0
Показано с 71 по 84 из 413
-
29.11.2013, 10:53 #1
ТНВД - симптомы выхода из строя, причины и следствия (турбо-бензин)
Началось с того, что стал двиг троить-двоить. Доходило до того, что глох. В одном кустарнике приговорили датчик коленвала. Купил, привез им, они так и не смогли поставить, не нашли ... вернул обратно. Поехал к дилеру, сделали диагностику, нашли что не до конца воткнут щуп масла. Поржали, разъехались, заплатил за диагностику. С утра заводить машину и...... опять та же песня, задвоило, заглохло... кое как завел, доехал до дилера, опять диагностика. Приговорили ТНВД (20000 с заменой). Его клинит и нехватает давления в рампе. Машине год, пробег чуть больше 40, гарантия оказывается кончилась((((. Зато у машин 13 года гарантию увеличили на эти части до 60. Что за несправедливость?!?!?... Дилер говорит такая же байда часто на 3008.. значит, я так подразумеваю, что и на 508 тоже есть... Обыдна, да...
Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 17:52.
-
Реклама
-
11.09.2014, 19:51 #71
0
-
11.09.2014, 22:08 #72
Тоже без проблем заправлялся всегда только на газпромнефти (сейчас тоже заправляюсь) , но, приехав на Газпромнефть на Барклая мне залили бензин из резервного остатка( как выяснилось при оплате после залива) , и на след день движок троит, глохнет, в итоге из топливного фильтра вытекает нечто похожее на нефть и замена ТНВД, Теперь заправляюсь на газпромнефти только недавно отремантированных, где поменяны хранилища. П.С. Подавал иск в суд, но Россия не та страна, где защищают права потребителей
0
-
11.09.2014, 22:11 #73
0
-
12.09.2014, 01:51 #74
RUS-53, ну во1х если ты укажешь на к-либо источник, подтверждающий обратное (стук является причиной гарантийного ремонта, т.е. неисправностью самой по себе так сказать), - многим облегчишь жизнь. А во2х если бы ты описал максимально подробно свою историю - было бы очень полезно))
0
-
12.10.2014, 17:17 #75
А при неисправности бензонасоса ошибка (чек) должна выскакивать? Сегодня не смог завести машину, никаких ошибок бортовой компьютер не показывает, стартер крутит, но не слышно чтоб бензонасос качал. Завтра тащить к диллеру, увы по пробегу уже гарантии на бензонасос нет.
0
-
12.10.2014, 19:31 #76
У меня тоже была проблема с запуском. Стартер крутит но движок не заводится, оказалось перегорел 4 предохранитель справа (желтый)
0
-
12.10.2014, 20:53 #77
Первым делом проверил предохранитель. Цел. При включении зажигания слышен щелчок в стороне бензобака, но звука работы насоса нет.
0
-
12.10.2014, 22:06 #78
Он должен жужжатб при включении зажигания. Если не жужжит и не на гарантии, то смысла нет везти. Предложат поменять за 11 тыщ.
- - - Добавлено - - -
Ещё и за эвакуатор заплатишь. А так можно за тыщу купитьсам моторчик.
0
-
13.10.2014, 07:19 #79
С утра машина завелась, но из-под заднего сиденья раздавался гул и чувствовалась вибрация. Ехать на работу на ней не рискнул. А теперь главный вопрос - кто нибудь САМ пробовал поменять бензонасос на Пежо-408 (без ссылок на товарищей с других моделей пежо). Дело в том, что в книге "Пошаговый ремонт в фотографиях Peugeot-408" в двух местах написано (страница 109), что топливный модуль у нас не разборный и для устранения неисправности бензонасоса надо менять модуль целиком.
0
-
13.10.2014, 09:30 #80
Не выскочит. По моим ощущениям (я сам делал противоугонку в разрыв бензонасоса) - это единственный узел в нашей машине, никак не связанный с мозгами. Могу ошибаться. Когда забываю врубить выключатель, машина заводится и через пяток секунд глохнет, как будто бензин кончился, ничего не выскакивает. Для проверки его исправности тупо бросал на него провода с АКБ. Моторчик не менял, т.к. все работает, но в руках держал-изучал. Для меня поменять моторчик плевое дело. Трудно было гайку открутить, чтобы его вытащить. Приспособился штангенциркулем. Когда еду далеко, в багажник бросаю моторчик, который купил меньше чем за рубль, не помню точно.
0
-
13.10.2014, 10:04 #81
Друзья, поддержите диалог
Добавлю лишь, что отсюда же (растягивается цепь) как сбои в датчиках и троение, так и, возможно, недостаточная подача ТНВД топлива и пропуски зажигания...
0
-
25.03.2015, 12:12 #82
Итак, заменили ТНВД. Пробег 60000 км. 25000 руб.
Краткая история. После тыщ 40 стал замечать незначительные вибрации на холодном движке - подергивания, более заметные от движка на тормозе в режиме D коробки. На 48 тыщах словил чек на ХХ после пары минут прогрева. После проверки свечей, катушек, давления, диагностики вердикт - заменить ТНВД. Но с оговоркой - поездить посмотреть, вдруг че... деталь не из дешевых, а по гарантии уже не заменят - на 40 кончилась. Со временем вибрации стали больше и чаще, стали появляться уже и на прогретом движке перманентно, заметные так же на светофорах (то тормозе в D). В движении никаких отклонений заметно не было, также и на ХХ, если чуть больше оборотов дать, тоже все работает четко, без сбоев. Возможно я бы заменил раньше насос, но мало в огонь подливало большое желание, чтобы подергивания были результатом ослабленной стучащей цепи (т.е. сбоя фаз), а цепь не проверял, т.к. не очень хотелось отдать денег за проверку натяжения и узнать, что в допуске она, т.к. стук был хоть и давно, но не прогрессировал и проявлялся лишь на холодную либо на ХХ около 3000 оборотов ловить надо было. Так и ездил около 10 тыщ. За это время 4 раза вылазил чек: 1 раз ошибка U1208 (Неверные данные компьютера управления двигателем: Полученное значение неправильное), пару раз P0087 (Регулятор высокого давления топлива: Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому), один раз обе - тогда даже заметил, что системы перешли в аварийный режим - обороты не развивались. Ошибки сбрасывались сами после нескольких остановок-запусков-покатушек, точный алгоритм не запоминал))) В памяти БК оставались.
Но наконец решился, замерил цепь, ослабление выше нормы - замена (мимоходом промыл топливную систему, форсунки, заменил топливный фильтр) - проверка - вибрация осталась. К слову, пока ждал запчасти ГРМ, стал замечать, может и казалось, но склонен думать что нет, еле заметные подергивания машины при резком ускорении. Замечал 3 раза.
В итоге заменили ТНВД, третий день полет нормальный. Пробовал специально не дожидаться прогрева движка (т.к. в этом случае ранее 100% вибрации), ехал, газовал, тормозил, всяко издевался - вибраций нет.
0Последний раз редактировалось iam_alex; 25.03.2015 в 12:14.
-
25.03.2015, 13:22 #83
Может быть тему переименовать?))) Скажем ТНВД на турбированном двигателе (150 л.с.), или что-то подобное.
- - - Добавлено - - -
Или топливные насосы (ТНВД, насос бензобака)...
0
-
25.03.2015, 14:37 #84
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)