Механическая коробка

[Саша]

На фото увидел пятиступенчатую ручку передач
Считаю для современного автомобиля это мало, особенно для дальних поездок.
сказывается бюджетность модели ?

[Сенегал]

Подскажите, что гудит в МКПП на скорости от 50 до 70 км/ч и как лечить. У меня пежо 408 110 л.с., пробег 33 000 км. При движениии, под нагрузкой в промежутке между 50-70 км/ч стоит вой в салоне, как бы от подшипника и звук исходит от КПП, в жару звук стоял очень сильный.

[Серёга]

дружище, прямой путь тебе на диагностику, коробка воет..., как раздатка на НИВЕ (может подшипник ступицы ) ? первый раз слышу чтобы механика выла, даже на "тазе" никогда такого не было!

[RSDX]

У меня воет тоже. Вой неприятный и, как я понял, неисправимый. Неприятно, но ничего не изменить. Очередная конструкивная осоенность....

[Bragi]

Может алхимии добавить http://www.proxenum.ru/catalog/prisa...xenum_vx_gear/

Xenum VX GEAR - присадка в трансмиссионное масло на эстеровой основе с микрокерамикой
VX GEAR - это добавка в масло последнего поколения - технология, позволившая объединить в одном продукте лучшие качества двух компонентов: микрокерамические частицы разведенные в комплексе эстеровых масел. Керамико-эстеровый комплекс позволяет формировать чрезвычайно стойкую для высокого давления защитную пленку, которая существенно снижает трение и износ. За счёт исключительно высокой адгезивности эта плёнка все время сохраняется на поверхностях трения.
Применение VX GEAR обеспечивает:
более тихую работу и мягкое переключение передач;
снижение трения и износа, что продлевает жизнь трансмиссии.
Области применения: для ручных, вспомогательных и дифференциальных трансмиссий. Смешивается со всеми видами трансмиссионных масел.

[йцукен]

Сегодня попробовал - нет счастья. Не воет. Колеса шумят, мотор урчит, коробка молчит. Масло пробовали наливать?

[RSDX]

Залил Motul и проехал 5000 км. Как выла так и воет, словно Нива. 50-70 км/час. В жару вой существенно усиливается.

[john smith]

Залил Motul и проехал 5000 км. Как выла так и воет, словно Нива. 50-70 км/час. В жару вой существенно усиливается.

Та же фигня.

[йцукен]

Я просто выбрал француза русской сборки, самое адовое сочетание, видимо))))

Поскольку не у всех коробки гудят, то остается один вывод - дефекты изготовления/сборки.

[Юра Ксенофонтов]

Согласен, у меня тоже не гудит. Ни зимой, ни летом.

[Sword_9mm]

Народ, несколько дней назад начало тупить включение первой передачи. Совершенно непонятно почему. Раньше точно такого не было. Выглядит так как будто не попадаю в паз, т.е. если как раньше отвожу максимально влево и толкаю вперед, то почти 50%, что не включится, когда чуть верну вправо, то втыкается. Раньше прекрасно все заползало, а сейчас прям беда какая-то... С зимой не связываю, т.к. в прошлом годе все было отлично. Через 3000 будет ТО-20, как думаете стоит до ТО подождать или лучше поспешить к дилеру?
Еще есть одна неприятность езды на 1-ой по пробкам, оно наверное не для этой темы, но может заодно кто-нибудь ответит... На первой передаче, когда еду на холостых и пытаюсь чуть-чуть газу дать для небольшого ускорения почти постоянно машину начинает дергать, очень сложно по немного увеличить обороты. Если разгоняюсь относительно быстро, то такого эффекта нет. У меня дизель. Может это у всех дизелей с механикой такая особенность?

[Mike VS]

Sword_9mm, у всех, с пробегом.
Я до 40 тыс как-то не обращал внимания, если и бывало что, то достаточно редко, а потом постепенно начало становиться нормой.
Начинает тупить первая, начинает тупить задняя.
Рывок получаешь когда на 900-1000 турбинка заводится. Детонация на низких бывает из-за ДТ, особенно в жару, и просто когда не хватает крутящего для той нагрузки что даешь.

У меня первую при понижении вообще сейчас не включишь пока скорость выше 5 км/ч, задняя один раз из пяти не с первого раза втыкается, приходится сцепление чутка отпускать и снова выжимать.
С дерганьем на низких разобрался сменив ДТ с Лукойла на Несте и привыкнув сначала поднять обороты до 1000-1200 и только потом отпускать сцепу.

[Sword_9mm]

Sword_9mm, у всех, с пробегом.

Да и с задней тоже приколы бывают, но редко, а первая как будто что-то случилось. Когда первый раз не смог включить, стал обращать внимание и принаравливаться. А про 1000-1200 это да, я так всегда и трогаюсь, но раздражает когда на холостых катишь в пробке и чуть дашь газку, машина как кролик прыгать начинает , через сцепу ускоряться вроде как не лучший вариант.

[Raten]

Уже знакомая проблема, но случаи единичные - на моей памяти три машины. Тросики - это не то.
Симптом: затрудненность или невозможность переключения передач, в данном случае плохое скольжение на шлицах ведомого диска сцепления.

Вы, VseZnayka, оказались правы на все 100 %. Коробка развалилась в хлам. Еле-еле доехал до ОД. Признали гарантийным случаем в Аларм-Моторс. Спасибо им за работу! Показали эту кучу металлолома - сношенные шлицы шестеренок, синие подшипники, разбитые гнезда подшипников. И всё, как Вы сказали, из-за не смазанных шлицов первичного вала - вал покрыт красной ржавчиной. Сросил: кто не смазал - французы или наши? Ответ: французы? Моё удивление: и они допускают брак? Ответ (!!!): они считают, что не надо смазывать. (???) Хотя в инструкции PSA (пункт 4.9) говориться об обязательном смазывании шлицов.

[Ufologik]

Для трассы мне не нравятся такие обороты и расход, т.к. всегда езжу 120-140 км.ч.

Здесь соотношение оборотов и скорости на механике 120 сил 2012 года.