0
Показано с 197 по 210 из 395
-
12.05.2012, 19:41 #1СашаGuest
Электро-гидроусилитель руля (объединенная тема)
Не понятно в каком виде до нас доехал Пежо 408, с гидро или электро усилителем ? Так не охота опять с ремнями ГУР возиться, который вечно скрипят)
-
Реклама
-
08.02.2016, 10:07 #197
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
А можно на схеме показать, что где откручивать и сливать?! Может тоже поменять
0
-
11.05.2016, 12:29 #198
Когда автомобиль был новый , то на высокой скорости руль тоже становился очень жёстким , и Машиной было легко управлять , на высокой скорости не боясь не аккуратно дернуть рулем. Сейчас же после 130 , руль становится вялым(нет былой жесткости ) , машина начинает гулять по дороге. Может проблема с гидроусилителем ? Как его диагностировать ?
0
-
11.05.2016, 12:37 #199
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,215
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 382Array
keksmartin, замени жидкость ЭГУР, проверь состояние и накачку резины. У меня на штатоной резине летом норм, а на зиме по колее ползает и таскает. Я думаю у тебя что то с резиной
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
13.05.2016, 12:25 #200
-
13.05.2016, 12:49 #201
Белый_Я, может Вы конечно с моделью ошиблись когда регистрировались и вместо 208 написали 408, но в моделях 308/408 всегда стоял ЭГУР, а не ЭУР - принцип работы у них совсем разный.
0
-
13.05.2016, 13:17 #202
Белый_Я, вы дезинформируете читателей и писателей Форума.
На Пежо - 408 обычная гидравлическая рулевая рейка.
Рабочую жидкость гидроусилителя "гоняет" по системе электронасос, составляющий с резервуаром для жидкости единую деталь. Это единственное отличие от привычного гидроусилителя, в котором насос приводится в действие каким-либо ремнем от шкива на коленвале.
ПыСы - темы про ЭГУР и "чувствительность руля..." объединены.
0Последний раз редактировалось miannik; 13.05.2016 в 13:22.
-
31.05.2016, 15:57 #203
насос ГУР
Ребята подскажите-может кто знает или сталкивался: у меня пежо-408 2012 г.в., насос ГУРа 4008n4 идет по вин коду, было дтп, удар в переднюю часть, у насоса отломилась горловина,через которую заливается жидкость, собственно вопрос - можно ли его отремонтировать,эту горловину, не знаю из какого материала он сделан (по ощущениям на эбонит похож),насос то сам рабочий, а то спецы говорят только насос менять, а это 50 штук минимум. На фото так выглядит сам насос, целый конечно и не мой.
0Последний раз редактировалось Артурио; 31.05.2016 в 16:01. Причина: +фото
-
08.06.2016, 03:50 #204
Вот эта лабуда 50тыщ?????? Я думаю мож на эпоксидку посадить. А там видно будет.
0
-
28.09.2016, 12:07 #205
Тут указывали, что гидроусилитель слегка свистит и это его нормальная работа. У кого-нибудь есть звук при повороте руля похожий на переливающуюся воду с песком?
0
-
28.09.2016, 19:58 #206
-
29.09.2016, 09:34 #207
Axl, масло на холодную между отметками по середине. Долить до максимума?
0
-
29.09.2016, 15:28 #208
"Ребята подскажите....." Если просто заливная горловина, по срезу много осталось к корпусу живого?
0Последний раз редактировалось turbinf; 29.09.2016 в 15:30.
-
29.09.2016, 16:27 #209
Тут в теме холивар был по поводу какие отметки на щупе считать за отметки. У меня при первом или втором ТО возник вопрос к мастеру (на щупе сантиметров 5 у меня было), спрашиваю, не многовато ли. Не вопрос, говорит, отсосем. Отсосали, и вот потом появился свистяще-ворчащий звук. Вообщем на следующем ТО на ровно стоящей остывшей машине при прямом расположении колес долили трансмиссионки так чтобы на щупе 2 см было.
0Winter is coming
-
14.10.2016, 20:23 #210
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)