Зимняя резина , муки выбора (объединенная тема 1)

[sadman72]

Резину на зиму какой ширины лучше брать...

Комментарий модератора

1. miannik:
2. 
   
   Эта тема закрыта.
   Продолжение выбора зимней резины - здесь

[ss-45]

Олександр Я лишь хотел сказать, что при наличае опыта можно откатать и на резине средней ценовой категории. Что Самая дорогая резина не спасёт от излишней самоуверенности.

[Олександр]

Олександр Я лишь хотел сказать, что при наличае опыта можно откатать и на резине средней ценовой категории. Что Самая дорогая резина не спасёт от излишней самоуверенности.

можно и на летней зимой если очень очень медленно и не в снегопады ездить. Ездил на волге на лете полулысом месяц и в снегопады и по льду. Научился превентивно двигателем тормозить Вот только нервные клетки и возможность попасть на энную сумму и испортить себе жизнь ,на мой взгляд ,не стоит лишних пяти шести тысяч экономии между ханкуком и конти ,хакой, мишленом ,пирелли и.т.п. Не знаю - поумнел что ли Иначе как с возрастом пришло . На топовой резине можно зимой уверенно и хорошо ездить .Проверенно . Теперь внимательно читаю тесты всегда . На бренды из "дальше четвертого сначала" - не смотрю. Самое главное ,что ценник очень близкий зачастую.

P.S. Скоро зима, а я потратился на отдых и надо продавать прошлогодний мишлен и покупать новую конти. В прошлом году купил бу мишлен который новый. Чует мое сердце ,аттракцион неслыханной щедрости в этом году мне не светит

[AAV]

Ошибаетесь . Ох как ошибаетесь . Чувствуется неопытность...

...А теперь представьте ,что надо оттормаживаться со скорости 100 км.в час . Бывает такое . Очень очень редко ,но бывает - например впереди только что столкнулись на трассе. И вот вы в двух метрах от аварии остановились или там, внутри мяса о чью то машину. А пешеходы . Перед ним или он у вас на капоте . Вот что значит три метра. Или как вы пишите - пол-метра.

ничего не могу сказать про опытность SS-45, она мне неизвестна, но его сообщение практически без ретуши я бы выдавал каждому "чайнику" и "чайнице" как памятку (а лучше клеить им на лоб и лобовуху )

а что касается Вашего поста, то Вы отталкиваетесь от теории, от искусственных тестов, Вам самому приходилось оттормаживаться в пол со скорости 100+ по зимней дороге? скажите да, отвечу что значит Вы прохлопали ситуацию (и произошло это либо по причине невнимательности, либо из-за несоблюдения скоростного режима, либо Вы решили что раз иду по главной то все уступают автоматом) и такое торможение по льду изначально будет тяжело контролируемым и немалая доля вины в этом на водителе данного авто... конечно бывают нештатки, например лось вышедший на трассу метров за 10 до машины, в такой ситуации не хватит никакой резины, но если успеете просчитать ситуацию то возможно переставка в сугроб (по самые небалуй ) окажется меньшим злом... зимой внимательность, скорость, дистанция во главе угла, а потом уже понты, резина, шубы

[shiva]

Статья супер но вопрос мне не решила хека 8 или контики?

А вы плюньте на статью, купите то, что больше понравится. Только не Амтел, если нервные клетки дороги.
Хакка 8 хороша, если денег не жалко, ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ НЕ ХУЖЕ. Та разница, которую показывают на тестах, вся в пределах проплаченной суммы. Вы ее скорее всего не заметите. Все будет зависть от удачи, какая резина попдется.
Из тех колес, на которых мне пришлось поездить, отличным был даже кордиант сноумах (с большим недостатком в виде большого потребления бензина).

[Николай]

но то что возможна быстрая реакция материала подложки - это глупо оспаривать.

Насколько быстрая? Я не оспариваю, могу лишь наверняка утверждать, что не 1-2 секунды, ибо она "ТЕРМО", инерционность большая (объём нагретой резины и воздуха) и даже теплопроводности металла шипа не хватит, чтоб сработало это чудо за время которое необходимо, а за какое время может поменяться тип покрытия под колесом?(шипом). То что она-таки в конце концов "задубеет" и шип начнёт-таки "дырявить" лёд планеты, я не сомневаюсь, и это несомненно даст больше шансов выжить, НО как я писал выше(где-то), даст и шанс крепко вляпаться поверившему в торжество нано-технологий гоншчику.

Вот я и пошутил, что

возможна быстрая реакция

при помощи гномиков, которые пока(!!!!) бояться, а скоро и привыкнут к устройствам контроля давления в шинах. (хотя чё в них страшного....., ума не приложу)

[ss-45]

на которых мне пришлось поездить, отличным был даже кордиант сноумах (с большим недостатком в виде большого потребления бензина).

Ага, довелось мне на таких поездить зимой 2012-13! Такой хрени я ещё не встречал. Если до 20мороза ещё как то можно ездить, то после она превращается в кусок пластмассы! И если ещё как то цепляется за дорогу, то это сцепление происходит только за счёт шипов. Жмёшь тормоз, а она прямо едет, слышно только как шипы дерут при этом. А если ночь постоит скажем при -26 мороза, то первые километры она квадратная как стояла так и замёрзла) Вот такой экземпляр мне попадался)

[shiva]

Такой хрени я ещё не встречал

Как я и сказал, все зависит от удачи, из какой партии попадется. У меня за 3 года эксплуатации на предыдущем авто только положительные эмоции (кроме одной, как я сказал, бензин на ней шел в трубу)... За 3 зимы потеря шипов составила 8-12 на колесо. Резина никогда не дубела (а у нас морозы тоже не слабые, за 40 бывают)... Что по снегу, что по льду шла как влитая, колеи только не любила...
Так что, дело не в модели, дело в изготовителях... Как я понимаю, у нас на заводах выпустят нормальное, потом на волне положительных отзывов гонят брак, потом снова нормальное... И что ты купишь, не угадаешь...

[ss-45]

shiva
А вот шипов за зиму ни одного не выпало.
Да, согласен, даже штатная летняя мишка российского производства сильно отличается от немецкой-довелось поездить на такой же немецкой. Вот взял хаку Российску, теперь боюсь)

[shiva]

Вот, а у меня пирелька русская теперь. Будем смотреть. Но как я писал, кроме Японии, Кореи и Китая, вся резина в городе была нашей (не знаю только про хакку 8 - но я ее изначально не планировал брать).

[iam_alex]

На бренды из "дальше четвертого сначала" - не смотрю

есть кстати говоря такая вот занятная статистика

[shiva]

занятная статистика

ага, и судя по ней (отношение последней колонки к первой) нокиа накручивает на свои шины ой ёй...

[Вячеслав 80]

и никто не берёт! Вот и я не взял!!!

[Александр171]

Долго не мог сделать свой выбор резины на зиму. Какие бы тесты не читал-идеальной резины нет. Если хорошо гребёт и тормозит на снегу, на льду нормально, то на асфальте, особенно на мокром-беда. Да ещё слашплэнинг. Стал рассуждать-по каким дорогам зимой больше всего езжу. И не смотря на то, что каждую зиму приходится и из глубокого снега выбираться(хорошая лопата всегда в багажнике и немного песка в мешочке) - чаще всего езжу по городу и трассе т.е. по асфальту частично покрытым рыхлым, часто укатанным или мокрым слоем снега + реагенты. Nokian считаю идеальной резиной для деревни. Лучшего не найти. Жаль, что мне она не подходит. В итоге вчера купил себе резину Gislaved Nord Frost 100 205/55 R16 по цене 4170руб. за колесо. Почему эту резину-чаще всего езжу по нормальным дорогам, хочу тишины в салоне и комфорта. Лучшее торможение на мокром асфальте. Да и переплачивать не люблю.

[ss-45]

Александр171 Да чтоб все в деревнях на Нокиан ездили
Резина, которая в лидерах по всем показателям-для деревни