0
Показано с 15 по 28 из 169
-
24.10.2013, 19:08 #1
Ресурсные испытания пежо 408
Обсуждаем ресурсные испытания пежо 408 от журнала авторевю
Тесты на надежность
Спалились...
Теперь мы знаем, как можно расшифровать название четырехступенчатого «автомата» DP0 (он же AL4): дергания, перегрев, ошибки...Рубрика: Тест на надежность Дата публикации: 25.12.2013 07:10:13 На разрыв
Ускоренные ресурсные испытания трех cеданов — Chevrolet Cobalt, Nissan Almera и Peugeot 408 — идут полным ходом: пройдено уже две трети дистанции....Рубрика: Тест на надежность Дата публикации: 09.09.2013 12:25:54 Взрослая неожиданность
Peugeot 408, Chevrolet Cobalt и Nissan Almera. Вопросы к нашим «ресурсным» подопечным посыпались с разных сторон....Рубрика: Тест на надежность Дата публикации: 26.08.2013 12:35:10 Экзамен — «автоматам»!
Новый сезон ускоренных ресурсных испытаний Авторевю: Peugeot 408, Chevrolet Cobalt и Nissan Almera!...Рубрика: Тест на надежность Дата публикации: 13.06.2013 17:40:37
Последний раз редактировалось ospa; 27.12.2013 в 10:09. Причина: для переоформления темы
-
Реклама
-
25.10.2013, 21:30 #15
а где он там подлокотник нашел? Или я чего-то не поняла
0
-
25.10.2013, 21:51 #16
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Тест авторевю очередной раз поразил своей тупостью. Цены аховские (круче чем у дилера) приводят. Расход топлива тоже бл... к месту приепили: сравнили как говорится ж..пу с пальцем - полуторатонный седан размеров D-класса и B класс который чуть за тонну перевалил. Резина тоже: колеса в полтора раза больше и почему-то они гады дороже чем аметловские...
Короче бред сивой кобылы, а не тест...
Ну и еще комментарий про доводчик двери: глаза где в ж..пе когда двери открываешь? Или пятой точкой выставляешься на улицу каждый раз, а тут почему-то решил головой выйти вперед?
В общем страну угадывать не надо...
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
25.10.2013, 22:23 #17
Статье сто лет в обед ,но у сектантов обострение только сейчас началось. В статье -все правда. Криминала не увидел. Недочеты подмечены верно. Задолбало слепое неприятие критики - комплексы ?
0
-
26.10.2013, 10:05 #18
да вам-то какое дело, ну если человек не соображает, что более дорогую машину и обслуживать дороже, то пусть берёт себе логан в кузове альмеры или это страшилище кобальт, с салоном не лучше чем у десятки (кстати по их же тесту от алмеры только 11 тысяч где-то, а если тормоза нормально попадутся нормальные и с абсорбером не будет непрухи, то и меньше получится)
0
-
26.10.2013, 12:39 #19
Да дело то все в том ,что эти машины в этом тесте НЕ СРАВНИВАЮТ ибо тест этот - РЕСУРСНЫЙ . Здесь цель другая - за 36 тыс. км. специальных километров пробега сымитировать 100 тыс. реального пробега и какие при этом болячки выплывут. Тесты очень полезные ,так как у большинства сидящих на форуме пробеги за это время дай бог к 20 тыс. подберутся. Люди ,которые никогда не читают авторевю ,но относятся к тем 95 % процентам сидящих в интернете ,которые прочитают пару слов в начале топика а потом пару слов в википедии и сразу начинают профессиональных ученых учить их профессии .Вот в предпоследнем номере Авторевю реальное сравнение Киа сид ,Ситроен C 4 и Пежо 408. Причем бензиновые Киа и Ситроен против Пежо на дизеле .Читали ??? А ведь там тоже все по честному. Реальные недочеты Пежо и всех остальных машин. В частности жесткость подвески и маленький клиренс Сида. Все машины получили одинаковое количество баллов ибо у каждой есть плюсы и минусы .
P.S. И для тех ,кто не в курсе - Сначала статья выходит в печатном варианте ,затем спустя полтора -два месяца она появляется в интернет версии\
P.P.S. - Задолбали те ,кто "Пастернака не читал ,но осуждает". Для этих людей совет - почитайте . Ибо Никита Сергеевич ,будучи уже потом на пенсии признался ,что Пастернака он действительно не читал и прочитав позже счел ,что произведение это эпическое и достойно лучших образцов,как русской так и мировой литературы .
0Последний раз редактировалось Олександр; 26.10.2013 в 12:43.
-
26.10.2013, 12:51 #20
Так речь то о том что сравнивают по эксплуатационным расходам машины разного класса, что конечно же некорректно. И резина R15 по цене будет дешевле чем R16 . Как можно их сравнивать по цене?
0Последний раз редактировалось Vin7421; 26.10.2013 в 12:54.
-
26.10.2013, 13:10 #21
Еще раз напишу - ЭТИ МАШИНЫ НЕ СРАВНИВАЮТ. Просто берут на тест сразу несколько машин. У них одновременно были в тесте совершенно разные машины из разных классов. Все сводят в таблицы для удобства ,а не для того ,чтобы подчеркнуть преимущества каждой из машин. Получается по факту ,что народ начинает сравнивать и сразу обострения просыпаются. Как же так - мою любимую мафынку поставили рядом с этим го..ном . Да как вы смели и.т.п. Попробуйте отнестись к ресурсному тесту как к испытаниям на РЕСУРС МАШИНЫ . Там же баллы не ставят и не подводят итоги . http://www.autoreview.ru/search/inde...2%FC&PAGEN_1=1 Вот все тесты которые были за всю историю. Из них выводят таблицу - средней стоимости владения и заодно те классические неприятности которые выплывают у этой модели за длительный период эксплуатации. Для сравнения есть именно СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ТЕСТЫ
0
-
26.10.2013, 17:39 #22
- Город
- Москва. Удальцова.
- Сообщений
- 2,426
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Александр.
- Репутация
- [+/-] 1707Array
Да не согласен я http://youtu.be/AvqibiUN5oo. Это не тест, а именно сравнение. На основе этих так называемых тестов, будущие обладатели и будут получать инфу, типа "одна баба сказала".
И арбсорбер у меня цел, и в глаз никто дверью не получил. И откуда "профессиональных ученых учить их профессии"? Они "учёные" что, делают в этом журнале? Кто там тестером работает?
0Можно жить так, но лучше ускориться
Я лично бухаю, а кто-то колется.
-
26.10.2013, 18:37 #23
-
26.10.2013, 19:55 #24
http://www.autonews.ru/opinions/?sort=desc&page=19 накидываемся, а то что-то баллов маловато.
0
-
26.10.2013, 20:03 #25
- Город
- Москва. Удальцова.
- Сообщений
- 2,426
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Александр.
- Репутация
- [+/-] 1707Array
Да смысл участвовать? Один хрен владельцев Солярисов или Тазиков больше в разы.
0Можно жить так, но лучше ускориться
Я лично бухаю, а кто-то колется.
-
26.10.2013, 20:10 #26
Вот еще пища для размышления... Пишут про 308, но по движкам и коробасам к нам тоже относится...
http://www.zr.ru/content/articles/58...aya-monarxiya/
0
-
26.10.2013, 20:34 #27
- Город
- Москва. Удальцова.
- Сообщений
- 2,426
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Александр.
- Репутация
- [+/-] 1707Array
Ну почитал? И што? Такое впечатление, что мнение журнала, который эксплуатировал ОДНУ машину, таки дал молву за все эти машины? Учёные, мля. Ну, отписали за свою, на форуме 308 и было бы достаточно. Чего лезь всо своим рылом в общую статистику??? Зачем???. Денюх хотят?
А я вот за 30 лет привык доверять себе, и массовым проблемам с данной машиной. Посему, прежде чем купить, курю форумы.
0Последний раз редактировалось udalec23; 26.10.2013 в 20:35.
Можно жить так, но лучше ускориться
Я лично бухаю, а кто-то колется.
-
26.10.2013, 21:24 #28
А с чего взят вывод про Одну машину??? Пишут про историю производства с 2007 год по сей день. Далее о проблемных температурных датчиках, которые по сей день "болят", об AL4 (АТ8) замаскировавших косяки опять же с лохматых годов и не убранных до сих пор. Неужели нельзя за 6 лет довести до ума? На нашем форуме полно отзывов и о том и о другом.
И в то же время пишут про надежность подвески, надежность механики и беспроблемность дизелей
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)