0

Не понятно в каком виде до нас доехал Пежо 408, с гидро или электро усилителем ? Так не охота опять с ремнями ГУР возиться, который вечно скрипят)
А можно на схеме показать, что где откручивать и сливать?! Может тоже поменять![]()
Когда автомобиль был новый , то на высокой скорости руль тоже становился очень жёстким , и Машиной было легко управлять , на высокой скорости не боясь не аккуратно дернуть рулем. Сейчас же после 130 , руль становится вялым(нет былой жесткости ) , машина начинает гулять по дороге. Может проблема с гидроусилителем ? Как его диагностировать ?
keksmartin, замени жидкость ЭГУР, проверь состояние и накачку резины. У меня на штатоной резине летом норм, а на зиме по колее ползает и таскает. Я думаю у тебя что то с резиной
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Белый_Я, может Вы конечно с моделью ошиблись когда регистрировались и вместо 208 написали 408, но в моделях 308/408 всегда стоял ЭГУР, а не ЭУР - принцип работы у них совсем разный.
Белый_Я, вы дезинформируете читателей и писателей Форума.
На Пежо - 408 обычная гидравлическая рулевая рейка.
Рабочую жидкость гидроусилителя "гоняет" по системе электронасос, составляющий с резервуаром для жидкости единую деталь. Это единственное отличие от привычного гидроусилителя, в котором насос приводится в действие каким-либо ремнем от шкива на коленвале.
ПыСы - темы про ЭГУР и "чувствительность руля..." объединены.
Последний раз редактировалось miannik; 13.05.2016 в 13:22.
Ребята подскажите-может кто знает или сталкивался: у меня пежо-408 2012 г.в., насос ГУРа 4008n4 идет по вин коду, было дтп, удар в переднюю часть, у насоса отломилась горловина,через которую заливается жидкость, собственно вопрос - можно ли его отремонтировать,эту горловину, не знаю из какого материала он сделан (по ощущениям на эбонит похож),насос то сам рабочий, а то спецы говорят только насос менять, а это 50 штук минимум. На фото так выглядит сам насос, целый конечно и не мой.![]()
Последний раз редактировалось Артурио; 31.05.2016 в 16:01. Причина: +фото
Вот эта лабуда 50тыщ?????? Я думаю мож на эпоксидку посадить. А там видно будет.
Тут указывали, что гидроусилитель слегка свистит и это его нормальная работа. У кого-нибудь есть звук при повороте руля похожий на переливающуюся воду с песком?
Axl, масло на холодную между отметками по середине. Долить до максимума?
"Ребята подскажите....." Если просто заливная горловина, по срезу много осталось к корпусу живого?
Последний раз редактировалось turbinf; 29.09.2016 в 15:30.
Тут в теме холивар был по поводу какие отметки на щупе считать за отметки. У меня при первом или втором ТО возник вопрос к мастеру (на щупе сантиметров 5 у меня было), спрашиваю, не многовато ли. Не вопрос, говорит, отсосем. Отсосали, и вот потом появился свистяще-ворчащий звук. Вообщем на следующем ТО на ровно стоящей остывшей машине при прямом расположении колес долили трансмиссионки так чтобы на щупе 2 см было.
Winter is coming
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)