Пежо 408. Актив 120 л.с. АКПП.

[Константин888]

Добрый день!
Большинство "лёвомобилей", как я понял почитав данный форум, приобретается в комплектации "Аллюр" (т.е. макс) где и движка помощнее и автомат шестиступенчатый. В данной же теме предлагаю обсуждать плюсы и минусы более простой версии. Возможно кто-то в будущем почитав это изменит свой выбор в пользу того, чтоб заплатить больше и получить больше мощи, а кто-то может наоборот поймет что мощи в 120 л.с. ему по его манере вождения вполне хватит и не станет рвать *опу влазя в кредит.
Свершилось!))) Сегодня забрали с супругой 408 Актив 120 л.с. на АКПП (+ пакет "Комфорт" + омыватель фар) цвет...держитесь почитатели белого)) - КРАСНЫЙ!!!))) Как сказал диллер -такой пока один в нашем городе. Впрочем, ладно, на машине будет ездить в основном жена, а она никакие другие не признает))
Первые впечатления - ........... двоякие.... после резвого 150 л.с. на тест-драйве... очень двоякие...
Вопрос сразу возник - почему на тест не дают пробовать авто с двиглом в 120л.с.?
Те у кого были Карина или Корона Премио (особенно с двиг 7А 1,8л) наверняка помнят звук в салоне от работы движка. Тут звук практически один в один (это Вам не турбина))) Подвеска напомнила Мазду 3. Хотя нет, чуть-чуть помягче... По вопросу хорошей звукоизоляции, о которой так тут все говорят - Может в Аллюре она и лучше, но тут к ней есть нарекания, только не подумайте, что я придираюсь, но во многих япах она лучше, поверьте сравнивать есть с чем. Хотя повторюсь, может в Аллюре она и правда лучше?
Штатная музыка - в принципе вполне нормально играет, бас дает неплохой. Из минусов - колонки в задних дверях не очень... похоже неплохо сэкономили и воткнули что-то лажовое-лажовое...
Многие пишут о проблеме закрытия дверей - не знаю, у меня все отлично закрывается с первого раза без особых усилий. Может проблема все-таки в сборке?
Собственно о движке - первые ощущения - неспешный, валкий. Если хочется "тапка в пол и троих как стоячих сделал" - лучше думаю не экономить и брать 150л.с.
Если нужен просто автомобиль для обычной езды по городу - хватит за глаза...
Кто все-таки решился на покупку версии Актив советую не экономить и ставить пакет "Комфорт" За сравнительно небольшие деньги, всего 23000 руб. Вы получаете все самое необходимое. Он того стоит однозначно, ничего лишнего. Для сравнения можете полистать прайсы конкурентов и увидите, что аналогичные допы в сумме вытянут раза в полтора дороже. Так что тут Пежо на высоте.

[Николай]

и не дай бог если ещё 3 пассажира и полный багажник - тогда в правый ряд и по тихонечку слушая лёгкий блюз....

А вот это посмотрим..., 22.07 выдвигаемся на озеро ТУС, в Хакасию, 700 вёрст. Загрузка полная, 3 человека+палатки, вотка, прочий хлам (560 л. всяких нужных тяжестей). По федеральной трассе, хорошей но узкой...фуры,фуры,фуры. Динамику будет где проверить.

[Alixx583]

но есть друг костоправ-маляр, он говорил что лак на металлике только.

Это было в прошлом веке.
сейчас идет база под лаком,для улучшения внешнего вида и что бы не строить еще одну линию по покраске авто.

[Николай]

Это было в прошлом веке.

Наверно так и есть.

[Xramovnik]

StanPunk, у всех понятие тянет-не тянет разные совершенно. Ездил с нагрузкой 5 человек + багаж. 130-140 без проблем по трассе + климат. Да, в шашечки не поиграешь, и с обгонами загодя и аккуратно.
Но когда брали машину должны были сопоставить тех характеристики и быть готовыми.

[Blanc_408]

У тебяж белая..., какой лак?

Белая, да, не спорю, но нарядная *ука)
Лак нанесён нехилым слоем. Кузовщики от ОД подтвердили
А как без него, без лака этого?
Уся же грзь въедаться в краску будет.

[Yureckiy]

Была у меня CALDINA С 3S моторчиком. Вот она ехала нехило. У жены CORONA-PREMIO с 7А едет интереснее, чем 408.
Коробка у нас барахло. На покемонах AISIN куда удачнее.

Хватит ругать коробку... Не нравится - нечего было брать!!! Барахло же...
Нормальная коробка. Да 6-ти ступка лучше, но коробка нормальная. Если надо резвая. И еще раз напишу - спорт режим тыкайте и приходит счастье!

[ilunka]

современных двигателей на цепи- цепь ходит меньше ремня,

Откуда данные?

Такое впечатление, что лак вместе с краской не прилагая особых усилий можно содрать женским ноготком.

Вот я и пищу людям, которые тут сравнивают ЛКП у разных марок, что нынче все г.....но. И правильно тут кто то на форуме написал, что краску делают единичные заводы и поэтому по качеству она стандарта, что у японцев, что у корейцев, что у европейцев с американцами. Есть правда технологические особенности при покраске, но это уже другая история не влияющая на качество краски.

У тебяж белая..., какой лак? Оттого покрытие само-сабой тоньше, потому и нежнее, но и дешевле на червонец.

Насколько известно мне, то все ино, даже белые покрываются лаком.

[Blanc_408]

Хватит ругать коробку...
Нормальная коробка. Если надо резвая. И еще раз напишу - спорт режим тыкайте...

Совершенно верно. Но я свою приучил, что и без всяких "спорт режимов" (рано мне еще мотор в "спорте" гонять), авто пуляет так, как мне надо.

[Христофор Бонифатьевич]

Бедные пилоты Ф1, у них после работы любая машина "не едит".

[Blanc_408]

Бедные пилоты Ф1, у них после работы любая машина "не едит".

Я думаю, скорее всего, Феттель будет даже рад, что в свободное от работы время он сможет на личном авто спокойно съездить на рынок за картошкой
Мой пыж, тоже после рабочих авто "не едет" и не важно с турбой он или нет. Я этой разницы просто не замечу. Надо понимать, что это не спорт кар и не премиум класс в 408 кобыл, тогда не будет разочарований от несбывшихся ожиданий.

[peerx]

Да, господа, вы не эксплуатировали японские машины.
Вы тогда меня бы поняли(по коробке)...

[StanPunk]

Да я же не говорю что совсем не едет и никого на светофорах не оставляет далеко позади, но тут просто смотря с чем сравнивать!!! могли бы саму машинку сделать полегче....
посмотрим сколько лет проживёт такая 4-х ступка...

[Христофор Бонифатьевич]

могли бы саму машинку сделать полегче....

Палка о двух концах, однако! В свое время вазовцы хвалились , что сделали 2110 очень легкую! И что в итоге? Народначал массово устанавливать растяжки передних стоек, чтоб хоть как то усилить жесткость кузова и добиться внятных реакций от автомобиля, а уж эпопея с ломающимся облегченным полым валом КПП, чуть ли не на первых тысячах пробега, гремела на всю страну. По мне все же лучше потяжелее, да покрепче.

[romadone]

Не совсем корректное сравнение. Машину прилично утяжелили по сравнению с 308. Кинули железный капот, например, вместо алюминиевого. Понятно, что он дешевле, но в купе набегает очень много. В итоге пострадала полезная нагрузка 378 против 497, если сравнивать дизеля. Даже сарай 308 будет полегче.