Skoda Rapid

[ReanimatoR]

Сегодня огласили цены, по ценам - точно конкурент. Ну, может поменьше маленько, судя по ТТХ, но не сильно... Плюсы - почти немец (хотя и калужский), тип кузова - лифтбек, большой багажник, плюс оставили проверенное атмосферное двигло и гидротрансформаторный АКПП (у родственных Октавии и Полуседана - 6-ступенчатый Aisin, наверно и здесь будет он). Предлагаю обсудить.

Сама новость:

Дизайн лифтбэка Skoda Rapid выполнен в новом фирменном стиле марки, отличающемся строгими, четкими, но при этом элегантными линиями. Производитель заявляет, что при компактных габаритах (длина – 4,48 м, ширина – 1,71 м, высота – 1,46 м) автомобиль является рекордсменом по вместительности и количеству полезного пространства в сегменте. Так, объем багажника составляет 530 л и является лучшим в классе.

В нашей стране Rapid будет доступен с тремя бензиновыми двигателями на выбор - 1,2 MPI (75 л.с.), 1,6 MPI (105 л.с.) и 1,4 TSI (122 л.с.). В пару к ним предлагаются и три варианта коробки передач – "механика", "автомат" и DSG.

В базовую комплектацию Active входят передние электростеклоподъемники, антиблокировочная система тормозов (ABS), передние электростеклоподъемники, фронтальная подушка безопасности водителя, радиоподготовка для радио, антигравийная защита кузова, полноразмерное стальное запасное колесо, подвеска для плохих дорог, комплект инструментов и домкрат, а также скребок для льда.

Стоимость модели с 1,2-литровым мотором и МКПП составит 479 000 рублей. Вариант с более мощным 1,6-литровым агрегатом и "механикой" обойдется в 529 000 рублей, с АКПП – в 579 000 рублей.

Комплектация Ambition дополнительно включает электронную систему курсовой устойчивости (ESC), ассистент подъема в гору, дисковые тормоза сзади (все три опции только для мотора 1,4 TSI), передние сиденья с подогревом, задние электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, фронтальную подушку безопасности переднего пассажира, наружные электрозеркала с обогревом, кондиционер, бортовой компьютер, а также радио Blues 1DIN, CD, MP3.

Для этой версии доступны все моторы и коробки передач, а цены начинаются от 549 000 рублей. Сочетание 1,6-литрового мотора с "механикой" обойдется в 599 000 рублей, с "автоматом" - в 649 000 рублей. Версия с 1,4-литровым TSI и коробкой DSG будет стоить 684 000 рублей.

Топовая комплектация Elegance дополнительно включает тканевые коврики спереди и сзади, кожаное рулевое колесо, боковые подушки безопасности спереди, круиз-контроль, климат-контроль Climatronic, охлаждаемый перчаточный ящик и хромированные детали интерьера. Она предлагается только с двумя моторами - 1,6 MPI и 1,4 TSI. Цены начинаются от 639 000 рублей. Версия с "автоматом" обойдется в 689 000 рублей, а с DSG – в 724 000 рублей.

[Рома78]

Ссылочка есть? Что-то на сайте авторевю не нашел этого... Все статьи по сравнению Chevrolet Cobalt, Nissan Almera и Peugeot 408 читал, но краш тест 408 еще не было.

Это в бумажной версии, на сайте нет. Страховой тест, он никак не влияет на безопасность авто при лобовом столкновении на 64. Например нива на страховом тесте лучше всего себя показала, типа кувалдой пару раз стукнул вот и весь ремонт. А при АРНКАП в ниве жмурики (0 баллов)...

[Valeriy]

Это в бумажной версии

Спасибо. Значит чуть позже на сайте появится. Интересно будет почитать...

[Dennn]

Valeriy,

Ссылочка есть? Что-то на сайте авторевю не нашел этого... Все статьи по сравнению Chevrolet Cobalt, Nissan Almera и Peugeot 408 читал, но краш тест 408 еще не было.

Вот тут обсуждали и камараден ReanimatoR, выложил сканы http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post117602

[udalec23]

Таки Вам ехать? Или убить машину надо? Тащусь от критерия на безопастность. Машина достаточно дорогая, худо бедно 3-4 звезды натянет. Ежели боитесь тогда Белаз.

[Xramovnik]

Тащусь от критерия на безопастность.

Да все смотрят на звезды в тесте, и забывают про пулю в голове...

[Valeriy]

Вот тут обсуждали

Спасибо, почитал...

[mallanga]

Не хотел бы вас расстраивать на тему безопасности...
В общем:
1. 408 разбивали Китайцы. У них методика идентична Euro NCAP. 5 звезд.

А вот мне вас придется расстроить. Методика не идентична - китайцы не бьют об столб, а при фронтальном ударе с перекрытием, скорость не 64 км/ч, а 56, то есть энергия удара меньше на 23% - почти на четверть. Кроме того, китайский 408 несколько отличается от российского. В частности, на краш-тесте была версия с 6 подушками безопасности.

[Xramovnik]

Закрыто. Перенесено в болталку.