Провалы в работе, потеря мощности 1,6 Турбо (объединенная тема)

[Калиновод]

Прошу откликнуться владельцев 408 с турбированным двигателем 1.6. Очень нравится эта машина. Но смущает опыт владения моего друга Ситроеном С5. Приблизительно к 30 тысячам начались проблемы с двигателем. Машина теряла мощность. Оказалось, из-за растяжения цепи сбивались фазы газораспределения. Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой. Решены ли эти проблемы сейчас? Насколько можно верить менеджерам, что недостатки устранены?

[Gudach]

Калиновод, эти недостатки устанены.. ))
Но осталась проблема преднатяжителя цепи.. Звенит она, мне на 20 тыс поменяли по гарантии.. Посмотрим.. Но это не смертельно.. )
Насколько помню-это пока единственная проблема на этих моторах.. Остальное, что иногда случается-это косяки независимо от мотора.. )
Но я все же прод гарантию до 5 лет, ибо цена вопроса 10-14 тысяч.. Но, береженого как известно.. ))

[chask]

Калиновод, с этим проблем нет уже.
Проблема другая: мотор сильно капризный до качества топлива. Ослиную мочу в него залить уже не получится.

[Кузовщик]

Меняем масло раз в 10ткм (или раньше) и утром, особенно в мороз магнитолу сразу не включаем а слушаем цепь (на всякий пожарный), если не гремит, можно прибавлять....
Моему мотору (308турбо) 6 декабря будет 6 лет и акуму кстати тоже (105ткм), полет нормальный., чего и всем желаю.

[Пыж111]

Калиновод, с этим проблем нет уже.
Проблема другая: мотор сильно капризный до качества топлива. Ослиную мочу в него залить уже не получится.

кроме американцев любой современный мотор дерьмом не желательно поить
наш двигатель не исключение...

[Xramovnik]

Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой.

Можно продолжать лить 92й бензин, а потом жаловаться на поганые моторы.
Даже атмосферник крайне чуствителен к качеству топлива, что говорить уже про турбину

[Wypuk]

Прошу откликнуться владельцев 408 с турбированным двигателем 1.6. Очень нравится эта машина. Но смущает опыт владения моего друга Ситроеном С5. Приблизительно к 30 тысячам начались проблемы с двигателем. Машина теряла мощность. Оказалось, из-за растяжения цепи сбивались фазы газораспределения. Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой. Решены ли эти проблемы сейчас? Насколько можно верить менеджерам, что недостатки устранены?

про 30 т. км сказать ничего не могу, но чистка клапанов говорит об образовавшемся нагаре. Соответвенно 90% из-за плохого бензина(не весь 98, как и йогурты, одинакого полезен), и 10% жор масла, это так примерно, если что и из опыта моих других авто.

[chask]

кроме американцев любой современный мотор дерьмом не желательно поить
наш двигатель не исключение...

Тут штука такая. 150 сильный двигатель реально требователен к качеству топлива и смазки. Те же Реношные атмосферники могут спокойно жрать 92 топливо и не чихать.
Американские малокубаторные моторы, кстати, совсем уж дерьмом то же не надо поить. Взять те же экотэк от Шевроле. А вот 6-ти литровые монстры, да - сожрут что угодно и не подавятся.

[Кузовщик]

Два раза менял натяжитель, первый раз по гарантии (конкретный трактор, сразу в сервис), второй раз на 70ткм, вместе с вытянутой цепью за одно.
С тех пор 35ткм, все пучком.
"велосипедная цепь" и натяжитель у нас не айс, об этом только ленивый не писал.

[БезПафоса]

Два раза менял натяжитель, первый раз по гарантии (конкретный трактор, сразу в сервис), второй раз на 70ткм, вместе с вытянутой цепью за одно.
С тех пор 35ткм, все пучком.
"велосипедная цепь" и натяжитель у нас не айс, об этом только ленивый не писал.

блин.. да она так работает со второй недели эксплуатации))) у меня до него вообще была старая киа рио... тишина... но кстати иногда завожу пежо и не слышу его вообще.. странный он в этом плане.. на следующем ТО теперь скажу про это... ща вот была неделю назад, они ничо не сказали... накроется-съем им мозг)

[Gudach]

БезПафоса, да это цепь гремит.. Преднатяжитель так работает.. Мне вот на 20 тысячах по гарантии поменяли..
Но порой утром при большом минусе все равно гремит.. )
А то, что вы его иногда не слышите-это так БК управляет.. Не знаю алгоритм, но если температу не сильно низкая-то при заводе обороты сразу встают на 800 и двигатель работает очень тихо.. А если минус за окном-то выводит обороты на 1200-1300 при пуске и держит так минуту.. Потом падают обороты, вместе с ними и звук цепи уходит.. Необъяснимо, но факт!

[rigot]

БезПафоса, да это цепь гремит.. Преднатяжитель так работает.. Мне вот на 20 тысячах по гарантии поменяли..
Но порой утром при большом минусе все равно гремит.. )
А то, что вы его иногда не слышите-это так БК управляет.. Не знаю алгоритм, но если температу не сильно низкая-то при заводе обороты сразу встают на 800 и двигатель работает очень тихо.. А если минус за окном-то выводит обороты на 1200-1300 при пуске и держит так минуту.. Потом падают обороты, вместе с ними и звук цепи уходит.. Необъяснимо, но факт!

необъяснимо но факт, у меня цепь гремела летом при заводе, зимой этого нет

[matador]

у меня автозапуск, не знаю гремит или нет, но сегодня заведу с ключа. пробег 13000км

[mr.zay]

Ребят по моему все цепные моторы так работают на холодную. Цепь это не ремень её по любому будет слышно. В соседней теме обсуждают тоже самое. У меня все авто были с цепным моторами и все так работали. Все!