Может ли "китаец" стать конкурентом для 408?

[Юрий@@@]

Вопрос не совсем риторический. Наткнулся на машинку: Lifan Cebrium. Китайский автомобиль, официально должен начать продаваться в РФ. На сайте Лифан моторс такая информация. Читаю: длина - 4700, база - 2700, клиренс 170. Ни чего не напоминает? Машинка только на 5мкп. Двигатель - 128 л/с; 168 Н*м. Цена - две комплектации 555 и 595т.р. Гарантия - 5 лет или 150 т.км пробега. Пока всё неплохо. Идём дальше. Что же можно получить в Лифане, чего нет в Пежо за такие деньги или нет вообще. Ведь "китайцы" славятся "богатой комплектацией". Деньги не самые большие, по этому рассмотрим "максималку". Перечисляю: кожаный салон (ну как без него! - он в базе), ДХО, парктроник с дисплеем (в базе без дисплея), салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, водительское сиденье с электронной регулировкой в 6 направлениях, поясничный подпор передних сидений, брызговики, задний центральный подлокотник, аудиосистема/MP4/GPS/6 динамиков. Ну и не считая "стандартных - климат, литьё, электропакет и т.п. Заманчиво? За такие деньги! 408 Актив + комфорт 110 л/с 5мкп, будет на тысяч 90, примерно, дороже (если без скидок). Немного грустного о "китайце". Разгон до 100 км/ч - 17!!! секунд. Обязательное Т.О. через 10 т.км. Инфа о машинке только на центральном сайте. У дилеров машин нет. Так что, может стать Лифан конкурентом? Если появится. И за такие деньги.
http://lifan-car.ru/Cebrium/configuration-price.asp

[findpol]

Сибиряк, я лет 5 назад максимум что мог себе позволить, это машину за 400 тысяч. Т.е. это или ведро или логан. Ни то ни то я брать принципиально не хотел.

И в Чери Фора, я нашел 2DIN магнитолу, 2л двигатель, кожаный салон, парктроник, просторный салон и багажник. И все это обошлось мне чуть более 400 тысяч! Если бы я знал какие траты у меня впереди, как будет гнить кузов, какое скотское отношение у ОД, сколько стоит ТО и что мне придется дорабатывать систему отопления, предварительно разобрав половину машины, чтобы понять - какого лешего лобовуха обмерзает в сильный минус!! Я бы ни за что не взял китайца!!

[faucaria]

Давайте лучше сравним китайский 408 и калужский 408.

[findpol]

Давайте лучше сравним китайский 408 и калужский 408.

Ветка про китайские авто. 408, собранный в Китае не имеет к ним никакого отношения. В Китае собирают все мировые бренды - MB, BMV, VW и т.д.

[faucaria]

408 рожден(переделан из 308)в Китае.А собирают его и в Калуге в том числе.

[findpol]

408 рожден(переделан из 308)в Китае.А собирают его и в Калуге в том числе.

Ииии??? А MB собирает интернациональная команда, русские в том числе - и что? Он перестал быть немецким??

Apple, Intel, Cisco, HP, DELL, SONY и т.д. - тоже разрабатывается и производится в Китае на мощностях Hon Hai Precision Industry, однако я не слышал, чтобы Ipad называли "китайским планшетником"..

- - - Добавлено - - -

408 рожден(переделан из 308)в Китае.

В том то и дело, что не рожден, а всего-лишь переделан - это огромная разница!! Рожден он во Франции и это ощущается во всей машине!

Вот новый 308 рожден уже "интернациональной" командой и это заметно в каждой его детале, как и новые MB, которые абсолбтно потеряли свой стиль.

[faucaria]

Сколько французских 408х продано во Франции? Или В Европе? Они про него может быть лишь слышали,а видели только на фото.

[Vin7421]

Так и ест, ибо 408 создавался для конкретного рынка, рынка где популярны Седаны а Франция в этот список не входит. Так же как и вся Европа.

[ss-45]

Vin7421, Уроы... Лучше бы сарай такой же сделали за такую цену...

[Florenskiy]

Если бы я знал какие траты у меня впереди, как будет гнить кузов, какое скотское отношение у ОД, сколько стоит ТО и что мне придется дорабатывать систему отопления, предварительно разобрав половину машины, чтобы понять - какого лешего лобовуха обмерзает в сильный минус!! Я бы ни за что не взял китайца!!

findpol, и какова была ликвидность этого вашего "китайца"? И как долго избавлялись? По-моему, это один из очень важных аспектов для автолюбителей, приобретающих продукцию китайского автопрома.

[chask]

Не буду претендовать на знание абсолютной истины, но тем не менее. Есть поговорка "быстро, дешево, качественно - выберите любые два". Тут логика такая же будет. Не получится качественным автомобиль с фаршем за "три копейки". Хотите пример нормального китайца? Их есть у меня: http://www.faw.ru/models/besturn_b70/photo/. Это реально более менее приличный китаец. Ценник уже получается не такой уж и смешной - вполне себе по уровню рынка. Динамика примерно как у cerato. И вот выбирая между cerato и b70 я бы взял корейца - от греха подальше. Рассматривать китайские автомобили как конкуренты европейским - увольте. Китайцам еще далеко до того уровня. Как дорастут до уровня европейских авто - будет такой же ценник и смысл в них пропадет, как пропадает смысл в покупке корейских авто. А брать головную боль, которая с большой долей вероятности будет регулярно ломаться, да еще и не понятно кому этот дроволет потом продавать...

Опять же, все эти Лифаны и иже с ними реально имеют смысл только если есть бескомпромиссное требование ездить на новой иномарке.

[igorishe75]

да уж,цены на китайцев)) 820к рублей,не хило)) Вот и думаю,кто будет ездить на таком китайце??? Если полно европейцев за эти деньги

[Кадер]

Сколько французских 408х продано во Франции?

а когда это появились французские 408? они ж там сроду не производились..

[chask]

а когда это появились французские 408? они ж там сроду не производились..

Какая разница для какого рынка проектируется и где территориально собирается? Важно кто и как и с какими технологиями разрабатывает.

[Serg73]

ИМХО, у китайцев на данный момент есть только один автомобиль, достойный внимания, правда достаточно специфичный - GreatWall Hover.
Там по крайней мере все основные косяки устранили, и своих денег он стоит. Все остальное я бы пока не рассматривал...