем рассмотрении выяснилось, что это не царапина а вспучивщаяся краска, под которой появляется ржавчина. На фото выглядит так:
Вложение 18241Вложение 18242
Ну вообщем сказать, что я охренел - это ничего не сказать! Даже жигули проходили у меня 5 лет без признаков ржавчины, а тут иномарка и за год загнила!
приехав к диллеру начал ругатся. Начали разбиратся, сначалы пыталсь говорить, что ето вы сами поцарапали. После того как я показал, что краска вокруг повреждения шыршавая, начали тщательно осматривать с фонариком и фотоаппаратом. После 30 минут осмотра инженер по гарантии согласился с тем, что это не царапина пообещав передать информацию и перезвонить. Перезвонил он буквально на следующий день и сообщил, что необходимо подъехать на повторный осмотр, фоторрафирование и измерения ЛКП толщиномером. Приехал на повторный осмотр в понедельник. Вчера перезвонили и сообщили, что случай признан гарантийным и пригласили в кузовной цех для перекраски.
Вообщем вывод такой, что оказывается в шутке про "правило 3Ф" есть доля истины и чем дольше я езжу на этом авто тем больше я в этом убеждаюсь.
Ну и собственно вопрос: Поможет ли перекраска? Где может вылезти эта проблемма в следующий раз? Может оформить претензию, поскольку как я понимаю повторное возникновение проблемм с кузовом даст возможность расторгнуть ДКП?

[ССР]

ССР, Возможно, частично от брызговиков.... Были? Штатные?

Брызговики не стояли. Началось примерно при пробеге 80 000, краска вместе с заводским антикором отслаивается от металла. Запустил конечно, сейчас пробег 110 000, зачистил, обработал "Цинкором" и покрыл в три слоя антигравием Тектил, поставил брызговики. Очень советую всем обратить внимание на места точечной сварки снизу порогов, у меня практически на всех этих точках также было отслоение антикора и коррозия. Вообще это ппц, товарищи (!) , Логана продал до Пыжа с пробегом 240 тысяч, проблем с коррозией небыло вообще... Вчера обнаружил вспучивание краски под декоративными накладками внизу стекол обеих передних дверей. Это п...ц, товарищи....

[VyacheslavS]

Вчера обнаружил вспучивание краски под декоративными накладками внизу стекол обеих передних дверей.

А может нет никакого цинкования кузова, тем более двойного?
Не может кузов после оцинковки так начинать ржаветь.

[Garikrus]

ССР, фото - в студию.

Про пороги - тоже отпескоструило. https://www.drive2.ru/l/8114003/

- - - Добавлено - - -

VyacheslavS, цинк есть - его не может не быть.

[VyacheslavS]

Garikrus, ну тогда почему такое происходит:

...всем обратить внимание на места точечной сварки снизу порогов, у меня практически на всех этих точках также было отслоение антикора и коррозия

Если есть двойная оцинковка, которая должна проводится после точечной сварки и как раз должна защищать от подобных проявлений?

[alexey]

А может нет никакого цинкования кузова

Есть. На углах двери, снизу видно.

[Garikrus]

VyacheslavS, без фоток с точками сварки во рже - говорить не о чем.

+ честно говоря, я не знаю, как Пежо обрабатывает кузов после сварки; скорее всего только катафорез. Металл уже приходит оцинкованный, перед штамповкой. Всё ИМХО.

+1 На фото СССРа с облезлой краской на пороге - это не ржавчина - это облазит краска с цинка!

Посмотрите мои фото - где отпескоструино и нет цинка - только там ржавчина.

[ССР]

Фото сварных точек к сожалению не делал, а теперь уже всё обработано, по сварным точкам было примерно также как в этом видео — http://www.youtube.com/watch?v=XiD0BIBWfco , какой смысл мне кидать дэзу ? Я просто советую обратить внимание у кого машина старше 2-3 лет.
Не в тему, но вот фото двери

[alexey]

А красочка-то облупилась. Авто 2 года, брызговики стояли. Натерло подкрылком, хотя здесь и прикручено винтом. Загнутая кромка имеет заусенцы. Штатные клипсы держат слабо, подкрылок болтается. Есть места потертостей на лонжеронах.

Ну, ладно.
Хваленый грунт, кислотный.

Грунт акриловый

Антигравий каучуковый

И мы еще посмотрим, кто кого.

[DickenS]

alexey, выложи пожалста фото балончиков с грунтом и антигравием, вдруг кому пригодится. За работу и отчет с меня "+" !

[alexey]

DickenS, пожалуйста
BODY 960 WASH PRIMER КИСЛОТНЫЙ ГРУНТ (СПРЕЙ 400 МЛ)-440.00 руб.


KUDO ГРУНТ-СПРЕЙ АКРИЛОВЫЙ ЧЕРНЫЙ (520МЛ)
160.00 руб.


BODY 951 AUTOFLEX ЧЕРНЫЙ АЭРОЗОЛЬ (0,4 ЛИТРА). НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ АНТИГРАВИЙНЫЙ СОСТАВ НА ОСНОВЕ КОМБИНАЦИИ КАУЧУКА И СИНТЕТИЧЕСКИХ СМОЛ. ПРЕВОСХОДНЫЕ ШУМОПОГЛОЩАЮЩИЕ СВОЙСТВА. КОРОТКОЕ ВРЕМЯ ВЫСЫХАНИЯ. МОЖЕТ БЫТЬ ОКРАШЕН КАК ПОСЛЕ ВЫСЫХАНИЯ, ТАК И ''МОК
285.00 руб.


Давно приметил этот антигравий, хотел полностью покрывать низ как "антишум", пока не собрался. По настоящему нужно брать "под пистолет", он гуще естественно. В балончике попробовал, тоже классно. Например, напылив на картонку, получается резиновый слой, можно комкать, не треснет и фиг оторвешь.

[DickenS]

О, ништяк, спс. Возьмём на заметку.

[Кузовщик]

нужно брать "под пистолет"

Если большой объем, то по любому под пистолет

[Андрей из Питера]

ССР, у меня на машине на двери в том же самом месте (в районе стекла) аналогичное вспучивание краски. Причем когда оно появилось - не знаю, скорее всего очень давно, так как аналогичное вспучивание было на крышке капоте (выходило из под моторного отсека).
Вобще сейчас наблюдаю повальное облазивание краски на всех пежо 408. Однажды увидел машину, подумал что моя - обознался. В тех же самых местах всё облупилось))) даже сфоткать хотел)))
Ситроены с4 тоже "пошли" облазить.

[alexey]

На кромке переднего крыла имеется облой (заусенец, грат) который способствует натиранию порога. Ну и лечение по старой технологии, восемь лет как порог подкрашивал и держится, кислотник, грунт акриловый, база, лак 2к