Провалы,дизель!

[Raintime]

Добрый день! У меня вот,что появилось недавно. С утра заводишь машину и минуту-две адские провалы,жмёшь на педаль и обороты не растут (провалы как на не прогретом карбюраторе классики) , пытаешься газовать и валит дым как при запуске движка из трубы. + ко всему этому вырос расход по бк на 0.5 литра,после прогрева машина едет. Так же в эти моменты звенит движок ... Дизель только Несте,Лукойл. Спасибо. Пробег 11к

[Raintime]

Положа руку на сердце, скажите Уважаемый, когда Вы, были последний раз у ОД?
Даже в моей деревне, любой уважающий себя слесарь знает о том, что ключик ( напоминалка о том, что до очередной замены масла или о прохождении ТО ) загорается за 2 т.км. В 8-18-28 и тд.
Соответственно знают как избавится от этого ключика-напоминалки.
ОД тем боллее...
Судя по Вашему сюжету, пробег составляет 14336, ключик сияет.
Или у меня глюки?

при чём тут ключик вообще? менял масло на 7.5 к, сейчас думал тоже поменять в Конкорде,но пошли они в попу,машине ещё нет 6 месяцев,о каких ТО может идти речь?меня ключ не напрягает,наоборот напоминает,что пора менять масло.

и как бы 8-18-28 никак не относится к ТО на пежо, не знаю,что за деревня у Вас)))

[Andrey-56]

менял масло на 7.5 к

В гараже? Или у ОД?

[Raintime]

В гараже? Или у ОД?

да ,что вы докапались до ключика?! разумеется у ОД, иначе они меня бы давно уже послали!!

[AAV]

Raintime, у тебя машинка подтраивает, ОЖ если не уходит, то проверяй форсунки... ОД козлы, машину в таком состоянии отдавать

[Raintime]

Raintime, у тебя машинка подтраивает, ОЖ если не уходит, то проверяй форсунки... ОД козлы, машину в таком состоянии отдавать

ОЖ уходит. уже почти на минимуме,а это как-то зависит?. PS сейчас забрал машину,Конкорд мне ключик не убрал

[AAV]

ОЖ уходит. уже почти на минимуме

убедись что нет подтеканий в местах соединений патрубков и если их нет, то твой антифриз уходит внутрь движка... в особо тяжёлых случаях он попадает в масляный поддон, это можно увидеть если поднимается уровень масла. Не перегревал? если подтвердится второй вариант, то возможно поможет протяжка головки блока, это при условии что не сгорела прокладка и нет трещин

[Mike VS]

Положа руку на сердце, скажите Уважаемый, когда Вы, были последний раз у ОД?
Даже в моей деревне, любой уважающий себя слесарь знает о том, что ключик ( напоминалка о том, что до очередной замены масла или о прохождении ТО ) загорается за 2 т.км. В 8-18-28 и тд.
Соответственно знают как избавится от этого ключика-напоминалки.
ОД тем боллее...
Судя по Вашему сюжету, пробег составляет 14336, ключик сияет.
Или у меня глюки?

Опять "жжете", "Уважаемый". Кой смысл переться к какому-нить "самоделкину" на гарантийной машине при ОД под боком - можете хоть один _разумный_ повод выдать?

Скрытый текст

Человек вообще-то, описывая свои злоключения с машиной, говорил, что ему 5 минут езды до ОД. По нашим меркам - невероятная удача, мне вот кататься за 40 км приходится, причем параллельно к кому. Питер вообще-то город немаленький настолько, что тут уже количество переросло в качество. Ну да, в вашей "деревне" даже трамваи ходят (кстати, вы там с Орском слились уже в один город или все официально раздельничаете?). Но разница все одно именно качественная, причем, как в плане дорожного движения, так и менталитета обитателей. Практически во всех регионах, что видел, основная причина пробок пока еще не реальное количество машин, а скорее идиотская организация движения, дороги и манера езды у большинства. И процент людей, которые будут плющиться ради 500 р сиюминутной выгоды, рискуя попасть на 700 т гарантии - тоже в разы отличается. Я знаю о чем говорю, потому как имею возможность регулярно сравнивать.

[свернуть]

А по поводу ключика - он ставится с градацией плюс-минус 5 т км. Раз мне его напутали настроили на следующий ТО на 25 тыс, кажется, ездил и внимания просто не обращал, весной перед отпуском масло менял на 48 т, так он тоже уже на 56 начал моргать. Попросил парней при очередном посещении - отключили совсем.

[Александр52]

убедись что нет подтеканий в местах соединений патрубков и если их нет, то твой антифриз уходит внутрь движка.

Не факт. Я писал, что у меня медленно уходила ОЖ. Случайно обнаружил, что не работает клапан сброса давления в крышке расширительного бачка. Давление выше нормы, где-то капельками выдавливает горячим и тут же испаряется, ни в жисть не увидеть подтеков. Также может и при недостаточно обтянутых хомутах. После смены крышки все пришло в норму.

Кой смысл переться к какому-нить "самоделкину" на гарантийной машине при ОД под боком - можете хоть один _разумный_ повод выдать?

То что написал выше разве не довод. ОД твердит про естественное испарение и отсутствие потеков утечки, а мозгов у них не хватает поменять сторублевую крышечку. Могу еще кучу доводов выдать из личной практики. Да и писал ранее на форуме.

[AAV]

Не факт. Я писал, что у меня медленно уходила ОЖ. Случайно обнаружил, что не работает клапан сброса давления в крышке расширительного бачка. Давление выше нормы, где-то капельками выдавливает горячим и тут же испаряется, ни в жисть не увидеть подтеков. Также может и при недостаточно обтянутых хомутах.

это понятно, согласен... у Вас дизель тоже так работал? пост №137

[AAV]

извиняюсь, только сейчас увидел, что у вас "дизель" другой модели )))

[Александр52]

только сейчас увидел, что у вас "дизель" другой модели )))

Не, у нас дизель той же модели, что и у всех. И бензин турбо тоже у нас. Дизель работает отлично, на жаре, как у большинства, при заводке подтраивает недолго. Едет супер. Все больше закрадывается мысль продать турбобензин и купить второй дизель. Не, турбобензин тоже отлично, вот только жрет в мегаполисе много по сравнению с дизельком.

[AAV]

Не, турбобензин тоже отлично, вот только жрет в мегаполисе много по сравнению с дизельком.

да кстати по моей арифметике получается, что мой дизель на каждые 10 000 км пробега привозит мне 10 000 руб. экономии (можно ТО делать бесплатно) в сравнении с бензинкой. При условии что у меня расход по городу 7 литров, у бенза 10 л. Считаем: 3 литра разницы за 100 км, за 1000 = 30 л. за 10000 = 300 л.... и так далее))

[Mike VS]

То что написал выше разве не довод.

Для вас. Отчасти для меня. Тоже захватил времена, когда мужички в гаражах могли и знали вполне достаточно, чтобы подымать из руин любую тачку.
У парней другое поколение, другой жизненный опыт, другой образ мышления. Если и дозреют, то только после того, как все варианты разборок с официалами провалятся. Пока есть возможность додушить ОД и/или через суд добиться замены а/м - связываться не станут.
Для ОД сторублевая крышечка это повод отказать в гарантии, если ее замена не числится в списке работ, разрешенных пользователю.
Работы, что делали Raintime, в него явно не входят.

[Andrey-56]

Кой смысл переться к какому-нить "самоделкину" на гарантийной машине при ОД под боком - можете хоть один _разумный_ повод выдать?

ОД расслабились совсем. Им прибыль приносит только "очередная замена масла" или "очередное ТО", при ценах отличных от реальных в 2-3 раза. Гимор с дефектами им служит "субботником". А кто любит работать, или по крайней мере шевелить извилинами бесплатно?

Была и меня КИА СПЕКТРА, завелся "сверчок" под капотом. раз 6 или 7 ездил в "Созвездие", искали ( или делали вид... ) так и не нашли. Поездки по работе дальние, сцыкатно как то с неизвестным звуком ездить, морозы зимой далеко за -30 ...
Обратился в другой салон ( no name ), за наличные. Слесарь с обычным стетоскопом за 3 минуты нашёл источник. Ослаб болт крепления пластиковой крышки ремня грм.

Наличные делают чудеса