0
Показано с 85 по 98 из 466
Тема: Клапан EGR
-
23.06.2013, 12:18 #1
-
Реклама
-
01.05.2016, 20:05 #85
Заглянул я сегодня в этот егр... вынуть с ходу не смог, но нашел лазейку как проверить клапан. Все двигается пальцем. Я не многословен...
0Последний раз редактировалось miannik; 01.05.2016 в 22:12.
-
01.05.2016, 20:28 #86
-
01.05.2016, 20:40 #87
-
03.05.2016, 17:39 #88
-
10.05.2016, 10:30 #89
Попробовал снять клапан - не смог.
Что делал: открутил 2 винта клапана, залил WD по периметру, начал отвёрткой раскачивать, проворачивая по оси, периодически подливая WD.
Т.к. не нашёл, во что упираться на самом клапане, упирался в привод клапана (пластик).
Качение было не более 2мм. И, почему-то, со временем двигалась всё хуже, а не легче...
Итого, за 3 часа и 200 мл WD снять не получилось. Зато получить трещинку на корпусе привода - получилось...
Господа, что я не так делал, подскажете?
Клапан явно не работает: нажать, как на видео выше - не получилось, вокруг - нагар, холостые - на 850 об/мин. Машине почти 3 года и 97 тыс.
0
-
10.05.2016, 15:52 #90
-
10.05.2016, 16:20 #91
Александр52, спасибо!
сюда и упирался, в эту металлическую "шайбу"... только корпус скрипел сначала, потом сказал "щёлк"
Сильно настораживало, что с раскачиванием амплитуда уменьшалась, а требуемое усилие увеличивалось. Как-то неправильно это...
На выходных ещё попробую...
0
-
10.05.2016, 16:56 #92
Вот у меня поначалу тоже начинало туже ходить, х.з. может сажа перед разжижением набухает. Именно в этот момент и накатило отчаяние и желание бросить и ехать в сервис. А потом как то пошло потихоньку. Имейте в виду, что степень вращения вокруг оси ограничена внутренней конструкцией и не нужно пытаться со всей дури поворачивать. Сдвинули на несколько мм. и назад, так и раскачиваем, чтобы просочить ВДшку, она как я понял, лучше проходит с противоположной стороны (но лил кругом), там есть отливчики, где она задерживается и потом захватывается при раскачивании. Трещину зальете поксиполом или эпоксидкой.
0
-
11.05.2016, 20:09 #93
Если смотреть с верху то у дальнего болта. В перевёрнутом виде сувал плоскую отвёрку там где насечьки. Удобный упор там. Соответствено чемнить брызгать. Где ближний болт!!! Некчему упереться
- - - Добавлено - - -
Если снять перкднюю крышку где энсентрик. Увидим во чёё!!!
0
-
15.05.2016, 10:01 #94
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Решил с утра замарочиться клапаном. Слава богу на последних 2-ух страницах инфы полно. Хватило меня на 3 часа, но этот гад даже не шевельнулся. Какими железяками и отвёртками я на него только не нападал. Снял с поверхности размеры, сделаю швеллер что б сверху насаживался может тогда удасться расшевелить. Кстати пробовал и мотор прогреть и тоже ноу. Собрал нафиг всё обратно.
0Последний раз редактировалось Сергей; 15.05.2016 в 10:02.
Были Peugeot 405, Samand
-
15.05.2016, 17:20 #95
Там этот EGR так плотно сидит, важно с одинаковым усилием с обеих сторон одновременно легооонько нажимать и он пойдет. У меня этот EGR, тоже с начало, сидел как вкопанный, тоже попотел. И еще, я внутренную сторону, где не видно, за что ковырять, на телефон сфоткал. Вот как то так. Удачи!
0
-
08.06.2016, 14:47 #96
Короче сегодня разговаривал с челом, работает диагностом в пежо. Была тема затронута про ЕГР. Он сказал, что если вылетала ошибка по ЕГР, то после чистки обязательно нужно произвести процедуру прописки нового ЕГР. То есть говорит что сервисбоксом не предусмотрен ремонт ЕГР, а только его замена, и при первой ошибке машина уходит в какойто другой режим работы ЕГР. Тоесть если просто почистить и удалить ошибки будет работать не правильно типа. Делается это с помощью Лексии, Компьютер двигателя- Ремонт- Пакет ремонт- Замена ЕГР.
0
-
09.06.2016, 13:19 #97
Валентин, вот и у меня после чистки вылетала ошибка ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ (((( чек выскочил. И машина переходила в аварийный режим, и больше 3т оборотов не давала газовать. Постоиш пару мин всё уходило и машина ехала норм. Поехал на сервис. Было 12 ошибок в том числе и егр. Убрали всё. Кроме ошибок 1й скорости вентилятра-радиатора (датчик сломан) и чтото с генератором. После ездил норм. Но тут опять надпись выскакивает отремонтировать двигло. Вот думаю купить датчик скорости. И ехать разбиратся с генератором. Заодно и посмотреть ошибка выскакивала из-за егр или иза датчиков и гены. Про гену думаю то что акка уже 3.5 года. И если постоит с вкл светом в салоне 30мин то садится. Что заряд не пральный и ошибка из-за этого. Посмотрим. Извеняйте за ошибки
0
-
10.06.2016, 21:13 #98
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)