Электро-гидроусилитель руля (объединенная тема)

[Саша]

Не понятно в каком виде до нас доехал Пежо 408, с гидро или электро усилителем ? Так не охота опять с ремнями ГУР возиться, который вечно скрипят)

[Aprelle]

У меня тоже есть звук, похожий на свист-дребезжание, прислушивался, думал это подшипники генератора...
Голос0001.zip
Послушайте, у кого так и эгур ли это?

[Aprelle]

...кстати звучок этот имеет место быть и на холодную и на горячую, на месте и в движении...(

[ss-45]

...кстати звучок этот имеет место быть и на холодную и на горячую, на месте и в движении...(

Не прогрессирует? Тогда забей) По записи конечно сложно вообще понять что там и где там, но когда еду по дворам без музыки, то явно слышу работу гура(это низкочастотный свист при повороте руля) и это является нормой для электро-гидроусилителя руля.

[Aprelle]

Заметил не сразу, где-то через месяц, но тогда зима была, окна не открывал. Думаю что не прогрессирует. Но хочется понять, что же это. Тут люди пишут что свистит при поворотах руля, я же заметил в гараже, что когда качаю рулем звук вроде бы как прекращается или приглушается почти до 0. Никак не возьму в толк, все-таки это гур или как я раньше предполагал - генератор..

[Serbula]

Дурацкий вопрос, но все же как проверять уровень жидкости в гур? Надо открутить кышку и просто проверить пластиковый щуп с метками или откурутить крышку вытереть щуп от масла вставить обратно щуп не закручивая крышку и после этого проверять уровень. Почему спрашиваю у самого очень сильно перелит уровень хочу правильно отрегулировать.

[iam_alex]

перелит уровень

по каким меткам определяешь? я вот сначала думал, что метка, ВОЗЛЕ которой должен находиться уровень согласно инструкции, - это выступающая полоска. потом выяснил, что это два кругляшка - верхний, около которого должен быть уровень при прогретом движке, и нижний, не ниже которого должен быть уровень при холодном движке:

[ss-45]

Если верить данному мануалу, то там есть ещё и третья метка, которая называется "ой, я кажется перелил". Всё же это не метки. ИМХО

[iam_alex]

Всё же это не метки

дилер (когда еще нормальный был и я склонен верить), показывал мне именно на них.

[ss-45]

Тогда что такое две чёрточки на щупе? Просто так для красоты что ли? Это как раз целенаправленно отлитые метки. А кружочки это особенности литья, технологически необходимые. ИМХО.

- - - Добавлено - - -

В подтверждение тому третий кружок.

[iam_alex]

Сорри перепутал. Это я сначала думал значит на кружки, а дилер мне показал метки на вытертом щупе

[iam_alex]

По поводу перелито. Так то не сказано что уровень не должен превышать максимум. И находится он около него. Я собственно к дилеру то тогда после покупки то и заехал, чтобы показать ему что уровень мне непонятен, он мне показал метки и сказал что уровень в порядке. С тех пор заметного изменения уровня не заметил, ну может чуть меньше стал. Там поскольку метки рядом я просто всегда смотрел примерно - кончик мокрый на несколько мм на глаз - значит все в порядке))

[Алан10]

Хотел бы проконсультироваться : при проверке уровня масла ГУРа на щупе / что прикреплён к пробке горловины / не обнаружил и следов масла, замер производил на холодном двигателе. Отклонений от работы ГУРа нет, ни стуков, плавность поворота рул.колеса без изменений от первоначального. В руководстве по эксплуатации авто, уровень масла в бачке ГУРа должен быть на отметке МАХ. Каковы мои действия ?

[Сергей]

Каковы мои действия ?

Приобретаем масло для электрогидроусилителя руля и подливаем до метки "МАХ"

[Сергей]

Алан10 посмотри тут http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1048