150 л.с. ТНР, уровень масла выше МАХ, бензин в масле

[Kron]

Всем привет! Машина 2012 года, купил в феврале 2013-го. При пробеге в 9600 км (конец октября 2013 г.) сделал замену масла (Total Quarz Ineo First SAE 0w30) у ОД. До замены периодически (раз в месяц) следил за уровнем оного. До замены как раз месяц полтора не смотрел. После замены масла и до 21 января щуп ни разу не вынимал. 21 января после пробега километров в 100 и часа стояния в теплом гараже решил посмотреть. Уровень оказался существенно выше максимума - на половину диапазона между мин и макс. Сам, естественно, не доливал. Решил не тянуть с годовым ТО до февраля, пробег 13000 км. На 23.01.2014 записался к ОД на ТО. Обратил внимание приемщика на уровень масла. Тех консультанты посмотрели, причину завышенного уровня установить не смогли. Чисто на запах определили, что в масле бензин. Говорят, это из-за частых и коротких пробегов или из-за сбоя в программном обеспечении. Пробеги действительно частые и короткие, да по московским пробкам, средняя скорость по БК после замены масла в октябре-19 км/ч. У ОД заменили программное обеспечение на более свежее, залили масло под макс (то же, что и в октябре). Сказали наблюдать. Если будет повышаться, ехать к ним. Вчера вынул щуп, воняет бензином, с щупа капает. Шарик маркировки максимального уровня уже в масле. И это при условии, что машина ночь простояла на морозе. Друзья, поделитесь мыслями.

[Yureckiy]

А кто как по зиме заводится? Ждете прокачки бензонасосом?

[chask]

А кто как по зиме заводится?

С первого раза всегда. В -25 и холоднее крутится только тяжелее.

Ждете прокачки бензонасосом?

Да. Жду когда исчезнет надпись oil OK.

[iam_alex]

А кто как по зиме заводится? Ждете прокачки бензонасосом?

Жду тож. Завожусь как летом.

Добрый вечер ! Слив бензина в масло может по двум причинам ! ТНВД или форсунки - пусть ОД и разбирается!

ОД разобрался -- " у вас отличный автомобиль,характерных симптонов не выявлено,работа мотора идёт без ошибок,наслаждайтесь!!! "

Неожиданно ))) Но ведь на самом деле конкретно неисправности нет, если (и скорей всего имхо) все происходит тупо от запуска и хх по морозу. Я имею ввиду регламентировпнную неисправность. Есть общий недочет возможно прошивки. По хорошему ПСА бы давно могли запустить анкетирование, опросы дилеров и тп дабы можно было изменить чтото в новых, да и в выпущенных авто. Кто мешает изменить программу, может какую мелочевку, чтобы бензин не лился в масло, чтобы из задних воздухрводов тепло шло зимой и тд

[Игорь_К]

чтобы из задних воздухрводов тепло шло зимой и тд

Насколько я знаю, проблема была настолько не решаема в рамках бюджета, что в ситро с4 седан задние воздуховоды вообще убрали, смотрится центральный бокс без оных очень стремно.

[dim646]

http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtop...62205151915be1

[iam_alex]

dim646, это просто ссылка для покурить или на этой странице есть что-то важное? ))

[dim646]

dim646, это просто ссылка для покурить или на этой странице есть что-то важное? ))

важно то,что ОД тоже ни фига не сделал.

[iam_alex]

Вопрос такой. Вот разубедите меня)) Я - дилер, и я считаю, что товар "автомобиль" время от времени эксплуатируется не так как обычно или так как не предписано. А именно - долгая работа на ХХ. Это не я является обычным режимом работы двигателя, т.к. авто предназначен для перевозки, а значит движения. Производителем не предусмотрена столь длительная и частая работа на ХХ. Есть предписание в мороз 4 минуты. Это не гарантийный случай. Ну как то так ))

- - - Добавлено - - -

dim646, понял. Я думал вдруг там решение )))

[chask]

Я - дилер, и я считаю, что товар "автомобиль" время от времени эксплуатируется не так как обычно или так как не предписано. А именно - долгая работа на ХХ. Это не я является обычным режимом работы двигателя, т.к. авто предназначен для перевозки, а значит движения. Производителем не предусмотрена столь длительная и частая работа на ХХ.

В инструкции есть ограничение по времени работы на хх?

Есть предписание в мороз 4 минуты.

Рекомендация. Предписание звучало бы "при температуре от -25 необходимо прогреть машину на хх в течение 4 минут, а иначе отсечем яйца".

[iam_alex]

Ограничения нет. Но и самого понятия как работа на хх тоже нет. Двигатель не предназначен для просто работы на хх, он предназначен для движения.
Ведь в инструкции нет ограничения на глубину брода, однако... ))

Все же предписание. В сервисной книжке "необходимо оставить двигатель работающим на холостом ходу 4 минуты".
Про яйца правда нет ничего ))

Кроме того в инструкции "Не нужно прогревать двигатель на месте, особенно зимой, перед началом поездки"
Чем не ограничение на время работы на ХХ...

[chask]

Ограничения нет.

Значит можно держать двигатель и на хх.

Но и самого понятия как работа на хх тоже нет.

Ну как нет. Есть хх, значит двигатель может работать и на хх.

Двигатель не предназначен для просто работы на хх, он предназначен для движения.

Сам по себе двигатель предназначен для преобразования химической энергии в механическую через сгорание этого топлива. В общем, я не вижу ничего криминального в том, что двигатель работает на хх. Полезная нагрузка там то же есть - он крутит гену и вырабатывает электричество + отапливает атмосферу.

Ведь в инструкции нет ограничения на глубину брода, однако... ))

Наверно все же где-то есть, кстати.

необходимо оставить двигатель работающим на холостом ходу 4***минуты

Тады ой. Помню, что про 4 минуты было, но считал, что рекомендация. Типа для обеспечения долгой службы вашего пепелаца стоит прогреть его 4 минуты. Ку.

- - - Добавлено - - -

Кроме того в инструкции "Не нужно прогревать двигатель на месте, особенно зимой, перед началом поездки"
Чем не ограничение на время работы на ХХ...

Это для экологов. Ну и намек на бесполезность данной процедуры. Никакого ограничения на время работы на хх тут нет.

[iam_alex]

Может и для экологов, но написано не нужно прогревать...
Владельцы сами решили что нужно греть, производитель говорит нужно в мороз 4 минуты. Во всех остальных случаях особенно зимой- нет.
С назначением двигателя как агрегата все понятно, но с назначением его как части авто нет. Выработка энергии и отопление - это не нормальное назначение авто в целом. Посему претензий как к автомобилю нет - он технически исправен, необходимость ХХ более 4 минут производителем не обозначена, досвидос.

[Yureckiy]

chask,
А не учше ли сразу заводить....воздух от сжатия поршня прогревают

[iam_alex]

Тут понимаешь, это все называется "юлить".
...ограничения на хх нет
...но и понятия (такой режим работы как опосредованный имелось ввиду) режима работы на хх нет
...есть хх есть и работа
...это не является нкобходимостью, более того говорится о ненужности. Да и без этого ну нет в инструкции указания греть машину.
Смысл основной я хотел этим донести - (не поспорить ) - мы не докажем необходимость прогрева. Производитель найдет что ответить. А аргумента 100% у нас нет, кроме "что не запрещено то разрешено". На этом не выедем. Если только через суд с защитником.

chask,
А не учше ли сразу заводить....воздух от сжатия поршня прогревают

Чето не дотумкаю причем тут поршня... )) речь об ожидании бензонасоса?

Меня пока все же больше всего волнует насколько на самом деле портится масло. Я так думаю никто никогда не делал анализов после попадания бензина в масло. Это могут знать наверное только производители самого масла...