Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 14 из 28
  1. #1

    Режим "S" Спорт-режим

    Можно ли при движении автомобиля включать/отключать режим Спорт? Если возможно то как правильно это делать?

    Пример: Довольно длинный подъем, впереди фура забитая огурцами и помидорами, возможно ли включить S при обгоне и выключить при завершении.

    0 Недоступно!






  2. #2
    Местный
    Город
    Ryazan
    Сообщений
    367
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Артем
    Репутация
    [+/-] 38Array
    Images
    10
    я включаю, и отключаю, проблем не было

    0 Недоступно!

  3. #3
    Кнопка S это всего лишь примитивная программа держать высоки обороты, меняется только алгоритм переключения передач и все, жми когда хочешь, тут страшнее на 7 тыс/об кататься )

    0 Недоступно!

  4. #4
    Пыжевод со стажем
    Город
    Москва
    Сообщений
    630
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort,
    Репутация
    [+/-] 355Array
    Как хочешь, так и нажимай. А вообще-то, если идешь через перевал, или по серпантину, то лучше перейди на ручной режим переключения.

    0 Недоступно!

  5. #5
    Цитата Сообщение от Travmatolog Посмотреть сообщение
    Как хочешь, так и нажимай. А вообще-то, если идешь через перевал, или по серпантину, то лучше перейди на ручной режим переключения.
    также во время движения?

    0 Недоступно!

  6. #6
    Пыжевод со стажем
    Город
    Москва
    Сообщений
    630
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort,
    Репутация
    [+/-] 355Array
    Можно и во время движения.

    0 Недоступно!

  7. #7
    RTFM!
    А на серпантинах спорт-режим прекрасно справляется, смысла дергать ручку не вижу вообще, тем более алгоритм неправильный, неудобно.

    0 Недоступно!

  8. #8
    Цитата Сообщение от Зарин Посмотреть сообщение
    Кнопка S это всего лишь примитивная программа держать высоки обороты, меняется только алгоритм переключения передач и все, жми когда хочешь, тут страшнее на 7 тыс/об кататься )
    ...ограничитель оборотов не даст раскрутить так движок. На ЕР6 ограничитель отрубает подачу топлива на 6200(по крайней мере у меня так было).....

    0 Недоступно!

  9. #9
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    1,058
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 823Array
    Цитата Сообщение от UnToxa Посмотреть сообщение
    Пример: Довольно длинный подъем, впереди фура забитая огурцами и помидорами, возможно ли включить S при обгоне и выключить при завершении.
    Можно. Но иногда эффективнее в ручной и передачу(или 2) в низ. Например ситуация: Узкая дорога по полосе в 1 сторону, вереница фур, идешь на обгон в ручном режиме, обгоняешь 1 и встраиваешься за 2 ожидая возможности для обгона и не повышая передачу(держа около 4000-4500об/мин) и при появлении места для обгона, нажимаешь газ и уходишь без задержек на переключение вниз и раскрутку мотора. После обгона возвращаешь селектор в драйв.



    Цитата Сообщение от Чех Посмотреть сообщение
    ...ограничитель оборотов не даст раскрутить так движок. На ЕР6 ограничитель отрубает подачу топлива на 6200(по крайней мере у меня так было).....
    Все правильно, перекрутить современный мотор можно только торможением двигателем с больших скоростей. И то только на механике.


    Цитата Сообщение от Зарин Посмотреть сообщение
    тут страшнее на 7 тыс/об кататься
    А что в этом страшного?

    0 Недоступно!

  10. #10
    Живу на форуме
    Город
    Россия City
    Сообщений
    3,755
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 5756Array
    Цитата Сообщение от choko Посмотреть сообщение
    я включаю, и отключаю, проблем не было
    +1 включаю и выключаю на ходу когда надо....

    0 Недоступно!


    Я на DRIVE2
    Качественный OTTG VIP пакет за 1 $/мес.

  11. #11
    Пользователь
    Город
    Воронеж
    Сообщений
    55
    Авто
    Sportium 1.6EP6+AT
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 19Array
    Включаю, но редко - движок орет, расход топлива растет. В принципе D - вполне хватает

    0 Недоступно!

  12. #12
    Если чесно, никогда не пользовался кнопкой s.после 50 км/ч этой машине хватает ума набирать скорость насколько ей позволяет двигатель(газ до упора, но не продавливаю кнопку кикдаун и машину подхватывает маленькое ускорение с набором оборотов). Ума ей не хватает если при развороте надо резко дать газу. Поэтому в этот момент дабы избежать провалов в скорости переходу на механику. А дальше на драйв. Так что использую только режим драйв и иногда, очень редко механику. Скажу сразу никогда не было коробки автомат. Предыдущая машина была механика астра н 1.8. И чесно скажу у Пежо в плане динамики движок не плох.

    0 Недоступно!

  13. #13
    Пользователь
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    39
    Авто
    Sportium 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 19Array
    Специально уточнял в салоне при покупке, да и в сервисной книжке тоже ограничений по нажиманию этих кнопок нет. Так что пользуйтесь )) Хотя мне, например, и обычного режима вполне хватает - турбинка делает свое дело как отличница-первокурсница. Кикдаун даже ни разу не задействовал.

    0 Недоступно!

  14. #14
    Пыжевод со стажем
    Город
    Воронеж
    Сообщений
    717
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Шурик
    Репутация
    [+/-] 127Array
    Images
    1
    а если в ручном режиме ехать, допустим на 3... и тормозить до остановки, она переключится на первую?

    0 Недоступно!
    если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь

 

 
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru