Электро-гидроусилитель руля (объединенная тема)

[Саша]

Не понятно в каком виде до нас доехал Пежо 408, с гидро или электро усилителем ? Так не охота опять с ремнями ГУР возиться, который вечно скрипят)

[АП-34Б]

Вот это:

[Алан10]

Вот это:

Спасибо. Хотелось бы узнать, насколько ситуация критична / с таким низким уровнем масла в ГУРе /, т.е. немедленно приобретать, доливать масло или можно не пороть горячку ?

[vladimir_vv]

лично я с покупки туды не лазил...только масло и воду (антифриз) проверяю....

[igorishe75]

а мне в магазине вот такое масло для ГУРа впарили,ещё когда был Пежо Партнёр Типи,покупал на доливку ,через пробку выдавливало. Вот думаю,на 408й подойдёт такое? А то дорогущее,вот эта упаковка 1.5 рубля стоила

[Валентин]

Привет всем! Замечаю что на скорости 130 и больше перестаю чувствовать руль, т.е. такое ощущение что колёса летят, хотя рулится машина при этом нормально, но из-за отсутствия обратной связи страшновато как-то ехать с такой скоростью. Понятно что с набором скорости рулится легче, но это перебор кажется. Грешу на резину. Покупал бюджетную кордиант сноу-макс так как денег после покупки машины не оставалось. Кто что думает по этому поводу?

[chask]

Резина какая?
Руль на скорости и правда кажется легче. Обратная связь после 150 отсутствует почти полностью. Это какая-то странная настройка ЭГУР и подвески. Обычно должно быть наоборот.

[Валентин]

Резина какая?
Руль на скорости и правда кажется легче. Обратная связь после 150 отсутствует почти полностью. Это какая-то странная настройка ЭГУР и подвески. Обычно должно быть наоборот.

Резина бюджетная шипы Cordiant snow-max 205/55/16(так кажется). Вот не знаю на что грешить. Машину брал прямо перед снегопадами первыми и на летней не успел покататься. На скорости 90-100 чувствительность руля прекрасная. Да и сколько читал тесты про Пежо 408 все делают акцент на то что руль очень информативен, а тут такое... =(

[findpol]

Обратная связь после 150 отсутствует почти полностью. Это какая-то странная настройка ЭГУР

ЭГУР отключается полностью около 40 км/час.

[Axl]

Сегодня при попытке повернуть налево - вдруг не своим голосом заорал какой-то биппер и высветилось предупреждение на дисплее, мол, ошибка ГУР (изображение руля).

Усилие на руле возросло раза в 3.

Вспотел. Сходил по делам минут на 10, завожу мотор - вроде все в норме. Температура, если что, -22 была. Завтра как раз на ТО1 записан, задам вопрос... а может кто из форумчан сталкивался с таким вот?

[Игорь 007]

Сегодня при попытке повернуть налево - вдруг не своим голосом заорал какой-то биппер и высветилось предупреждение на дисплее, мол, ошибка ГУР (изображение руля).

Усилие на руле возросло раза в 3.

Вспотел. Сходил по делам минут на 10, завожу мотор - вроде все в норме. Температура, если что, -22 была. Завтра как раз на ТО1 записан, задам вопрос... а может кто из форумчан сталкивался с таким вот?

При запуске двигателя тоже загорелась надпись, немного прогрел движок поехал руль работал нормально. Значок горел всю дорогу, после перезапуска двигателя пропал. Наверное глючит от мороза)))

[Axl]

По ошибке ГУР: диагностика при прохождении ТО показала, что в момент появления ошибки возник скачок напряжения в бортсети 17В, чем вызван скачок - сказать никто не может. При увеличении потребляемого тока генератор действительно дает увеличение напряжения до таких величин. Уровень масла в ГУР был на 3-4 (!!!) см выше отметки "макс". Возможно причина была в этом. Случай по словам мастера единичный. Рекомендую всем проверить уровень в бачке ГУР, если что шприцем откачать.

[Kir111]

Рекомендую всем проверить уровень в бачке ГУР, если что шприцем откачать.

ППЦ, масло - выше отметки макс - проверяйте, но это можно хоть как-то объяснить...Теперь ещё жыжа ГУРа....откуда там то?... Б..я, дк ещё и в коробасе щупа нет, а то тоже наверное чего-нить интересное найдём....

[Игорь С]

Сегодня увидел что алюминевые трубки ГУРа в местах соединения в масле, но подтеков нет. Ощущение что как бы конденсат, у нас сильные морозы были. А вот под самим усилителем как то подозрительно, словно грязное темное пятно, но не сильной свежести. Уровень масла проверил-ровно между мин и мах. На воскресенье записался в сервис.

[Авенс]

При заводе авто при -30 ?С загорелся знак "STOP", а на экране высветилось "Неисправность рулевого управления" или "усилителя рулевого управления", честно сказать не запомнил.
После прогрева двигателя заглушил и завел еще раз. Предупреждений больше не было. Рулевое в порядке.
Грешу на холодный запуск, может напряжение сильно упало во время работы стартера, либо, что то еще?
При очередном посещении покажу ошибки ОД.