0
Показано с 141 по 154 из 430
-
26.01.2014, 16:59 #1
150 л.с. ТНР, уровень масла выше МАХ, бензин в масле
Всем привет! Машина 2012 года, купил в феврале 2013-го. При пробеге в 9600 км (конец октября 2013 г.) сделал замену масла (Total Quarz Ineo First SAE 0w30) у ОД. До замены периодически (раз в месяц) следил за уровнем оного. До замены как раз месяц полтора не смотрел. После замены масла и до 21 января щуп ни разу не вынимал. 21 января после пробега километров в 100 и часа стояния в теплом гараже решил посмотреть. Уровень оказался существенно выше максимума - на половину диапазона между мин и макс. Сам, естественно, не доливал. Решил не тянуть с годовым ТО до февраля, пробег 13000 км. На 23.01.2014 записался к ОД на ТО. Обратил внимание приемщика на уровень масла. Тех консультанты посмотрели, причину завышенного уровня установить не смогли. Чисто на запах определили, что в масле бензин. Говорят, это из-за частых и коротких пробегов или из-за сбоя в программном обеспечении. Пробеги действительно частые и короткие, да по московским пробкам, средняя скорость по БК после замены масла в октябре-19 км/ч. У ОД заменили программное обеспечение на более свежее, залили масло под макс (то же, что и в октябре). Сказали наблюдать. Если будет повышаться, ехать к ним. Вчера вынул щуп, воняет бензином, с щупа капает. Шарик маркировки максимального уровня уже в масле. И это при условии, что машина ночь простояла на морозе. Друзья, поделитесь мыслями.
-
Реклама
-
04.02.2014, 14:33 #141
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
а не получится что уровень бензина в масле превысит какую то точку, и двигатель пойдёт в разнос, работая на масле с бензином, как это например бывает на дизелях (вместо бензина солярка понятное дело)
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
04.02.2014, 14:39 #142
- Город
- Калуга
- Сообщений
- 720
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Дима
- Репутация
- [+/-] 295Array
Лучше все же сгонять к ним. У меня "унюхали" зибин в масле. Правда его там осталось сильно не много. Диагностику проведут, опять же. Все ж польза. Мне, вот, вообще бесплатно все сделали. Все параметры работы мотора проверили.
Представьте себе сколько должно слиться топлива в масло. Вы не сможете не заметить, что у вас топливо полилось. Упадет давление ТНВД или упадет компрессия в цилиндрах. В общем, это будет заметно. Да банально - у вас расход резко вырастет. Опять же, топливо имеет свойство испаряться. У меня проверили - вязкость масла нормальная.
Но это у меня, как у вас - я не знаю. Если у вас реально очень высокий уровень масла - езжайте к ОД, пусть посмотрят. Хотя бы зафиксируете факт обращения.
Да, вот еще. У нас имеет свойство выкипать антифриз.
0
-
04.02.2014, 14:47 #143
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
-
04.02.2014, 20:08 #144
М-да, судя по всему, во всех регионах нашей необъятной родины ОД похожи друг на друга как две капли воды - с точностью до ширины улыбки (доброжелательности). Отмазки точно у всех одинаковые. Это может значит только одно - все это идет от производителя. Производителю выгодно замалчивать неисправности и признает он их только в летальных случаях. И касается это не только пежо, но и всех остальных. Так что все касяки с машинами - это конечно же их конструктивные особенности!!! (Читай - особенности национального русского бизнеса: не нае..шь, не проживешь). Так что спи спокойно, обыватель! Продолжай слушать лажу от ОД и надейся, что успеешь продать машину раньше, чем вылезет какой нить серьезный касяк. Потому как если вылезет он, даже и на гарантии - еще не факт, что не придется устранять его за свой счет. Так что, закрываем капот, а за одно и этот форум и "не мешаем машине работать" пока не сдохнет.
Прошу, прощения. 3 дня читал разные форумы по схожей с нашей проблемой - такой уж вывод напрашивается.
Теперь по сути - что бы не говорил ОД, но :
1. Бензин в масле в количестве превышающем 0.5% - это НЕ НОРМАЛЬНО!
2. Судить о неисправности ТНВД только по наличию нормального высокого давления (именно так судит о неисправности ТНВД ОД) НЕЛЬЗЯ!
3. При исправной работе форсунок, нормальных запусках (нормальный запуск - запуск с первого раза) и отсутствии пропусков зажигания при любых морозах - бензин в масле НЕ БУДЕТ превышать те самые 0.5%, а соответственно повышение уровня масла из-за протески топлива в цилиндрах - ЧУШЬ!
И вывод из всего это - бензин в масле из ТНВД. Причем не в следствии прямой неисправности, а из-за особенности конструкции, проявляющейся в определенных условиях.
Все выше сказанное - ИМХО. Доказательная база - сугубо теоретическая. Практические доказательства можно получить только в нормальном сервисе и не через диагностику - не только через диагностику, но и путем прямого наблюдения за сопряжением двигатель-ТНВД в определенных условиях.
0
-
04.02.2014, 22:08 #145
150 л.с. ТНР, уровень масла выше МАХ, бензин в масле
У друга на 508-м подобная проблема возникла прошлой осенью, уровень поднимался не сильно, но масло бензином воняло. Он сам диагност на обычном сервисе. Курили всей конторой неделю, потом он стал ездить со сканером в режиме данных и заметил, как он говорит, нелинейность работы датчика ТОЖ. Т.е преодически он выдавал что двиг недостаточно прогрет и блок начинал вливать как на прогреве. Нормально заработало с третьего датчика.
Как вариант.
0
-
05.02.2014, 03:49 #146
А не менялись ли у всех потерпевших в этой теме датчики ОЖ? У меня была замена. И я вот сначала склонялся к тому что прошлой зимой попросту не смотрел масло в морозы, а шас думаю может такого не было...
0
-
05.02.2014, 09:11 #147
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
-
05.02.2014, 11:14 #148
Друзья, у кого уровень масла вырос, а не обращали внимание на крышку головки блока? У меня со всех сторон мокренько. Может быть потому, что а) уровень вырос и б) масло стало жиже (0w30), его стало продавливать через прокладку?
Еще раз общался с ОД. Вопрос стоял так - поскольку повышенный уровень - не норма (они этого не отрицают), авто эксплуатируется не в разрез с руководством и условиями гарантии (как бы тоже теоретически не отрицают), как поступить, чтобы и соблюсти им все свои процедуры правильно, и мне так скажем обезопасить себя, обозначить проблему, зафиксировать ее... Как будет при оформленном обращении... Меняется масло за мой счет (если в дальнейшем никаких неисправностей не обнаружится), замеряется компрессия (которая будет скорее всего в норме), проводится еще какая-то диагностика, автомобиль эксплуатируется с постоянными наблюдениями за состоянием масла; по итогу выносится вердикт, что авто технически исправен, форсунки работают как надо, маслосъемные колпачки в норме и т.п., а в качестве рекомендаций будет: отказ от автозапуска, от длительной работы на ХХ (все помнят про 4 минуты?). А уже в случае роста уровня масла при эксплуатации авто с контролем масла без автозапуска и длительной работы на ХХ (правда я не уточнял как они этот будут контролировать, но думается найдут способ) - будет запрос в техподдержку. А так... двиг холодный, смесь вся богатая на морозе, часть бензина остывает не сгорая и стекает... Так что если уровень будет продолжать расти - вэлком к ОД.
Да, и поскольку это известная проблема с авто на прямом впрыске, в т.ч. и корейскими, и японскими, то в виновнике повышенного уровня масла они не сомневаются - мороз, ХХ, непрогревающийся двигатель. Поеду завтра ставить догреватель...
0Последний раз редактировалось miannik; 05.02.2014 в 19:32. Причина: объединено
-
05.02.2014, 11:15 #149
-
05.02.2014, 12:20 #150
Был у Од,поменяли масло, сказали проверить через пару дней,проверил после пробега 200км.ситуация повторилась,поеду к ним за выявлением причины!
0Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
-
05.02.2014, 12:55 #151
ну предпусковой обычный. Бинар. На Вебасту и Эбер... гидроник короче - жаба давит. обозвал так, потому что он мне не нужен в качестве именно предпускового, я им не буду пользоваться так. мне только чтобы машина грелась после запуска мотора быстрее. На память минут 10 хватало, чтобы в морозяк стрелка встала на 90. на ХХ...
- - - Добавлено - - -
бездвоздмездно???
0
-
05.02.2014, 12:57 #152
бездвоздмездно???
Неа.
0Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
-
05.02.2014, 13:12 #153
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
-
05.02.2014, 14:29 #154
Да уж.... ни на одной машине так часто капот не открывал... Последний раз закрыл - больше открывать буду раз в месяц или незамерзайки залить - пущай сам живет своей жизнью.
Отец раньше учил - не мешай машине работать!
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)