0
Показано с 71 по 84 из 466
Тема: Клапан EGR
-
23.06.2013, 12:18 #1
-
Реклама
-
21.04.2016, 19:39 #71
Вот хорошо, что я наткнулся на эту тему, т.к. с дизелем имею дело впервые. По порядку: пробег небольшой 33 тыс., из них половина в глухоманях с непонятными заправками, процентов 25 - в жестких питерских пробках со скоростью чуть быстрее пешехода, последние пол-года машина почти не ездила - не нужна была. Стали с сыном замечать, что выросли холостые обороты. Недавно еду по кольцевой на круизе и заметил, что раньше расход был чуть меньше пяти литров, а сейчас 5.5 при скорости 100 - тоже вопросы стали возникать, но чеков нет. И тут эта тема - спасибо всем написавшим-подсказавшим. Сегодня пошел в гараж, разобрал, открутил, все относительно не сложно. А вот клапан даже не шевельнуть. Залил ВДэшкой, потихоньку отверткой сдвинул с места на пару миллиметров и стал с усилием раскачивать вперед назад, о вытягивании вверх даже не может быть речи. Постепенно амплитуда увеличивалась, ВДэшка подливалась, минут через 20 (Да!!!) смог без отвертки покручивать руками, долго, тяжело, но все легче и легче. Честно, один раз возникла мысль, как у Валентина, собрать все и ехать в сервис, но природное упорство брало верх. Вобщем с перекурами через час клапан внезапно зашевелился легко и вышел. ВДэшка просочилась таки и разъела сажу. Совет - даже не пытайтесь тянуть клапан вверх, если он в гнезде туго поворачивается, только терпеливое отмачивание и шевеление вокруг оси. Я не дизелист, не знаю много сажи или нет (см. фото), но клапан был заклинен, пальцами я его открыть до промывки не мог. Причем заклинен он был в закрытом состоянии, но примерно на половине окружности все-таки газы просачивались - это хорошо видно по налету сажи с внешней стороны клапана (где сажа нарастала, а где сдувалась). Т.е клапан был закрыт, но небольшое просачивание имело место. При чистке особое внимание месту посадки клапана при закрытом состоянии и штоку. Именно из-за закоксовавшейся сажи на штоке клапан не двигался. После предварительной очистки с внутренней стороны нажал пальцами на клапан, открыл его, подложил зубочистку для удержания в открытом состоянии и вышедшую часть штока тщательно очистил. Чистил жидкостью для очистки тормозов. Фото неважные, т.к. на мой старперский телефон и грязными руками, но все видно. Собирать буду завтра, спина не дала доделать сегодня. Всем консультантам еще раз спасибо!
0
-
22.04.2016, 06:56 #72
Хорошая работа! У меня примерно он так же выглядел, только без масленистого нагара был, то есть весь нагар у меня был сухой! Не забудьте разобрать клапан, то-есть снять електродвигатель ( 4 болта под торкс) и пластмассовую крышку над механизмом самого клапана. Там тоже всё чистить надо, т.к. там тоже всё сажей загаживается.
0
-
22.04.2016, 08:38 #73
-
25.04.2016, 10:46 #74
-
25.04.2016, 11:11 #75
-
25.04.2016, 11:27 #76
Ну да, закрыт. Но вручную то он должен открываться при нажатии на него и шток, соответственно, выходить. Я пока не залил очищающей жидкостью несколько раз сдвинуть его не мог ни на миллиметр. А ручищи у меня ого-го. Машинка поехала и ладно, а то сын все на топливо Нестевское грешил, мол будто за задницу держат.
0
-
25.04.2016, 11:58 #77
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Александр52, На бензинках держал клапан ЭПХХ, там даже разборный шишь с места сдвинешь, только при включении зажигания. Так и тут с чего он должен от руки ходить, он же не от вакуума работает. Пока электродвигатель только Валентин снимал я так понимаю, с него и спрос как он там со штоком закреплён
0Последний раз редактировалось Сергей; 25.04.2016 в 11:59.
Были Peugeot 405, Samand
-
25.04.2016, 12:13 #78
-
25.04.2016, 12:39 #79
Вот честно не рассматривал, т.к. все что связано с электрикой, электромоторами для меня табу (еще в школе чуть не убило несколько раз). Посмотрел- чисто - закрыл. Кстати что то там на кулачок похожее, кажись, было - такая овальная хреновенка. На 3-м фото видно жеж, что открывается он (просвет по окружности), двумя пальцами изнутри, с усилием, но открывается. Ну и сейчас все работает, машина по другому поехала и ошибок нет.
0
-
25.04.2016, 13:00 #80
Александр52, У меня вроде все ок на обоих машинах. Но руки чешутся залезть аш писец... Вот только сломать не хочется.
0
-
25.04.2016, 13:50 #81
Я ж писал, что заправлялся в глухих райцентрах пол-России. Лезьте смело, ломать там нечего. У меня мастерская рядом с гаражом, показал мастеру со словами, что 2 года и 33 тыс. пробега. Он сказал, что еще пару лет и тогда фиг бы вытащил, говорит, что много дрянной солярки скормил. Боюсь, что через 2 года точно сломал бы что-нибудь.
0
-
25.04.2016, 15:02 #82
Короче чтобы этот шток двигался руками нормально, как ни крути нужно снять двигатель. Там конструкция в верху следующая: На конце штока пластина с отверстием в 7-8мм, в это отверстие вставляется привод двигателя, который из себя представляет что-то типа эксцентрикового механизма на коце с подшипником качения, который как раз и вставляется в отверстие пластины на верху штока=))) Короче объяснил как смог. По идее если двигатель (эксцентрик)не в самой верхней точке то теоретически шток можно сдвинуть чуть чуть, но с большим трудом=))
0Последний раз редактировалось Валентин; 25.04.2016 в 15:07.
-
25.04.2016, 15:42 #83
-
25.04.2016, 19:00 #84
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)