Бензонасос - конструкция, неисправности, замена

[Wypuk]

Сегодня случилась беда, ехал по левой полосе, обгонял. Резко пропала тяга при ускорении и всё, кое-как вернулся в правый ряд и остановился, в конце машина заглохла и больше не заводилась. После непродолжительной диагностики приговорили топливный насос что в бака. При включении зажигания не жужжит. Будьте аккуртанее, ведь это могло произойти на двух полосной трассе при обгоне фуры. Ошибок никаких не было, признаков кончины он не подавал.

[oleg)]

Смею предположить что возможно появлении ошибки "высокое давление" в топливной рампе.

А если клапан оставить старый, по идее он лишнее будет сбрасывать. Хотя это уже как то колхозно получается.

[turbinf]

Здравствуйте,
На сколько критична будет установка насоса с более высоким давлением?

Вы предлагаете нам, разобратся для вас, что вам ставить.
Вы бы хоть характеристики насосов нашли или что там хотите устанавливать, модуль целиком или только насос.

[yavuq]

Всем здравствуйте. Ответьте пожалуйста на вопрос - подойдёт ли бензонасос от ВАЗ-2110 на Peugeot-408 (ЕР-6, 120 сил, AL4)? На просторах инета многие пишут что подходит. И если подходит, то нужно ли что-то дорабатывать чтобы установить его вместо родного?

[Vallik]

Подходит, но машина говорят тупить начинает. На турбе из-за ТНВД это не так заметно.
Ели не ошибаюсь, то все штатно меняется. точно вспомнить не могу но кажется менял еще 1 гофрированную трубку на вазовскую и ставил хомуты на нее. Родная типа как темоусадка идет и феном греть надо, кажется даже фен для волос подходит.
Я тут на форме писал уже:
Родной умер на 18 000км, заменили по гарантии
Опять умер на 36 000км, заменил на бош от 2110
на 60 000 заменил его на китайскую подделку бош за 1000р (думал насос в баке, а оказался ТНВД)
Пробег 125 000 км все так же стоит подделка, бошевский ждет своего часа в гараже.

При замене морально приготовиться к замене крышки бензобака под сиденьем. я свою ушатал за 3 раза пока откручивал

[Onstep]

yavuq, я в такой ситуации поменял на насос от Логана BK14002 BRECKNER. Уже 5 лет и более 50 тысяч пробега. Без нареканий. Покупал на всякий случай крышку бензобака, но не понадобилась, осталась в запасе.

PS
Не стоило новую тему плодить, на форуме есть соответствующая ветка, лучше ее почитайте, там подробно расписано.

[Klastx]

Такие дела, что посоветуете?
Менять весь модуль ? Пока зачистил контакты ..заработал опять.. день покатался.. всё норм . Модуль весь купить в сборе там цена космос вообще

[Garry_36]

Такие дела, что посоветуете?
Менять весь модуль ? Пока зачистил контакты ..заработал опять.. день покатался.. всё норм . Модуль весь купить в сборе там цена космос вообще

разъем для начала поменять

[Klastx]

разъем для начала поменять

Имете ввиду этот черный разъем? Где ж его найти . Или этот что в колбе ? Так там вроде нельзя его поменять

[Garry_36]

Имете ввиду этот черный разъем? Где ж его найти . Или этот что в колбе ? Так там вроде нельзя его поменять

Черный, да. Cargen AX506 вот должен подойти

[Klastx]

Черный, да. Cargen AX506 вот должен подойти

Был у электрика , разъем этот он оставил а высверливал из колбы эти два контакта силовых и напрямую спаялся .говорит можешь забыть

[Demyan]

Всем привет парни ! Теперь стал владельцем Пежо 408. Чувствую поселюсь тут. Купил на днях данный автомобиль. Забрал у соседей 2012 год. 80к. пробега. В целом доволен. Но после простоя, завели покатались. Потом ещё пару раз завели и перестала заводиться. Купил, так не разбираясь. После переоформления доков полез ковыряться. Просидел всю субботу, параллельно читая Ваш форум. Ситуация в следующем была, поворачиваешь ключ. Тишина , насос не слышно. Все преды целые, фишки под капотом не окисленные . Полез откручивать сиденье. Добрался до бензонасоса, ну точнее до корпуса. Хорошо съёмника не было под рукой. Ковырял бедную фишку, крутил контакты. и т.д. Вооружившись мультиметром проверил фишку. Пилатово приходит. При повороте ключа и сбрасывает. Думаю релюшка работает. Т.к. аккум мёртвый был , не стал долго париться. Попробовал читануть мозги ЕЛМ-ой. Болт... Низкое напряжение в сети, ЕЛМ не подключается. Потом делал переполюсовку бензонасосу, гудит. Подключаешь на прямую жужжит. топливом плюётся. Но с каким давлением хрен его знает)))) Психанул, плюнул. Вытащил аккум понёс домой. Поставил на зарядку пол дня гонял, смотрю не заряжается, проверил напругу зарядка выдаёт 10.8 думаю на заИПись, попёрло с электрикой )))) Взял у друга зарядку, поставил аккум, сам пошёл с новой зазнобой гулять... Зарядил полностью аккум, с утра пошёл обратно к машине. Злой уже как собака и с мыслями, ну если сегодня не выйграю потащу в сервис, потеряв часть самоуважения по дороге ))))) Короче подкинул заряженный аккум на место. Начал скакать дальше, Уже и пытался из фишки проводки на контакты кинуть и что только не делал. По отдельности работает и фишка и бензонасос. Вместе нифига. Короче , попросил друга крутануть, сам напрямую кинул плюс с минусом на бензонасос. Завелась, работает. Газанули, не задыхается. Короче уже обсуждал с другим знакомым , про выпайку рылюхи и т.д. Но в голове всё равно зудело, что работать при таких раскладах должно. Все два дня читал эту тему, прочитал все сообщения. То ли тут , то ли на Драйве кто-то говорил про сигналку.... Вспоминаю, что бывший собственник говорит тоже стояла, но убрали. Думаю проверю ка провод от бензонасоса по жгуту, и под водительским порожком. Нахожу гнилую всю окислившуюся релюху, с какой же радостью я её оттуда вырвал....Не передать ))))) И вот концы заветного голубого провода у меня в руках.... Но не дотягиваются друг до друга)))) Взял соединил проставочкой )))) И насос при повороте ключа зажужжал))))) Парни, радости не было предела. ) завёл всё ок. Собрал всё что расковырял за это время.... И поехал кататься , на новой для меня машине )))) Так, что если кому будет полезно имейте ввиду. Не всё всегда так очевидно)))))