0

На фото увидел пятиступенчатую ручку передач
Считаю для современного автомобиля это мало, особенно для дальних поездок.
сказывается бюджетность модели ?
Последний раз редактировалось miannik; 03.03.2014 в 19:20.
Владел такой коробкой на Пежо 308 с двигатель 1.6 120лс, могу сказать, что на трассе, если придерживаться пдд, передач вполне хватает. На пятой скорости при 110км/ч двигатель показывал ровно 3000 оборотов в минуту. Скорости переключаются легко, в общем нормальнрая коробка.
пятиступки вполне для города хватит, другой вопрос а нужна ли механика в городе, по-моему это вариант как раз для трасс, но там желательна 6-я передача для экономии топлива
да, то же с удовольствием взял 6ти ступку, так не хватает, рука всегда тянется переключиться)
Вопрос к владельцам 408 с механикой: педаль сцепления не очень жесткая? Интересует мнение тех, кто минимум 1,5 часа толкается в пробке... Ну и если еще пробка на подъем...
Вчера забрал машину, сегодня заметил особенность. Если резко сбросить газ, рычаг передачи дергается в одну сторону, видно даже глазом. При резкой подаче газа - в другую. Очень заметно на четвертой. ОД говорит, что это норма. Так ли это? А то немного раздражает. На предыдущих авто так не было. 120 лс, мкп
Allure, 120 л.с., МКП, темно-серый
двигатель и рычаг переключения связаны тягой,двигатель сидит с кузовом не жестко-на подушках-имеет некоторый ход-при сбросе газа и наборе двигатель гуляет в них(можно попробовать даже на холостом ходу резко дроссель открыть),наблюдать можно сиё на многих машинках виной данных вещей великая сила инерции
Движение рычага при трогании тоже заметил, а так же неприятный , урчащий звук коробки при малейшем торможении двигателем особенно 3 и 5 передача
Движение рычага будет в любом случае-физика мать ее,сколько нервов у людей выпила![]()
Эту тему просматривают: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13)