Плавают обороты ХХ

[ag1966]

Всем привет! Нужен ответ знающих! Вот такая ситуация. Плавают обороты холостого хода при прогреве двигателя. Выявлена закономерность, а вот причину понять не могу. Постараюсь описать симптомы. Покупал машину зимой 2013 года. При запуске двигателя, он работал нормально и без сбоев. Пришла весна и с повышением температуры до градусов 15 тепла. Начали плавать обороты от 1100 до 1300. Как только машина прогревается, всё работает нормально. Поехал я прошлой весно к ОД с этим вопросом. Сказали - свечи. Ну, думаю ладно свечи, так свечи. Делать ничего не стал. Каждое утро - одно и тоже. При запуске неровная работа двигателя. По осени, как только стало холодать, двигатель при запуске стал работать ровно и так всю зиму. Этой весной, как только потеплело, обороты опять начали плясать. В мае, как похолодало - движок стал опять работать ровно. Вот я и не пойму почему так. Может, кто знает в чём причина?

[AlexKucher]

Вчера снял дроссельную заслонку, промыл. Была не очень грязная. Всё стало нормально!!! Машина стала трогаться плавно. Двигло на XX попой не ощущаю. Пробег 100000. Советую сделать тем у кого казалолось бы всё норм. Процедура не сложна.

[keksmartin]

кто снимал дросель на ep6, какую прокладку покупали? 1635W9 или 0348.Q4 ?

[Vallik]

Народ и Админ.
Может стоит вынести в отдельную тему-памятку про обороты при пуске 1200 об/мин.
Ниже нашел вырезку из письма ПСА по этому поводу. Скажем так, все что в этой вырезке написано совпадает с моей ситуацией.

Все нормально, не стоит беспокоиться. Так должно быть.
Вот вырезка из официального письма PSA касательно этого явления:

"При запуске холодного двигателя при температуре наружного воздуха от -11 °C до 0 °C и от 15 °C до 30 °C

Алгоритм повышения температуры каталитического нейтрализатора позволяет соблюдать ограничения по выбросам вредных веществ, установленные нормами защиты окружающей среды EURO 4.

Температура каталитического нейтрализатора быстро повышается для обеспечения его эффективности с первых минут работы. Такой алгоритм используется при запуске холодного двигателя при температуре наружного воздуха от -11 °C до 0 °C и от 15 °C до 30 °C, продолжительность его использования составляет примерно 1 минуту. Частота вращения коленвала устанавливается на уровне около 1200 об/мин, двигатель работает нестабильно. Может ощущаться вибрация сиденья и рулевого колеса, неравномерный шум в салоне, сопровождаемый в некоторых случаях легким отклонением стрелки тахометра ( Примерно 100 об/мин) .

Это связано с техническими характеристиками двигателей EP6 VVT (впускная система с регулятором фазы газораспределения) : Нормальная работа ; Телезагрузки или замены запасных частей не требуется."

[arkad441]

Vallik, А стоит его сразу заглушить после пуска и сразу обороты падают и нормально работает

[Vallik]

Vallik, А стоит его сразу заглушить после пуска и сразу обороты падают и нормально работает

Я думаю, что уже все об этом знают. Я лишь хотел подчеркнуть, что это нормально и не является неисправность.
Я только не могу понять, почему французы решили взять такой диапазон температур от -11 °C до 0 °C и от 15 °C до 30 °C....

[Андрюха]

Нормальная работа ;

Я вообще не понимаю, а где по другому?
У соседа Форд...тоже самое. У коллеги Кошкай и тоже самое при пуске на холодную.
Никто не паникует , двигатель не разбирает.

[Vallik]

Я вообще не понимаю, а где по другому?
У соседа Форд...тоже самое. У коллеги Кошкай и тоже самое при пуске на холодную.
Никто не паникует , двигатель не разбирает.

Тут надо разделить 2 варианта.
1. температур от -11 °C до 0 °C и от 15 °C до 30 °C, двигатель заводится, обороты 1200 на протяжении 1 мин (или около того) затем плавный спуск до 700-800об (зависит от вкл кондей или нет)
2. Температура вне заданного в 1 варианте диапазона, двигатель заводится, обороты 1100 и плавный спуск до 900-800-700 об примерно за 30 сек.

2 вариант является обычным для всех машин, ну максимум различия во времени держаний оборотов 1100-1200 в зависимости от наружней температуры. А вот причина выбора температур для 1 варианта мне не понятна.

[keksmartin]

Народ . Какие прокладки ставить при промывке на двигатель ep6

[keksmartin]

Я вообще не понимаю, а где по другому?
У соседа Форд...тоже самое. У коллеги Кошкай и тоже самое при пуске на холодную.
Никто не паникует , двигатель не разбирает.

Это вы описали нормальную работу двигателя. Если вы внимательно читали эту тему , то тут всех беспокоят плавание оборотов на холодную именно ввиде подгазовывания, как будто кто то жмёт на педаль газа.

[keksmartin]

4ekalda, так в итоге вы чистили ДЗ, каким образом вы это делали, и помогло ли вам?

[keksmartin]

beroleg, как вы решили проблему с плавающими оборотами?

[Белый ПЕЖОн]

Друзья поделитесь советом.
У меня движок 1,6 110 л.с. бензин, когда запускаешь на холодную, начинают плавать обороты. Раньше не сильно обращал на это внимание. Но последнее время движок тупо дергается и даже слегка раскачивает авто. И так пока не дашь газу. Если запускаешь уже поездив до этого, то все в порядке. Дросель, мыл и на какое-то время даже стало лучше (а может мне так показалось), но потом все вернулось как было. Свечи тоже менял. Может датчик какой надо смотреть или провода?

[DickenS]

Дросель, мыл

как именно?

[Данияр]

Привет! Попробуй сделать инициализацию педали газа и положения дроссельной заслонки. В интернете есть можешь побробовать. Мне помогло.

- - - Добавлено - - -

Белый ПЕЖОн, Когда отключаешь дросель надо заново прописывать