Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 14 из 56
  1. #1

    Впечатления от покупки 408 с дизелем

    Купил дизельный Пежо в августе 2013 года, на данный момент пробег 8900 км. В целом машина нравится работой мотора, коробки передач, топливной экономичностью. Двигатель великолепен, думаю, что это образец надежности, тяговитости и топливной экономичности. При хороших навыках в переключении передач, позволяет стартовать с хорошим ускорением. Первая передача срывает колеса в пробуксовку, вторая тоже, существенный подхват происходит и на третьей передаче. Далее с 70 км./ч включаю сразу пятую и уже 110 км./ч. Четвертая передача получается лишней. Огорчают только длинные ходы коробки передач, но к ним можно привыкнуть. Все передачи включаются четко. Старт с первой передачи без напряга идет с холостых оборотов, облегчает движения в пробках. Любителям экономить топливо может помочь хороший накат, разгон на 5 передаче до 110-120 км./ч и плавный накат с горки при выжатом сцеплении. Обороты падают до холостых, а автомобиль катится накатом довольно долго. Эксперементировал движение в таком режиме на трассе - расход 4,5 литра на 100 км. Автомобиль удалось разогнать до 200 км./ч на трассе, ехал один с полупустым баком. Однако страшно, машина начинает рыскать при любом боковом ветре. Зимой двигатель очень долго греется даже в движении. Можно проехать 15 км., а температура дойдет только до 70 градусов. Рабочая температура 90, но на холостом ходу падает. К существенным недостаткам можно отнести только металл кузова. При легком нажатии на середину задней двери металл прогибается. Аналогичная ситуация на крыше и капоте, то ли это недостаточная толщина, то ли конструктивные просчеты. В целом очень хороший автомобиль.

    0 Недоступно!






  2. #2
    Модератор
    Город
    Москва
    Сообщений
    2,066
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 507Array
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от FNF Посмотреть сообщение
    Первая передача срывает колеса в пробуксовку, вторая тоже, существенный подхват происходит и на третьей передаче.
    про вторую не могу согласиться... )) никак не хочет на ней нормально ускоряться. ))

    0 Недоступно!
    "мужчина не должен жаловаться на 2 вещи: на жену и на машину... САМ выбирал" (с)




  3. #3
    Если стартовать со второй, то хорошего разгона не будет. Так же его не будет если сразу после первой передачи включить третью. Турбина не успевает раскручивать двигатель. А если стартовать 1-2-3-5, то все отлично. До 408-го ездил на С4 с двигателем TU5 109 л.с. на автомате, но после 60.000 км. автомат стал выдавать ошибки, решил вернутся к механике. Большая часть пробега по трассе, там механика лучше автомата.

    0 Недоступно!

  4. #4
    При боковом ветре после 170 км\ч машину пошатывает. А вот на гружённой ехал 200 км/ч-машина отлично держит дорогу.

    0 Недоступно!

  5. #5
    Слава Это ты где 200 на дизеле топил? у него ж по паспорту макималка 180с копейками?

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  6. #6
    В Омск ежал....Кстати запас ещё был,но жена не дала проверить максималку

    0 Недоступно!

  7. #7
    Пыжевод со стажем
    Город
    Киров - Вятка
    Сообщений
    516
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 465Array
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Слава Это ты где 200 на дизеле топил? у него ж по паспорту макималка 180с копейками?
    Ого! Ещё и на гружёной. Ну и дизелёк у "Пежо"

    0 Недоступно!

  8. #8
    Плохо нет 6 передачи ,после 110 км/ч напрашивается,после 130 двигатель слышно в салоне

    0 Недоступно!

  9. #9
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,895
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 791Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
    на гружённой ехал 200 км/ч-
    Слава , случайно не на уклоне в 16%. Что то мне подсказывает мой так не побежит, хотя даже попробовать пока негде.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  10. #10
    Зимой не стоит пробовать ,а летом не сомневайтесь спокойно попрёт,только я писал . что при боковом ветре в казахстане уже при 170 машину шатало(был не гружёный)

    0 Недоступно!

  11. #11
    Пустой я тоже 170 давал, но обороты что то около 4тыс уже были. По моим подсчётам при 200км/ч обороты должны быть 4750, а на 5000 уже отсечка) 6 передачу бы, а там бы и больше 200 пошёл бы.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  12. #12
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,895
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 791Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    а на 5000 уже отсечка.
    Жаль турбина не прозрачная, взглятуть хоть одним глазком каково там внутри

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  13. #13
    Обороты 4.5 тыс. примерно,в красную зону ещё не заходили. С навигатором и спидометром по скорости разногласий небыло.Навигатор чуть запаздывал по показаниям

    0 Недоступно!

  14. #14
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,895
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 791Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
    .Навигатор чуть запаздывал по показаниям
    Это как? Если к примеру я двигаюсь с постоянной скоростью 90км, а он мне 87км, то даже с учетом опоздания он должен отстать по времени но дойти до 90, но он же не доходит. Значит погрешность спидометра имеет место быть. Вот оно и есть с 200км снимай погрешность 5-10% воть и паспортная максималка.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

 

 
Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru