Страница 10 из 10 ПерваяПервая 12345678910
Показано с 127 по 133 из 133
  1. #1

    Бензиновый двигатель 1.6VTi 16V 115 л.с. (EC5)

    Здравствуйте, уважаемые форумчане!

    Присматриваюсь все больше к данному автомобилю (Peugeot 408). Сам обладатель 405-ой модели 1.9 SRI.
    Но приходит время менять авто на новый.

    Недавно обнаружил новость: теперь с января вместо двигателя TU5JP5 (110 л.с.) производитель в начальной комплектации начал ставить другой двигатель 115 л.с.

    1) Не тот ли это двигатель, который ставят сейчас на Citroen C4 Sedan и Peugeot 301?
    2) Может быть кто-нибудь с ним сталкивался. Интересно знать ваше мнение по поводу его надежности, конструкции (ремень или цепь; 16 клапанов + VTI или просто 16 клапанов) и т.п. информацию.
    3) Возможно, кто-нибудь знает его индекс.
    4) В особенности, интересует разница с двигателем EP6C (120 л.с.) - есть ли смысл переплачивать за лишние 5 л.с.

    Думаю, эта тема будет актуальной многим будущим владельцам Peugeot 408.

    Заранее благодарен за любую информацию.

    0 Недоступно!






  2. #127
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    765
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 224Array
    Может и так.Наблюдайте.

    0 Недоступно!

  3. #128
    промывка СКВИДом реально помогла, проехал 1000 км - масло не уходит совсем...

    0 Недоступно!

  4. #129
    привет народ. После очередной смены масла, проехал 5тыс. и решил посмотреть уровень. К моему удивлению уровень снизился почти до половины щупа. До этого расхода масла я не замечал, так как регулярно проверяю уровень. Решил поехать на эндоскопию. Данная процедура меня расстроила, потому что, в одном из цилиндров начинаются появляться задиры, клапана в нагаре. После капиталки движка проехал 80 тыс. Как быть теперь ума не приложу. Масло меняю каждые 6-7 тыс. км. Правда в последний год из-за переезда в более теплый регион поменял вязкость масла на 10w-40, но и при этом, еще пару месяцев назад расхода не было.

    0 Недоступно!

  5. #130
    Привет всем.
    deus2k3, Как сейчас дела обстоят с жором масла?

    0 Недоступно!

  6. #131
    всем привет. назрел такой вопрос. Кто может объяснить, можно ли заменить двигатель EC5 на TU5JP4? Если вся разница между этими двигателями в фазовращателях, а в остальном одно и тоже, то по идеи они взаимно заменяемые.

    0 Недоступно!

  7. #132
    Цитата Сообщение от Avet Посмотреть сообщение
    всем привет. назрел такой вопрос. Кто может объяснить, можно ли заменить двигатель EC5 на TU5JP4? Если вся разница между этими двигателями в фазовращателях, а в остальном одно и тоже, то по идеи они взаимно заменяемые.
    Насколько, я понимаю, у них блоки управления двигателем разные. Остальное не знаю

    0 Недоступно!

  8. #133
    Цитата Сообщение от Blacker Посмотреть сообщение
    Привет всем.
    deus2k3, Как сейчас дела обстоят с жором масла?
    Проехал 3000 км., прошло 2 месяца с момента промывки СКВИДом, масло не доливал, на щупе уровень "-3 риски от верхнего края". Такое ощущение, что грамм 80-100 на тысячу уходит, это ерунда для 11 летнего авто. Машина ездит после промывки бодрее. Поездит еще)

    Воняет только выхлоп после удаления катализатора) Да и запах промывочной химии до сих пор слабо чувствуется.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось deus2k3; 24.08.2025 в 17:26.

 

 
Страница 10 из 10 ПерваяПервая 12345678910

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru