0
Сегодня случилась беда, ехал по левой полосе, обгонял. Резко пропала тяга при ускорении и всё, кое-как вернулся в правый ряд и остановился, в конце машина заглохла и больше не заводилась. После непродолжительной диагностики приговорили топливный насос что в бака. При включении зажигания не жужжит. Будьте аккуртанее, ведь это могло произойти на двух полосной трассе при обгоне фуры. Ошибок никаких не было, признаков кончины он не подавал.
если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
Съемник сварили. Не открутили. Все крепления сломали. Только распилить остается
Открутили паскуду. Друзья а насос от лады имеет меньший по диаметру патрубок для шланги?
О блин. И как его впихивать
На насос да одинаково. Но хомут на всякий поставили. А от корпуса не отсоединяли. Мотро Бош 0 580 453 456.
И в корпусе диаметр меньше
шланга мотор-корпус
Кстати. Стоял насос мэйд ин Чайна, купленный бош Германия пишут
Последний раз редактировалось miannik; 07.06.2016 в 11:27.
Такие же типа немцы, как и БОШ. Румыно-Немецкое предприятие... Делают для Логанов и Дастеров.... На логан по 150 тыс и более насосы ходили!
http://breckner-auto.de/index.php?route=common/home
Себе взял его, люблю эксперименты![]()
да и по фото - один в один не больше не меньше....
Идет в комплекте с сеточкой-фильтром![]()
Последний раз редактировалось Yureckiy; 29.05.2016 в 17:27.
http://old.kfspb.com/b/breckner вроде немцы с румынами.
- - - Добавлено - - -
и на 350 рэ дешевле Боша
mario, Заказал в Емекс = 873 ₽ + рем комплект (трубочка) и в 1000 влез. Считаю Отлично!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)