0
Показано с 15 по 28 из 40
Тема: Запах горелого масла
-
18.11.2013, 14:32 #1
Запах горелого масла
Доброго времени суток!
Подскажите, что может быть, до сервиса доберусь только в начале декабря. После того как проедешь на машине минут 20 - появляется запах горелого масла в салоне.
-
Реклама
-
04.02.2015, 18:45 #15
Добрый вечер всем.
Сегодня еду с работы, появился сильный запах гари в салоне и немного дым. Смотрю на капот и увидел парит немного из под него. Остановился, открыл капот и вижу на защите картера, что-то мокрое ну и на двигателе, точнее не могу сказать не разбираюсь. Позвонил по горячей линии, они мне сказали, раз БК молчит, то эвакуация за наличку за ваш счёт и если это гарантийный случай, то они всё возместят. Заехал в один сервис, мастер сел в салон и сказал что это запах горелого масла. Под капот о лезть не стал, сказал за диагностику 1000 р, я отказался. Я пытался проверить уровень масла на щупе, но и не увидел на каком оно уровне находится.
Откуда может течь масло? Пробег 31000 км. Есть фото где видно мокрые детали двигателя, но как его выложить я не знаю. Течет с правой стороны двигателя под термостатом кажется, там дюралевая круглая штука.
0Последний раз редактировалось Skydiver-str; 04.02.2015 в 18:52.
-
04.02.2015, 18:57 #16
-
04.02.2015, 19:00 #17
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
04.02.2015, 19:00 #18
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
Skydiver-str, сторона эта левой называется, а штука это маслофильтр. А течёт прокладка кольцо. Поменяй маслофильтр, ну и масло если пора. Если подтеки на двигле белого масла, то коробка виновна. Тут сложнее.
0
-
04.02.2015, 19:02 #19
Человек пишет ,что из под капота парит .Может сначала с уровнем масла на щупе разобраться .И посмотреть уровень антифриза ? Ну и заодно аккумулятор понюхать . Если на защите мокрое это может быть циллиндр сцепления, как у меня потек потихонечку . Но тогда с чего парить ?
0Последний раз редактировалось Олександр; 04.02.2015 в 19:04.
-
04.02.2015, 19:04 #20
Щуп мокрый, но где заканчивается я понять не могу. Возможно на минимуме, но точно не уверен. Да в салоне и под капотом был дым. Антифриз в норме, я проверял. И БК ошибок не показывает, говорит всё OK. Как фото вложить у меня не получается, вес фотографии всего 160 кб?
- - - Добавлено - - -
Менял масло по регламенту на 30000 км. Может и правда прокладка масленого фильтра, а до официалов либо в г. Рязань 90 км или в Москву 90 км.
0
-
04.02.2015, 19:06 #21
пилять. Щуп вытаскиваешь и протираешь насухо какой нибудь салфеткой потом втыкаешь и вынимаешь. Что на щупе ? Там на щупе есть метки .
0
-
04.02.2015, 19:10 #22
Если спереди смотреть на двигатель, то там блестящий кожух, наверное закрывает что-то. Внизу у него что-то входит с проводком, выглядит как свеча, так вот на ней дымит и шипит даже т.е. до неё тоже долетает, наверное масло.
0
-
04.02.2015, 19:11 #23
Блестящий кожух закрывает турбину . Если у вас масло из турбины летит то вам писец полный
0
-
04.02.2015, 19:12 #24
-
04.02.2015, 19:18 #25
-
04.02.2015, 19:32 #26
Ну он не сухой. Я его вытаскиваю протираю, потом вставляю обратно и вытаскиваю. Так вот после этих манипуляций он везде влажный и не могу понять на каком уровне масло.
А к ОД 90 км. Сказали, раз БК не ругается значит эвакуатор за мой счёт, а потом они будут решать гарантийный случай или нет. Если двигатель стуканёт, то они двигатель будут менять или ремонтировать его? Замену масла в 30000 км делал у ОД с их расходниками, т.е. в магазинах ни чего не покупал.
0
-
04.02.2015, 19:44 #27
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
http://peugeot-408.ru/showthread.php...3&goto=newpost
У него в подписи ЕР6 просто. Там кожух блестящий выпускной коллектор закрывает (из него еще провод лямбды торчит)
Skydiver-str, ну как так не видно? Уровень должен быть все равно. Если щуп пустой, то трындец. Масло на заглушеном двиге проверяешь?
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
04.02.2015, 20:11 #28
Skydiver-str, если щуп такой же, как пружина весь, то не удивительно что не видишь. Надо при хорошем свете найти то место где масло обволакивает нетолстым слоем пружину, а где уже нет. Чуть подержав горизонтально можно увидеть как снизу слой потолще. Со временем привыкнешь)) В общем это наверное применимо и к щупам с пластиковым наконечником...
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)