1. #1
    Пыжевод со стажем
    Город
    Воронеж
    Сообщений
    717
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Шурик
    Репутация
    [+/-] 127Array
    Images
    1

    Бензонасос - конструкция, неисправности, замена

    Сегодня случилась беда, ехал по левой полосе, обгонял. Резко пропала тяга при ускорении и всё, кое-как вернулся в правый ряд и остановился, в конце машина заглохла и больше не заводилась. После непродолжительной диагностики приговорили топливный насос что в бака. При включении зажигания не жужжит. Будьте аккуртанее, ведь это могло произойти на двух полосной трассе при обгоне фуры. Ошибок никаких не было, признаков кончины он не подавал.

    0 Недоступно!
    если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь






  2. #463
    Очень хорошо что у вас проблем нет, а я на лачетти имея двигатель 1.6 л и 109 лошадей, то же ездил но оглядывался.На скорости, особенно когда нужно ускорится, вместо ускорения начинал проваливатся и загорался чек. Сбрасывал обороты и ехал как ехал.

    0 Недоступно!

  3. #464
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    733
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 215Array
    Ну а какая проблема подобрать насос по производительности? У вас получается насос был меньшей производительностью чем родной,поэтому и тупила на ускорении так как не хватало топлива.

    0 Недоступно!

  4. #465
    Проблемы ни какой, была нужда поставил какой был в наличии, зимой таскал вонючие детали в квартиру. . Если приходилось менять, то знаешь сколько мороки. Купил насос какой нужно, но так и валяется до сих пор в гараже Отьездил не менее 50 т км, потом продал машину.

    0 Недоступно!

  5. #466
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    733
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 215Array
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    Если приходилось менять
    Знаю...правда на пежо ещё не разбирал а вот с другими был опыт,тот ещё геморрой...Но 130 т.км и старый ещё живой.И самое главное прекратил шуметь...неужели ТНВД может как то влиять.
    Думаю может..там тоже есть регулятор давления и при моём предыдущем разборе ТНВД в нём было немного грязи.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Аndre78; 25.03.2020 в 18:50.

  6. #467
    Бензонасосы, по конструкции, разные. Левый (на фотографии) - стоял на Пежо 408с двигателем TU5JP4, подача бензина понятная - бензонасос-фильтр-двигатель,
    а на правом, после бензонасоса, + гофр. трубка (идёт вниз корпуса) - не могу понять зачем.
    По ориг. каталогу оба подходят на бензиновый "двигатель типа EP".
    Вопрос, подойдёт ли 9677725680 на TU5JP4 ? По ориг. каталогу 9677724680 подходит и на TU и на EP.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Бензонасос.jpg 
Просмотров:	215 
Размер:	72.5 Кб 
ID:	35067 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Клип_10.jpg 
Просмотров:	238 
Размер:	130.2 Кб 
ID:	35068

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Борис II; 05.06.2020 в 18:27.

  7. #468

    Топливный насос

    Всем привет!
    Тема давно промусолена и многое написано...но! Прошу сильно не пинать, а все-таки доступно разъяснить какой же топливный насос можно поставить замене оригинальному на Пежо 408 1,6 150 л.с.?
    Кто-то пишет, что на турбу ставят BOSH 0580453453 (P=350 кПа Q=60l/h) и все пучком. Но возникает вопрос, будет ли хватать его производительности в 60 л/ч? Или нужно ставить на 120л/ч???
    Чем больше читаю разных форумов - тем больше сомнений и непоняток возникает.....

    0 Недоступно!

  8. #469
    Не ставь от жигулей, "боже упаси". Был опыт установки на лачетти, от безысходности ставил, выбора не было. По городу ездить можно, как родной, а вот трасса. Идешь в гору а лучше на обгон, и тут... , начинает мигать "чек" мощность двигателя падает на глазах. Ощущения я вам скажу не очень, но главное,что все обошлось.
    Посмотри что бы производительность была больше. на лачетти штатная 110 литров, тазовская 60 литров.

    0 Недоступно!

  9. #470
    Я недавно ставил от десятки. Бошевский. Все норм. Главное, чтобы не подделка была. Бош при покупке можно проверить. Родной тоже бош только маде ин китай.

    0 Недоступно!

  10. #471
    Правда двигатель у меня атмо. 120 кобыл. Но в инете находил, что народ на турбо ставил. А проблемы были у тех людей, кто ставил дешевые жира насосы.

    0 Недоступно!

  11. #472
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    1,212
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 381Array
    Цитата Сообщение от Санек Посмотреть сообщение
    Я недавно ставил от десятки. Бошевский. Все норм. Главное, чтобы не подделка была. Бош при покупке можно проверить. Родной тоже бош только маде ин китай.
    У меня подделка на бош. покупал за 1200р, при цене нормального 2000-2200.
    Проехал на нем уже 40 000км....
    Бош от 10ки лежит в гараже, как запасной.

    0 Недоступно!
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  12. #473
    Ствьте кто, что хочет, ваши автомобили. Мое мнение крайне отрицательное. Только если срочно нужно и больше ни как не уехать.
    По работе на Лачетти скажу, что на жигулевском будешь тошнить по городу. Отьездил около 40 000 км мощность двигателя 109 л.с, раход топлива 10-11 л город, 6,5-7 л трасса.
    По поводу подделка и ли нет. Это вопрос риторический, Будем говорить языком цифр. Характерискика насоса рабочее давление 3 кгс/см2 при расходе 60 литров в минуту. При работе в безрасходном режиме, точнее работа на перепускной клапан, уж так он настроен на лачетти выдет 4,5 кгс/см2, расход бензина через клапан был, но какой? замеров не делал. Обрадовался, что давление хорошее вот и поставил.

    0 Недоступно!

  13. #474
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    733
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 215Array
    Цитата Сообщение от Пыжик-Чижык Посмотреть сообщение
    ли хватать его производительности в 60 л/ч?
    Не хватает,машина не едет на все 100%,тупит.
    Цитата Сообщение от Пыжик-Чижык Посмотреть сообщение
    на 120л/ч???
    Да.С ним всё нормально.
    Свой я так ещё и не менял,пробег 140т.км

    0 Недоступно!

  14. #475
    Цитата Сообщение от Борис II Посмотреть сообщение
    По ориг. каталогу 9677724680 подходит и на TU и на EP.
    Здравствуйте,
    У меня на ЕС5 115 установлен 9677724680 и он на 350 KPA, как я понимаю 9677725680 на 500KPA. На сколько критична будет установка насоса с более высоким давлением?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 29.06.2022 в 06:28.

  15. #476
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    733
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 215Array
    Смею предположить что возможно появлении ошибки "высокое давление" в топливной рампе.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 34 из 35 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru