0

Решил создать полезную тему аналогов не нашел. Если будет полезной, то прошу модераторов закрепить.
Снятие гидроблока AL4
Замена масла AL4
проверка уровня масла
Уточню, что на 1 видео заливаю 3,5л масла с учетом 0,5 для проверки уровня.
Итак вкратце..AL4
1. Выкручиваем пробку снизу и сливаем часть масла, необходим ключ под квадрат.
2. Выкручиваем пластиковую деталь внутри АКПП (расположена за пробкой)
3. Ждем пока масло стечет, что бы сэкономить время переходим к п.4
4. Снимаем аккумулятор и прочие детали под капотом для доступа к заливной пробке
5. Очищаем место где расположена заливная пробка и выкручиваем ее, необходим ключ под квадрат.
6. Когда масло стекло закручиваем снизу АКПП пластиковую детали ( аккуратно, что бы не сломать) и пробку.
7.Заливаем 3,5л. масла с учетом 0,5 для проверки уровня (думаю 0,5 лить нужно, если планируется не полная замена масла с 1 циклом)нужна воронка и шланг.
8.Затягиваем заливную пробку и собираем детали под капотом.
9. Заводим двигатель и греем АКПП до 60 градусов, гоняем рычаг АКПП по всем передачам, что бы масло разошлось.
10. Ставим рычаг АКПП в положение "Р".
11. Не глуша машину, лезем под машину (заранее подготовив емкость для слива лишнего масла) и откручиваем сливную пробку, пластиковую деталь не выкручиваем!!! и ждем пока сливается масло, ждем пока масло практически не перестанет капать.
12. Затягиваем пробку и радуемся.
Думаю инструкция аналогична для AT6
Важно: Необходимо заменить уплотнительные кольца на сливной и заливной крышке, номер по каталогу (точно не проверял) 2219.23.
Теперь вопросы которые мне необходимо знать и будут полезны всем:
1.Какое масло (жидкость) заливать в AL4?Mobil ATF LT 71141
2.Какое масло (жидкость) заливать в Aisin AT6?есть предложение, что AW1 BOITE AM6-2/AT6 по каталогу номер 9734.R7
3. Есть ли и где находится фильтр масла в данных АКПП?
4. Каталожные номера уплотнителей пробок, масла и фильтров(при наличии).
Последний раз редактировалось miannik; 24.09.2015 в 17:39.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
День, добрый.
Собрался таки и на своем Пыже сменить масло в коробке, 76т. уже пройдено и не менялось ниразу. Тему прочел, но возможно упустил детали на счет инструментария. Какого размеры нужны ключи, что бы открутить обе пробки?
квадрат на 7 мм. Часто можно встретить в магазинах автозапчастей как ключ для коробки Логана. Ключик этот маленький и неудобный. Я приспособился так: берёшь торцевую головку на 16, вставляешь в неё этот ключик (входит туговато). Ввиду того, что ключик внутри головки опирается о неё только 4 гранями и остаётся много свободного места внутри, то он может поворачиваться внутри головки. Во избежание этого я залил внутреннее свободное место свинцом. Можно сделать проще: обточить болгаркой любую "внутреннюю" головку под квадрат 7 мм. Или ещё проще: найти квадратный пруток 7 мм, загнуть его и получить Г-образный ключ.
бывший Обхуёмбр
Orlian,
Квадрат на 7 и 6-ти гранник на 8...
Меняйте 4 литра для такого пробега.
Пардону просим, разрешите уточнить: а зачем шестигранник на 8?
Последний раз редактировалось JetForce; 19.11.2015 в 11:26.
бывший Обхуёмбр
Комментарий модератора
- miannik:
- Удалено.
Устное предупреждение за манеру общения с участниками Форума.
Продолжение в таком стиле гарантирует читательский билет очень надолго.
Последний раз редактировалось miannik; 19.11.2015 в 11:49.
JetForce, Шестигранник для пробки уровня и пробки масла в Движке
А точно, совсем забыл, что там внутрях пластиковая фигня под шестигранник 8 мм.
бывший Обхуёмбр
Всем спасибо, за помощь. Поищу под квадрат что-нибудь подходящее.
Yureckiy, а где написано,что можно пользоваться такой штукой?![]()
Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
Yureckiy, блин,я думал ты понял шутку...
Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)