150 л.с. ТНР, уровень масла выше МАХ, бензин в масле

[Kron]

Всем привет! Машина 2012 года, купил в феврале 2013-го. При пробеге в 9600 км (конец октября 2013 г.) сделал замену масла (Total Quarz Ineo First SAE 0w30) у ОД. До замены периодически (раз в месяц) следил за уровнем оного. До замены как раз месяц полтора не смотрел. После замены масла и до 21 января щуп ни разу не вынимал. 21 января после пробега километров в 100 и часа стояния в теплом гараже решил посмотреть. Уровень оказался существенно выше максимума - на половину диапазона между мин и макс. Сам, естественно, не доливал. Решил не тянуть с годовым ТО до февраля, пробег 13000 км. На 23.01.2014 записался к ОД на ТО. Обратил внимание приемщика на уровень масла. Тех консультанты посмотрели, причину завышенного уровня установить не смогли. Чисто на запах определили, что в масле бензин. Говорят, это из-за частых и коротких пробегов или из-за сбоя в программном обеспечении. Пробеги действительно частые и короткие, да по московским пробкам, средняя скорость по БК после замены масла в октябре-19 км/ч. У ОД заменили программное обеспечение на более свежее, залили масло под макс (то же, что и в октябре). Сказали наблюдать. Если будет повышаться, ехать к ним. Вчера вынул щуп, воняет бензином, с щупа капает. Шарик маркировки максимального уровня уже в масле. И это при условии, что машина ночь простояла на морозе. Друзья, поделитесь мыслями.

[ss-45]

Чем конкретно плох просто переизбыток масла в объемном выражении - я не знаю, может быть вспениванием опасно или еще чем... Опять же что считать опасным переизбытком - 0,5 см, 1 см, сколько...

На турбовых машиинах существует мнение, что переизбыток масла чреват тем, что его может начать в бОльших количествах тянуть в вентеляцию картера, оттуда в турбину и интеркуллер, оттуда в дроссель и в цилиндры, поэтому даже есть рекомендации держать уровень чуть ниже максимума, в идеале по середине, но опять же зависит от двигателя, у меня по максимуму и от замены до замены не уходит тьфу тьфу тьфу. Опасен так же существенный перелив(2уровня например) когда масла набухать до коленвала

[iam_alex]

тянуть в вентеляцию картера ...

а оттуда в катализатор?

2уровня

это как? столько же плюсом по щупу, сколько от мин до макс?

- - - Добавлено - - -

от замены до замены не уходит

может быть бензином восполняется? )))

[Андрюха]

может быть бензином восполняется? )))

У него дизель...

[iam_alex]

У него дизель...

ну, топливом восполняется, дизель же тоже как и бензин может в масло попасть...

[ss-45]

У вас разница между min и max по щупу 1,2л. А заправочный объём по сервисбоксу 4,25л с фильтром.

- - - Добавлено - - -

А самое интересное, что разница компрессии по сервисбоксу для этого движка 5 бар в допуске

[Андрюха]

Глянул щуп...масло уровень..вернее ниже чуток, но у меня так и было всегда...Бензином не пахнет...

[Xramovnik]

Андрюха, а ты то чего нюхаешь? У тебя атмо

[Андрюха]

У тебя атмо

Кто то говорил, что вроде бы не обязательно турбо...Ужо весь нос в масле...

[Xramovnik]

вроде бы не обязательно турбо...

Не обязательно, да. Непосредственный впрыск - обязательно)

[Kir111]

Ужо весь нос в масле...

Лучше горловину бензобака нюхать - быстрее "накроет" )))))

[iam_alex]

разница компрессии

объясни темным людям - к чему это? )))

[ss-45]

объясни темным людям - к чему это? )))

Да ни к чему, просто посмотрел в сервисбоксе сколько масла между уровнями и на глаза попала эта информация. Т.е. PSA считают, что если в одном цилиндре компрессия 12 очей, а в другом 7, то это норма.

[Xandr]

У нас на форуме есть опрос по этой теме. Обладатели атмосферников тоже пишут что у них масло пахнет бензином.

[iam_alex]

Не выходит у меня из головы уровень масла... Собственно, думая о причинах, любых, в том числе и тупо об условиях эксплуатации, хочу разобраться в следствиях ))) Речь о детализации причин, которые привели к повышенному уровню масла, не больше. А значит хотелось бы выяснить, на что можно обратить внимание, собрать статистику так сказать всего, что может рассказать о ненадлежащей работе узлов авто для лечения...
1. Вот лично я свечи не смотрел - как их состояние у коллег по несчастью?
2. Компрессию мерили?
3. Работу форсунок, калибровку их?
4. Встречал такую причину в интернете - трубка вентиляции топливного бака засасывала бензин в абсорбер и при движении во впускной коллектор - отсюда и бензин в масле был...
5. ТНВД как узнать виноват ли?
6. что еще...