Пежо 408. Актив 120 л.с. АКПП.

[Константин888]

Добрый день!
Большинство "лёвомобилей", как я понял почитав данный форум, приобретается в комплектации "Аллюр" (т.е. макс) где и движка помощнее и автомат шестиступенчатый. В данной же теме предлагаю обсуждать плюсы и минусы более простой версии. Возможно кто-то в будущем почитав это изменит свой выбор в пользу того, чтоб заплатить больше и получить больше мощи, а кто-то может наоборот поймет что мощи в 120 л.с. ему по его манере вождения вполне хватит и не станет рвать *опу влазя в кредит.
Свершилось!))) Сегодня забрали с супругой 408 Актив 120 л.с. на АКПП (+ пакет "Комфорт" + омыватель фар) цвет...держитесь почитатели белого)) - КРАСНЫЙ!!!))) Как сказал диллер -такой пока один в нашем городе. Впрочем, ладно, на машине будет ездить в основном жена, а она никакие другие не признает))
Первые впечатления - ........... двоякие.... после резвого 150 л.с. на тест-драйве... очень двоякие...
Вопрос сразу возник - почему на тест не дают пробовать авто с двиглом в 120л.с.?
Те у кого были Карина или Корона Премио (особенно с двиг 7А 1,8л) наверняка помнят звук в салоне от работы движка. Тут звук практически один в один (это Вам не турбина))) Подвеска напомнила Мазду 3. Хотя нет, чуть-чуть помягче... По вопросу хорошей звукоизоляции, о которой так тут все говорят - Может в Аллюре она и лучше, но тут к ней есть нарекания, только не подумайте, что я придираюсь, но во многих япах она лучше, поверьте сравнивать есть с чем. Хотя повторюсь, может в Аллюре она и правда лучше?
Штатная музыка - в принципе вполне нормально играет, бас дает неплохой. Из минусов - колонки в задних дверях не очень... похоже неплохо сэкономили и воткнули что-то лажовое-лажовое...
Многие пишут о проблеме закрытия дверей - не знаю, у меня все отлично закрывается с первого раза без особых усилий. Может проблема все-таки в сборке?
Собственно о движке - первые ощущения - неспешный, валкий. Если хочется "тапка в пол и троих как стоячих сделал" - лучше думаю не экономить и брать 150л.с.
Если нужен просто автомобиль для обычной езды по городу - хватит за глаза...
Кто все-таки решился на покупку версии Актив советую не экономить и ставить пакет "Комфорт" За сравнительно небольшие деньги, всего 23000 руб. Вы получаете все самое необходимое. Он того стоит однозначно, ничего лишнего. Для сравнения можете полистать прайсы конкурентов и увидите, что аналогичные допы в сумме вытянут раза в полтора дороже. Так что тут Пежо на высоте.

[Юрий@@@]

- еще куча мелочей, не буду указывать

Да вы и так - чемпион! Если не считать помпы, то неисправностей хватит, в среднем, на два десятка обычных 408-х.

[Bragi]

Да вы и так - чемпион! Если не считать помпы, то неисправностей хватит, в среднем, на два десятка обычных 408-х.

Это точно у меня за год, только сальник коробки засопливил, был поменян ОД в день обращения. И ФСЁ! Тьфу, три раза

[-Sam-]

- а вот печка наооборот, тупит, нагревается до 90 градусов и только потом начинает идти горячий воздух. хотя при 60 уже должен шаить теплый

Минусы:
- шумка плохая
- автомат 4х ступый лучше не брать, он адаптивный. Спасает только ручной режим
- на ХХ двигатель работает как дизель
- достаточно шумно работают шкивы и ролики навесного оборудования ДВС
- аэродинамика на авто никакая, грязью забивает авто так что приходится останавливаться и протирать стекла боковые (ветровики не помогают)


Вполне себе неплохой авто для города и для тех, кто не очень много ездит.

у меня пробег правда пока 8 тыщ , единственная претензия по зч -пошли тормозные диски , ну как пошли... канавки на них появились...
Печка тупит из за элетрической помпы и ее настройки-лечится перепрограммированием или элементарно -завел,погрел чуть-заглушил-завел
Шумка да,атцтой,но в принципе на многих машинах нонче такая хрень((
По АКПП поэтому и брал 150лс из за Айсина-к нему никаких вопросов.
А за аэродинамику я машину называю Львенок-свиненок

[Yureckiy]

Не знаю у кого что тупит - у меня ни печка ни тупит и с шумкой повезло.
Айсин не брал из принципа - ремонт доооооорожжжееее

[-Sam-]

Не знаю у кого что тупит - у меня ни печка ни тупит и с шумкой повезло.
Айсин не брал из принципа - ремонт доооооорожжжееее

но режееееееее

[Yureckiy]

но режееееееее

Ой..не фааактттт

Выдержка из статьи мастера про коробки
Сейчас на основе этой АКПП совместно с Siemens выпущены новые модификации адаптивной АКПП AL4 (с системой "Tiptronic System Porsche"), железо которой практически не изменилось. Считается, что само железо трансмиссии AL4 легко ходит до 200 ткм и дальше. Коробка очень простая и ремонтопригодная. Запчасти легкодоступны по первому звонку.

[ag1966]

Конфигуратор на оф.сайте выдает Activ 120 АКПП + комфорт + серый металлик = 756 000. В январе 2014 брал эту конфигурацию за 668 000... И думал тогда еще, что это дорого) Кстати, нулевой цвет теперь не белый, а серебристый металлик, а красного в конфигураторе нет вообще. Больше не красят в красный?

Сегодня видел 408-го ярко жёлтого цвета))) За рулём сидели вроде бы татарчата)))

[che_gevara24rus]

ярко жёлтого цвета)))

где-то в новостях видел, что делают спец комплектации для такси(там что-то среднее м/у акцесом и активом), красят в желтый цвет и какие-то выгодные условия по лизингу!

[Франц]

Ой..не фааактттт

Выдержка из статьи мастера про коробки
Сейчас на основе этой АКПП совместно с Siemens выпущены новые модификации адаптивной АКПП AL4 (с системой "Tiptronic System Porsche"), железо которой практически не изменилось. Считается, что само железо трансмиссии AL4 легко ходит до 200 ткм и дальше. Коробка очень простая и ремонтопригодная. Запчасти легкодоступны по первому звонку.

А по мне, 4 ступени АКПП такой архаизм...именно по этому при выборе паркета 2008-2010 года отказался от Рафика в пользу Митсы...

[Yureckiy]

Франц, Ну я уже писал...Кто как машину покупает, кто на год, кто до конца гарантии...Кому то вообще плевать на расходы....Я выбирал по многим параметрам, в том числе и по относительно не дорогому ремонту...Хотел автомат - получил...
И пост скриптум: Вся европа катается на Пыжах и Рено, с данными коробками и не ососбо жалуются! А в России - надо коробку, которая бы не ломалась и при этом с дымом шин - трогалась со светофора и конечноже помогала всех и всюду обгонять....
У меня на данной коробке стиль езды - довольно бодрый и редко когда не хватает динамики, но и благодаря ей (и более серьезной машине) стал ездить спокойней (или даже надменней и серьезней) чем на Логане.... Может это и к лучшему - все таки дочь подрастает...Целей будем

[Франц]

Франц, Ну я уже писал...Кто как машину покупает, кто на год, кто до конца гарантии...Кому то вообще плевать на расходы....Я выбирал по многим параметрам, в том числе и по относительно не дорогому ремонту...Хотел автомат - получил...
И пост скриптум: Вся европа катается на Пыжах и Рено, с данными коробками и не ососбо жалуются! А в России - надо коробку, которая бы не ломалась и при этом с дымом шин - трогалась со светофора и конечноже помогала всех и всюду обгонять....
У меня на данной коробке стиль езды - довольно бодрый и редко когда не хватает динамики, но и благодаря ей (и более серьезной машине) стал ездить спокойней (или даже надменней и серьезней) чем на Логане.... Может это и к лучшему - все таки дочь подрастает...Целей будем

В любом случае, я чужой выбор всегда уважаю, какое свое мнение бы не имел....

[Франц]

Я по поводу 4 ст. АКПП не имел ввиду надежность, ремонтопригодность и ни в коем разе не то, что на ней "не прет"...маловато 4 ступени на трассе, оборотики движка большеваты, только это...

[mario]

"...маловато 4 ступени

Согласен, чем больше ступеней тем меньше расход.

[che_gevara24rus]

маловато 4 ступени на трассе,

если ездить на разрешенных скоростях то само то! 110 по оборотам примерно 3100, если не изменяет память - мотор как раз в тонусе, если например обогнать надо будет! а вот была бы 6ст и на этой скорости с атмо мотором было бы к примеру 2000-2500 оборотов, а атмо мотор на них дохлый, даже в гору тяжело будет ехать. так что инженеры нисколько не прощитались со связкой атмо и 4ст кпп!

чем больше ступеней тем меньше расход

как настроить смотря связку! почему то спортиж только на разрешенных скоростях в пределах разумного ест, а если пойти 130 +/- то начинает жрать как в одном мультике говорили "верблюд, верблюд, а жрет как лошадь!"