Провалы,дизель!

[Raintime]

Добрый день! У меня вот,что появилось недавно. С утра заводишь машину и минуту-две адские провалы,жмёшь на педаль и обороты не растут (провалы как на не прогретом карбюраторе классики) , пытаешься газовать и валит дым как при запуске движка из трубы. + ко всему этому вырос расход по бк на 0.5 литра,после прогрева машина едет. Так же в эти моменты звенит движок ... Дизель только Несте,Лукойл. Спасибо. Пробег 11к

[Валентин]

ОД разошлись =) Автопремиум позвонил,говорит ,приезжайте менять сцепление,оно приехало. (хотя я в пн к ним не поехал,зачем заказали я хз), Конкорд сказал в субботу придут прокладки под форсунки-махнут их(форсунки),но никакой гарантии нет,что машина поедет,ибо они это делают так,грубо говоря на удачу, завод посоветовал. Думаю,махнут форсунки,не поможет,поеду менять сцепление.

Очень вам соболезную. Ну бывает же что не заладится с машиной и всё, хоть ты тресни. Из-за такого долго у вас будет отвращение к французам походу=(

[Raintime]

Очень вам соболезную. Ну бывает же что не заладится с машиной и всё, хоть ты тресни. Из-за такого долго у вас будет отвращение к французам походу=(

ненене,только к 408)) был клио 93 года-огонь,а не машина))подвеска комфортнее ,чем здесь)) я только 301-408,меган и флюенс рассматривал ,так что к французам никакого отвращения не будет. просто печалька,что сейчас уже 3 неделю мне не могут починить машину, потом ещё 2 недели замена крыши...эх

[Mike VS]

потом ещё 2 недели замена крыши...эх

А с крышей-то что?

У меня походу та же хрень начинается, что и на твоем. Первые симптомы те же - вырос расход, на оборотах 1000-1500 движок начинает очень неприятно дергать, причем на нижних передачах - 1,2. Последнее пока проявляется нерегулярно.

[Mike VS]

Набрал, блин, статистику...

Расписываю подробно:
после чип-тюнинга машинка залетала как ласточка, описывал в соответствующей ветке ощущения и наблюдения. Чиповка пришлась где-то чуть больше чем на пол-бака, на оставшемся я вышел на суммарный средний расход 5.6. Средний за лето у меня держался на 6.1. Заправился. Прошел еще 170 км без проблем.
А вот дальше - началось нечто.

В одно не совсем прекрасное субботнее утро повез жену на работу, а машина не летит, скорее ползет. Педаль газа какая-то ватная, и мгновенный расход на КС 130 показывает 6.6. Грешил на подклинившую тормозную колодку поначалу, но на нейтралке машина покатилась от легкого точка. А затем еще заметил что писал постом выше - поведение на разгонах стало напоминать проблемы Raintime. Наблюдая и экспериментируя, проездил неделю.

Итоги такие: фигня нерегулярная. Вычисляется сходу по отзывчивости педали газа. От прогрева не зависит, бывает на холодную машинка поедет сразу нормально, а потом захандрит.
Педаль, по ощущениям, становится именно какой-то "ватной" - прожимаешь на полхода, а реакции почти ноль. И в таком состоянии мгновенный расход взлетает раза в полтора от нормы. Если первые 170 км посл заправки прошел на чуть меньше 1/8 бака, то к 3/4 бака не доехал даже до 300 км.
Потом обнаружил, что из этого полубольного состояния машину можно выдернуть, немного сбрасывая и резко подгазовывая обратно. На какое-то время возвращается нормальная отзывчивость на газ, мгновенный расход тоже приходит в норму. До маразма - идет ровный медленный разгон, МР уходит за 9, "взбадриваю" - машинка ускоряется и МР падает до 7. Иду на КС 130 - МР 6.6, "взбадриваю" - падает до 5.3 и какое-то время держится. Потом опять начинает расти, хотя держу полку по скорости. В результате получилось, что выгоднее стало ездить более агрессивно, чем обычно езжу. Таким вот макаром к следующей заправке буквально вытянул таки средний расход на 6.3.

Вот и что это? Турбина начинает дурить, форсунка отваливается, топливный насос? Тупо фильтр забило? Электронная педаль свихнулась?
Я уже не знаю на что думать и куда бы с этим обратиться.

[Валентин]

Набрал, блин, статистику...

Расписываю подробно:
после чип-тюнинга машинка залетала как ласточка, описывал в соответствующей ветке ощущения и наблюдения. Чиповка пришлась где-то чуть больше чем на пол-бака, на оставшемся я вышел на суммарный средний расход 5.6. Средний за лето у меня держался на 6.1. Заправился. Прошел еще 170 км без проблем.
А вот дальше - началось нечто.

В одно не совсем прекрасное субботнее утро повез жену на работу, а машина не летит, скорее ползет. Педаль газа какая-то ватная, и мгновенный расход на КС 130 показывает 6.6. Грешил на подклинившую тормозную колодку поначалу, но на нейтралке машина покатилась от легкого точка. А затем еще заметил что писал постом выше - поведение на разгонах стало напоминать проблемы Raintime. Наблюдая и экспериментируя, проездил неделю.

Итоги такие: фигня нерегулярная. Вычисляется сходу по отзывчивости педали газа. От прогрева не зависит, бывает на холодную машинка поедет сразу нормально, а потом захандрит.
Педаль, по ощущениям, становится именно какой-то "ватной" - прожимаешь на полхода, а реакции почти ноль. И в таком состоянии мгновенный расход взлетает раза в полтора от нормы. Если первые 170 км посл заправки прошел на чуть меньше 1/8 бака, то к 3/4 бака не доехал даже до 300 км.
Потом обнаружил, что из этого полубольного состояния машину можно выдернуть, немного сбрасывая и резко подгазовывая обратно. На какое-то время возвращается нормальная отзывчивость на газ, мгновенный расход тоже приходит в норму. До маразма - идет ровный медленный разгон, МР уходит за 9, "взбадриваю" - машинка ускоряется и МР падает до 7. Иду на КС 130 - МР 6.6, "взбадриваю" - падает до 5.3 и какое-то время держится. Потом опять начинает расти, хотя держу полку по скорости. В результате получилось, что выгоднее стало ездить более агрессивно, чем обычно езжу. Таким вот макаром к следующей заправке буквально вытянул таки средний расход на 6.3.

Вот и что это? Турбина начинает дурить, форсунка отваливается, топливный насос? Тупо фильтр забило? Электронная педаль свихнулась?
Я уже не знаю на что думать и куда бы с этим обратиться.

Короче всё идет от электронной педали походу. У меня тоже становится ватной время от времени, с чем связанно не пойму=(( Я вот как-то проделал процедуру инициализации педали газа, машина сразу по другому поехала, пропали стуки бряки при резком разгоне, педаль стала очень чувствительной. чуть чуть нажмёшь и маша сразу едет. Но через какое-то время всё вернулось обратно=(( Теперь как только машина замудит, останавливаюсь и делаю инициализацую. Мне реально помогает, но почему-то это всё со временем сбивается.(типа педаль ещё и само адаптируемая). Не знаю как даже с этим боротся. Вам советую обратиться туда где делали чип, там если сидят нормальные спецы они могут переписать алгоритм работы педали газа.

Ещё для меня очень интересен вопрос какого производителя стоит у нас блок управления двигатем. Искал инфу в интеренете, находит 408hdi с блоками бош, а есть и с блоками сименс. Если реально ставят и такие и такие, то стоит отмониторить машины, у которых проблемы, и узнать какой блок стоит на них

[Raintime]

Набрал, блин, статистику...

Расписываю подробно:
после чип-тюнинга машинка залетала как ласточка, описывал в соответствующей ветке ощущения и наблюдения. Чиповка пришлась где-то чуть больше чем на пол-бака, на оставшемся я вышел на суммарный средний расход 5.6. Средний за лето у меня держался на 6.1. Заправился. Прошел еще 170 км без проблем.
А вот дальше - началось нечто.

В одно не совсем прекрасное субботнее утро повез жену на работу, а машина не летит, скорее ползет. Педаль газа какая-то ватная, и мгновенный расход на КС 130 показывает 6.6. Грешил на подклинившую тормозную колодку поначалу, но на нейтралке машина покатилась от легкого точка. А затем еще заметил что писал постом выше - поведение на разгонах стало напоминать проблемы Raintime. Наблюдая и экспериментируя, проездил неделю.

Итоги такие: фигня нерегулярная. Вычисляется сходу по отзывчивости педали газа. От прогрева не зависит, бывает на холодную машинка поедет сразу нормально, а потом захандрит.
Педаль, по ощущениям, становится именно какой-то "ватной" - прожимаешь на полхода, а реакции почти ноль. И в таком состоянии мгновенный расход взлетает раза в полтора от нормы. Если первые 170 км посл заправки прошел на чуть меньше 1/8 бака, то к 3/4 бака не доехал даже до 300 км.
Потом обнаружил, что из этого полубольного состояния машину можно выдернуть, немного сбрасывая и резко подгазовывая обратно. На какое-то время возвращается нормальная отзывчивость на газ, мгновенный расход тоже приходит в норму. До маразма - идет ровный медленный разгон, МР уходит за 9, "взбадриваю" - машинка ускоряется и МР падает до 7. Иду на КС 130 - МР 6.6, "взбадриваю" - падает до 5.3 и какое-то время держится. Потом опять начинает расти, хотя держу полку по скорости. В результате получилось, что выгоднее стало ездить более агрессивно, чем обычно езжу. Таким вот макаром к следующей заправке буквально вытянул таки средний расход на 6.3.

Вот и что это? Турбина начинает дурить, форсунка отваливается, топливный насос? Тупо фильтр забило? Электронная педаль свихнулась?
Я уже не знаю на что думать и куда бы с этим обратиться.

пока ничего сказать не могу, ни форсунки,ни сцепление пока не поменяли мне. вот такая дрочка в пежо сервисах

[Maxysha]

я думал что только сименс ставят

[Mike VS]

Валентин, 10х за напоминание о фишке.
Проделал вчера вечером. Педаль вылечилась. Не знаю насколько хватит.
Расход нет.

Вам советую обратиться туда где делали чип, там если сидят нормальные спецы они могут переписать алгоритм работы педали газа.

Не, это нереал. Наши вообще ничего не делают, кроме считать прошивку и отослать через сервер на обработку к буржуям. Те, скорее всего, правят некую базу констант для режимов работы движка, ну и возможно чексумму корректируют чтобы прошивка легла обратно. Потом отсылают нашим, те пишут ее назад в машину. Все.
По поводу адаптации педали - а фиг его знает. Все возможно. Парни сказали что наша прошивка весит 2 метра, больше они видели только на опять же пыжике, только 508 - там 3.5 метра было. Для сравнения называли дизельный ХС90 - 550 кило.
В 2 метра и слона упихать можно при желании.

[Валентин]

я думал что только сименс ставят

У нас походу как в песне:" я его слепила из того что было, ну а то что было то и полюбила"

[Артем Валерьевич]

Почитал тему. У меня проблема такая я же как у автора, но не совсем). Тоже с утра заводишь машину, но она как бы "чихает" и не сразу обороты выходят на нормальное значение, которое должно быть на ХХ. У меня норма - 800, а авто при запуске "чихает" на 600, длится это несколько секунд сразу после запуска, при запуске валит бело-сизый дым и через несколько сек и подгазовок всё становится нормально. По расходу не скажу, специально не замерял. Машина едет нормально. Проблема только при пуске после холодной ночи. Сегодня БК показывал +3 и ето значение моргало, поднялось до +4 и перестало моргать. Дизель лил лукойл, такого не было, да и температура была выше) Сейчас чаще газпромнефть или бадяжу его в разных пропорциях когда как с лукойлом. Пробег 5400..

[Mike VS]

Сегодня БК показывал +3 и ето значение моргало, поднялось до +4 и перестало моргать.

А это он "предупреждает о возможности гололеда".
От 0 до +3 моргает. И на БК надпись должна периодически выскакивать.

При отрицательных уже не моргает. В морозы гололеда не бывает.

[Raintime]

А я всё без машины =)

[Mike VS]

А я всё без машины =)

Зашибись... *kills*
И когда обещают вернуть?

ЗЫ. Особенно интересен, конечно, результат замены форсунок Конкордом.

[Raintime]

Зашибись... *kills*
И когда обещают вернуть?

ЗЫ. Особенно интересен, конечно, результат замены форсунок Конкордом.

а хз ,когда вернут,форсунки не помогли, теперь хотят снимать коробку,ибо не знают в чём дело,будут капать дальше,но и так было сразу очевидно,что либо маховик ,либо сцепление... очень жаль,что ОД не слушают своих клиентов, помнится,манагер у меня поинтересовался, давно ли у меня права,ведь он первое,что подумал,что дело в том,что я не умею ездить на механике...а не то,что машина лажает в очередной раз))