0
Показано с 85 по 98 из 430
-
26.01.2014, 16:59 #1
150 л.с. ТНР, уровень масла выше МАХ, бензин в масле
Всем привет! Машина 2012 года, купил в феврале 2013-го. При пробеге в 9600 км (конец октября 2013 г.) сделал замену масла (Total Quarz Ineo First SAE 0w30) у ОД. До замены периодически (раз в месяц) следил за уровнем оного. До замены как раз месяц полтора не смотрел. После замены масла и до 21 января щуп ни разу не вынимал. 21 января после пробега километров в 100 и часа стояния в теплом гараже решил посмотреть. Уровень оказался существенно выше максимума - на половину диапазона между мин и макс. Сам, естественно, не доливал. Решил не тянуть с годовым ТО до февраля, пробег 13000 км. На 23.01.2014 записался к ОД на ТО. Обратил внимание приемщика на уровень масла. Тех консультанты посмотрели, причину завышенного уровня установить не смогли. Чисто на запах определили, что в масле бензин. Говорят, это из-за частых и коротких пробегов или из-за сбоя в программном обеспечении. Пробеги действительно частые и короткие, да по московским пробкам, средняя скорость по БК после замены масла в октябре-19 км/ч. У ОД заменили программное обеспечение на более свежее, залили масло под макс (то же, что и в октябре). Сказали наблюдать. Если будет повышаться, ехать к ним. Вчера вынул щуп, воняет бензином, с щупа капает. Шарик маркировки максимального уровня уже в масле. И это при условии, что машина ночь простояла на морозе. Друзья, поделитесь мыслями.
-
Реклама
-
31.01.2014, 11:52 #85
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
IceDeath, Я в вопросах работы ДВС экспертом не являюсь и мне трудно прокомментировать вышесказанное, но могу посоветовать переложить озвученные теоретические выкладки на упоминание низких и очень низких температур и на то, что двигатель то, в общем, уже не очень новый и в случае возникновения дефекта конструкции, статистика уже была бы ....Ведь практически такие же движки по мимо PSA использует и BMW для своих копеек и куперов.... Может там инфа какая есть....
0
-
31.01.2014, 11:59 #86
Специально сходил проверил, уровень вроде норм, а вот запах присутствует...
Сегодня на дачу поеду - потом отпишу, как после пробега будет.
0
-
31.01.2014, 12:14 #87
Сходил, блин, проверил. На 5-6 мм выше максимума, бензином воняет. Пробег 33000. Перекур темы заново...
0
-
31.01.2014, 12:14 #88
Наверно стоит говорит о том, что ВАГ еще не признал проблемы с ТНВД. То, что проблема есть подтверждается далеко не одним примером в форумах. И как минимум одним судебным делом, в процессе пока еще, но заключение экспертизы есть и это факт. А то что замена ТНВД не дает результатов, еще не говорит об отсутствии проблемы с ТНВД, как уже отмечалось выше по ветке. Вполне может быть конструктивный просчет применительно к нашим Российским условиям - бензин + нормальные морозы. В этом случае менять ТНВД можно до посинения - результат будет таким же.
Так наверно и нечего комментировать, а вот если у вас есть возможность уточнить у ОД, что они имели ввиду под "форсунки периодически перестают закрываться" в временном плане, то есть когда - во время работы двигла или после останова, было бы замечательно. Можно было бы попробовать по- теоретизировать дальше.
0
-
31.01.2014, 12:22 #89
Кстати, по поводу выше означенной проверки давления в рампе - у кого-нибудь есть сканер на ELM327? С ним, интересно, всякие проги типа торка на наших машинках показания датчика давления в рампе отображают?
0
-
31.01.2014, 12:31 #90
Друзья. Есть смысл в том, что если скажем проехать км 500, то уровень может снизиться?
0
-
31.01.2014, 12:51 #91
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
-
31.01.2014, 12:56 #92
Звонил ОД. Вполне адекватный мастер вещал. Об этом известно еще с турбированных 3008х. Виной всему как правило сигналки с автозапуском (на турбированные не рекомендуется их ставить - лучше предпусковой), короткие пробеги и т.п. - в общем все, что не дает движку нормально прогреваться. Криминального ничего в этом нет, однако надо следить, чтобы уровень не увеличился очень уж сильно (сколько это сильно я не спросил), а также следует посмотреть после длительной поездки - уровень должен снизиться (бензин испарится). Насчет незакрывающихся форсунок, в том числе после остановки двигателя, сказал что обязательно выскочил бы чек. Ну вот как-то так.
Понятно, что эта ситуация не есть гуд, но выводы:
1. Поскольку проблема является все же следствием эксплуатации и не решается никаким ремонтом - нужно смириться и следить.
2. В случае (тьфу*3) поломки двигателя мы ничего не сможем доказать, т.к. это будет следствие условий эксплуатации.
3. Сигналку с автозапуском лучше ставить у ОД ))) Так хотя бы этот пунктик будет лежат myf их совести )))
0
-
31.01.2014, 13:11 #93
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
- Не ставил и не собирался, но проблема есть...
Что значит короткие пробеги? Я Руслану (с Коптевской) уже отписал(он тоже про пробеги сказал): 25 км - за полтора часа (при учёте, что через полчаса 90 на датчике температуры уже есть), и столько же обратно - 50 км в день, ну блин, а что тогда в инструкции написать, что в зимнее время эксплуатация автомобиля для преодоления расстояния менее, чем 100 км за поездку запрещена?
Она не решается, пока никто не решит её решить... (о - прикольно получилось)))) )
В случае чего ОД придётся доказывать, что я чего-то не так сделал, а не мне оправдываться.... И пока что всё к этому и идёт. А автомобиль ну просто пипец как адаптирован к российским условиям эксплуатации (из рекламы), ну просто создан для России...
Да не важно, где её ставить - главное, чтобы её поставили правильно, иначе пишите, что запрещена установка сигнализаций с автозапуском или укажите, где, по результатам экспертизы, установщиком была допущена ошибка...и тогда стрелки будут переведены на установщика ( с него и спрос в таком случае)...но никак не на владельца авто, который нигде не косячил....
0
-
31.01.2014, 13:16 #94
- Город
- Калуга
- Сообщений
- 720
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Дима
- Репутация
- [+/-] 295Array
Я рассуждаю как человек. Масло имеет моющие присадки и двигатель моет. Вы с этим согласны же?
При этом гарь имеет свойство образовываться при горении топлива. Так вот эта гарь и растворяется в масле. Двигатель засирается постоянно в процессе работы.
Если масло разбавлять бензином оно будет светлеть. Не верите - возьмите отработку и ливаните туда бензинчику.
Я сам прикинул проблему. В общем прохватил я по трассе и по городу в спорте. Уровень масла подсел, вроде как.
Есть. Вот, думаю выпарить топливо из масла. Менять меня жаба душит, пока уровень не сильно критичен, надо зибин из масла удалить.
0
-
31.01.2014, 13:18 #95
Вот бы от ПСА получить ответ как быть и что делать. А самое главное конкретные условия эксплуатации чтобы этого избежать... Ну скажем на ХХ не дольше 30 минут при пробеге не меньше 50 км и тп
0
-
31.01.2014, 13:19 #96
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
-
31.01.2014, 13:22 #97
-
31.01.2014, 13:37 #98
Честно говоря, не очень понимаю что в моих сообщениях вызвало ваше неудовольствие? Если я выразился резко или не корректно, на ваш взгляд, то прошу прощения.
А если по пунктам то:
1. По поводу комментариев - я не предлагал не комментировать вообще. Если, по вашим же славам прокомментировать не можете, то и не надо. Большое спасибо вам уже за то, что не поленились донести вашу информацию до форумчан.
2. К вам никаких претензий нет и быть не может. Похоже ваш ОД менее ленивый или более грамотный, чем многие другие - вот и хотелось бы получить от него доп. инфу. Если нет - ну, на нет и суда нет. Опять таки к вам никаких претензий.
3. По поводу теоретика - мне бы очень хотелось не теоретизировать, а просто отвезти машину к ОД, а потом забрать в исправном состоянии. Но шансы на это увы никакие. Поэтому и приходится приходиться выяснять самому, чтобы не попасть в ситуацию со стуканувшим двиглом или навернувшейся турбиной, особенно после окончания гарантии.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)