0
Показано с 85 по 98 из 408
-
05.08.2014, 10:06 #1
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Замена масла в AL4(+ сянтие гидроблока) и возможно в AisinAT6, используемые жидкости
Решил создать полезную тему аналогов не нашел. Если будет полезной, то прошу модераторов закрепить.
Снятие гидроблока AL4
Замена масла AL4
проверка уровня масла
Уточню, что на 1 видео заливаю 3,5л масла с учетом 0,5 для проверки уровня.
Итак вкратце..AL4
1. Выкручиваем пробку снизу и сливаем часть масла, необходим ключ под квадрат.
2. Выкручиваем пластиковую деталь внутри АКПП (расположена за пробкой)
3. Ждем пока масло стечет, что бы сэкономить время переходим к п.4
4. Снимаем аккумулятор и прочие детали под капотом для доступа к заливной пробке
5. Очищаем место где расположена заливная пробка и выкручиваем ее, необходим ключ под квадрат.
6. Когда масло стекло закручиваем снизу АКПП пластиковую детали ( аккуратно, что бы не сломать) и пробку.
7.Заливаем 3,5л. масла с учетом 0,5 для проверки уровня (думаю 0,5 лить нужно, если планируется не полная замена масла с 1 циклом)нужна воронка и шланг.
8.Затягиваем заливную пробку и собираем детали под капотом.
9. Заводим двигатель и греем АКПП до 60 градусов, гоняем рычаг АКПП по всем передачам, что бы масло разошлось.
10. Ставим рычаг АКПП в положение "Р".
11. Не глуша машину, лезем под машину (заранее подготовив емкость для слива лишнего масла) и откручиваем сливную пробку, пластиковую деталь не выкручиваем!!! и ждем пока сливается масло, ждем пока масло практически не перестанет капать.
12. Затягиваем пробку и радуемся.
Думаю инструкция аналогична для AT6
Важно: Необходимо заменить уплотнительные кольца на сливной и заливной крышке, номер по каталогу (точно не проверял) 2219.23.
Теперь вопросы которые мне необходимо знать и будут полезны всем:
1.Какое масло (жидкость) заливать в AL4?Mobil ATF LT 71141
2.Какое масло (жидкость) заливать в Aisin AT6?есть предложение, что AW1 BOITE AM6-2/AT6 по каталогу номер 9734.R7
3. Есть ли и где находится фильтр масла в данных АКПП?
4. Каталожные номера уплотнителей пробок, масла и фильтров(при наличии).
Последний раз редактировалось miannik; 24.09.2015 в 17:39.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
Реклама
-
04.09.2015, 14:17 #85
Юр ,я правильно понимаю ,если делать частичную замену не мобилом, а тоталом, то менять нужно весь объём ?
Или можно обойтись частичной заменой?
0
-
04.09.2015, 14:27 #86
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Михаил77, Они почти идентичны - частичной будет достаточно!
Да я и не говорю, что проблемы с переключениями или в динамике... Хочу просто выбрать лучшее и уже перейти на него (масло) постоянно!
Михаил77, Я смотрю, ты за Тотал?
GRegori, Да какае в Москве проблемы с покупками и наличием - мне кажется у Вас все есть..
0Последний раз редактировалось miannik; 24.09.2015 в 17:35.
-
04.09.2015, 18:58 #87
Yureckiy - почти да, но есть свои заморочки!
0
-
04.09.2015, 19:31 #88
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
-
04.09.2015, 22:42 #89
-
10.09.2015, 23:05 #90
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Самое прикольное, что вроде по номерам PSA (масло ESSO, которого нет сей час): №973622 и № 9730AE магазины Емекс и Экзист подбирают тоько Равенол и Сваг, номера которых я озвучивал ранее... Конечно - интернет магазины это не библия, но прикольно, что там не Тотала, ни Мобила...
Ну в общем я определился - это Тотал FLUDE XLD FE.
По ценам:
Воронеж - фирменный представитель французских Масел и деталей для Французских грузовиков - 475р. за 1 литр.
EMEX - 516 р. и выше.
0Последний раз редактировалось miannik; 24.09.2015 в 17:35.
-
20.09.2015, 07:38 #91
- Город
- Челябинск
- Сообщений
- 138
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Иоанн
- Репутация
- [+/-] 138Array
-
20.09.2015, 16:23 #92
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Метеор, Немного не понял - почему из первой пробки так много вытекло, если это уровень?! И прикалоло "ОЙ" - она горячая...
0
-
20.09.2015, 16:34 #93
-
20.09.2015, 16:58 #94
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Александр52, Саша, да - я уже и сам понял.... На заглушеной убегает больше, поэтому и уровень ставят на заведенной.
НО, все равно спасибо!
- - - Добавлено - - -
В понедельник еду за маслом - потом меняю 8 литров ну и отчетик с меня! На Тотале видимо буду первым...
0
-
24.09.2015, 16:22 #95
Вот и я к Вам присоединился.
Итак есть вопросы. Господа, скажите, у нас что, не высасывается полностью масло? Просто есть у нас в городе сервис, где меняют всем масла в автоматах. Они станок купили специальный и т д.. Но прочитав эту тему, и на Drive2 я так и не понял можно ли высосать полностью на нашем коробасе масло? Из этого следует 2 развития события. Либо мне полностью меняют на сервисе, либо если нет возможности высосать, то наверное сам попробую. Для интересу и практики. И второй вопрос по фильтру.. надо менять фильтр или нет. Надо же за ранее готовиться..
P.S Сам попробую не высосать.. а поменять частично )
0
-
24.09.2015, 18:04 #96
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
stalin_alex, Станок наверно не высасывает а выдавливает...
0
-
24.09.2015, 18:56 #97
-
24.09.2015, 20:09 #98
А может и под давлением. Скока же тогда масла для этого надо .. Ладно позвоню уточню, потом напишу.
еще один вопрос — таким методом как вы описали полной замены сразу не получить, поэтому приходится делать в 3 подхода. но ведь есть же специальный аппарат для замены масел в коробках, который под давлением прогоняет масло в "разного рода магистралях, модулях и прочих полостях" при такой замене так же требуется немного лишней жидкости для полного "прогона"
Собсно вопрос — почему не поменять аппаратом?Ответ: аппарат используют "врезаясь" в масломагистраль идущую к масло-радиатору, а у нас такого нет. У нас не масло идёт из коробки в радиатор, а магистраль антифриза заходит в коробас, точнее в теплообменник в коробасе. То есть чисто технически осуществить методику с аппаратом практически нереально или крайне заморочно будет.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)