0
Результаты опроса: какой двигатель вы выбираете
- Голосовавшие
- 1150. Вы ещё не голосовали в этом опросе
-
1.6 Бензин
351 30.52% -
1.6 Турбо Бензин
260 22.61% -
1.6 Дизель
497 43.22% -
ещё не знаю
42 3.65%
Показано с 141 по 154 из 191
-
12.05.2012, 19:06 #1СашаGuest
Выбор двигателя (объединенная тема)
Из доступных 1.6л, 1.6 Турбо Бензин, и турбо дизель 1.6л. Какой из них выбрать логичный вопрос, наверняка за дизель заломят цену и отобьется он только у людей, кто очень много ездит, у меня пробег 20000 в год, поэтому дизель отпадает. Остается 1.6 и 1.6Т, здесь все зависит от цен, запас мощности никогда не помешает.
-
Реклама
-
27.03.2018, 01:30 #141
-
30.03.2018, 16:10 #142
йцукен,
Причем тут Пежо 508, у нас форум Пежо 408. И даже не Пежо 307. Ровнять автомобили с дизельным и бензиновым двигателем так же не корректно. Картинки Ваши наводят на мысль, что вы хотите убедить собеседников в том, что двигатель ЕР 6 плохой. Приводите ну совсем не убедительные доводы, точнее аргументов абсолютно ни каких. Плохой и все. Меня Вы не убедили, у меня именно ЕР-6 турбо, впечатления только положительные. Единственный минус нужно смотреть за маслом, 5-6 тыс нужно менять, больше не ходит. Но учитывая его стоимость (стоимость масла рекомендованного заводом) это такая мелочь.
0Последний раз редактировалось turbinf; 30.03.2018 в 16:12.
-
30.03.2018, 19:39 #143
Мы тут про двигатели или про шасси?
Тут в "Продаю" 508 с двигателем 150 л.с. продают. "на 40 тыс. по гарантии поменяли комплект цепи ГРМ, на 48 тыс. ТНВД". А теперь "К сожалению приходится продавать очень достойный автомобиль". Ага, верую! Так что картинка с заметно разной ценой бензинки и дизеля, не смотря на вдвое его больший пробег, в тему. Sapienti sat.
0
-
30.03.2018, 19:43 #144
- Город
- Приморско-Ахтарск
- Сообщений
- 665
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 545Array
-
31.03.2018, 11:08 #145
Так Вы сюда забыли ещё АMG от мерседеса добавить он и 20 летний -камри вашу уделает,а про чероки 4 литровый и говорить вообще нечего.Корректней будет сравнивать авто одинаковые по классу и цене и с одинаковым объемом двигателя, вот тут то у ер6стд конкурентов нет!! .Да, двигатель не подарок по надёжности,но где вы видели в последнее время надёжные европейские моторы!?Все производители без исключения стали закладывать ограниченный ресурс в свои поделки,ну не выгодно им что бы Вы ездили на авто больше 6 лет.Бизнес понимаете ли И да,современный камри с 2 литровым мотором едет намного хуже чем ер6 стд,это из личного опыта,да и вообще камри от корейский поделок мало чем отличается,ездить на ней удовольствия мало,просто рабочая машина не более.А вот пежо с турбовым мотором доставляет массу удовольствия и даже после 1800 км которые я проезжал на ней разом,я всегда выходил и говорил-Блин какая же классная машина!!! Теперь сморю на новый 508,но правда хочу дизель который 220л.с Думаю через годик приобрету.
0
-
31.03.2018, 12:00 #146
Флудоголики, включаем ручник, или все перенесу в болталку.
0Лучшее - враг хорошего
-
01.04.2018, 21:04 #147
-
05.04.2018, 14:58 #148
0
-
22.03.2020, 15:07 #149
Прошу сильно не ругать, если не совсем в тему. В связи с ситуацией в стране и мире встал вопрос - поменять авто сейчас, либо продолжать ездить на старом с перспективой некоторых вложений. Что будет с рублем, ценами, зарплатами - х.з. Посему рассматриваю варианты. Понравился 3008-й, после долгих переговоров с автосалоном сошлись на цене ровно в 1,7 млн. Для меня - край, даже несколько ЗАКРАЙ. Но тачка очень нравится. И на автомате тоже вроде норм, хотя всю жизнь езжу на ручке. НО! Это ЕР6! Мне очень долго рассказывали в салоне, да и в инете есть инфа, что, якобы, все болячки этого движка вылечены и можно не париться. Однако меня одолевают сомнения, хоть монетку кидай. Машину планирую брать для себя, надолго, пробеги в пределах 20-25 тык в год. На своём дизельке отмахал 145 т. за 6 лет - по движку, коробке - никаких проблем. Что посоветуете - "брать зонтик или не брать зонтик"?
0
-
22.03.2020, 15:34 #150
надо брать 3008 на дизеле, даже думать нечего))
0
-
22.03.2020, 15:41 #151
Если бы все так просто! Дизелей сейчас у нас нет, если только на конец июня, но и сейчас он в Активе не меньше 2 млн, а это точно для меня не вариант. Иначе сомнений никаких и не было бы. Вопрос только в том - с ЕР6, либо - звиняйте!
0
-
22.03.2020, 16:39 #152
Когда пережил и ощутил все проблемы двигателя на себе - начинаешь ему доверять, парадоксально. И ТНВД 3 раза умер, и цепь 2 раза менял, и натяжитель отдельно, катушки, термостат, бензонасос в баке, маслоуловительную трубку и замена уплотнения клапанной крышки несколько раз) а ещё есть проблема с маслосъёмными колпачками старой ревизии, но мне норм и со старыми. Сейчас бы я даже охотнее купил тачку с таким движком, как минимум, потому что реально многие узлы и поменяли и данных проблем, с которыми столкнулось мое авто, больше нет. Даже о пресловутом ТНВД новой ревизии не нашел ни одного негативного отзыва или кто его ремонтировал. Да и про проблемы уже знаю не по наслышке и знаю как решить, много страниц уже исписано на каждую тему.
А движок на 3008 новом тот же самый, что на 408 идёт? Имею ввиду модификацию, там же есть и на 175лс и на 180 и на 200... Может дефорсирован, но это моя фантазия скорее)
На эту тема статейка зарулем - https://yandex.ru/turbo?text=https%3...iya-predkov%2F
0
-
22.03.2020, 17:40 #153
Брать можно смело,двигатель не без косяков конечно,но если знать что от него ожидать и что ему надо а самое главное иметь хорошего мастера который будет его диагностировать и обслуживать после гарантийного периода,тогда проблем быть не должно.
0
-
22.03.2020, 18:41 #154
постом выше четко написали, что ждать от двигателя: "ТНВД 3 раза умер, и цепь 2 раза менял, и натяжитель отдельно, катушки, термостат, бензонасос в баке...". ах да, сейчас же двигатель доработали и пару смертей тнвд надо исключить из этого списка.
но бмв отказались от двигателей этой серии. а пежо так и лепит их на свои повозки.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)