0
Сегодня случилась беда, ехал по левой полосе, обгонял. Резко пропала тяга при ускорении и всё, кое-как вернулся в правый ряд и остановился, в конце машина заглохла и больше не заводилась. После непродолжительной диагностики приговорили топливный насос что в бака. При включении зажигания не жужжит. Будьте аккуртанее, ведь это могло произойти на двух полосной трассе при обгоне фуры. Ошибок никаких не было, признаков кончины он не подавал.
если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
Интересно.... а стяжку для трубки бенз разъест?)
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Имеется ввиду стяжки обычные,если не ошибаюсь электромонтажные...как раз таки они по-моему нейлоновые.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Yureckiy, У меня в пакетик с фильтром к бензонасосу вложена шайбочка маленькая. Не понятно к чему она лепится....
Трубку, а снимать ее в принципе надо только с моторчика, действительно трудно снять. Проще разрезать. Но поставить новую, а значит и на мотор, и на корпус, тоже нелегко. В моем случае тупо отломили пипку на моторе, раздавили остатки в трубке и выковыряли их) На всякий случай надели хомут
Мля....полез,заломил штуцер обратки на крышке корпуса((( что теперь? покупать новый корпус?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)