0
Показано с 141 по 154 из 169
-
24.10.2013, 19:08 #1
Ресурсные испытания пежо 408
Обсуждаем ресурсные испытания пежо 408 от журнала авторевю
Тесты на надежность
Спалились...
Теперь мы знаем, как можно расшифровать название четырехступенчатого «автомата» DP0 (он же AL4): дергания, перегрев, ошибки...Рубрика: Тест на надежность Дата публикации: 25.12.2013 07:10:13 На разрыв
Ускоренные ресурсные испытания трех cеданов — Chevrolet Cobalt, Nissan Almera и Peugeot 408 — идут полным ходом: пройдено уже две трети дистанции....Рубрика: Тест на надежность Дата публикации: 09.09.2013 12:25:54 Взрослая неожиданность
Peugeot 408, Chevrolet Cobalt и Nissan Almera. Вопросы к нашим «ресурсным» подопечным посыпались с разных сторон....Рубрика: Тест на надежность Дата публикации: 26.08.2013 12:35:10 Экзамен — «автоматам»!
Новый сезон ускоренных ресурсных испытаний Авторевю: Peugeot 408, Chevrolet Cobalt и Nissan Almera!...Рубрика: Тест на надежность Дата публикации: 13.06.2013 17:40:37
Последний раз редактировалось ospa; 27.12.2013 в 10:09. Причина: для переоформления темы
-
Реклама
-
27.03.2014, 14:05 #141
-
27.03.2014, 14:26 #142
- Город
- Ульяновск
- Сообщений
- 343
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 346Array
-
27.03.2014, 14:55 #143
- Город
- Воронеж
- Сообщений
- 391
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Игорь
- Репутация
- [+/-] 199Array
- Записей в дневнике
- 2
Вот что читать надо «Лев» возвращается в Дакар! http://auto.mail.ru/article.html?id=45955
"Четыре раза Peugeot принимал участие в Дакаре, и все четыре гонки, с 1987 по 1990 года, ознаменовались для команды победами — потрясающая статистика!" И ЭТИМ ВСЁ СКАЗАНО!
0
-
27.03.2014, 15:05 #144
Ну у Пежо не самая скромная гоночная история. В ней и Дакар и WRC, и Ле-Ман.
0
-
27.03.2014, 15:08 #145
-
27.03.2014, 18:10 #146
-
27.03.2014, 18:30 #147
-
27.03.2014, 19:28 #148
Ну че расшумелись - "необъективно!". Про пепельницу все верно написано. Стоя на месте нифига не покуришь. Правда я хоть и курящий, а штатными пепельницами никогда в жизни не пользовался. Но все равно это очень важный фактор при ресурсных испытаниях. А вот так позорно лохануться с датчиком пассажира - это, как говорит внучка "в мемориз".
PS: по ценам официалов ремонтируются лохи! Простите меня, пожалуйста. Но я право на мнение имею!!!
0Последний раз редактировалось Александр52; 27.03.2014 в 19:33.
-
27.03.2014, 19:55 #149
-
27.03.2014, 22:08 #150
-
28.03.2014, 07:30 #151
-
28.03.2014, 09:26 #152
В Дакаре Камазы попеждают , а водители предпочитают подержаный МАН купить или китайский HOWO .. Недостатки в Пыжике есть- тот-же абсорбер под днищем явный просчёт производителя .Амартизаторы начнут производить другие фирмы -цены упадут.
0
-
28.03.2014, 11:19 #153
- Город
- Центр Сибири - Город на Енисее!
- Сообщений
- 2,291
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 755Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 12
JetForce, в вопросе не было указано про пежо! когда пежо участвовали в дакаре мне не до машин было, и что там ставили в пежо или нет - неизвестно, 25 лет прошло, вы же тоже не знаете что не ставили!?
- - - Добавлено - - -
про ман не спорю, но вот хово частник не возьмет! их в основном фирмы берут, но у них другие экономические схемы и выгоды!
0
-
31.03.2014, 10:43 #154
Что вы так на авторевю накинулись ?
По мне так нормальный обзор с вполне нормальной методикой.
Да и явного негатива я не увидел. Да могут сломаться амортизаторы ... Ну так на какой машине они не могут сломаться. И тесты других показывают примерно такие же поломки.
Некоторые недочеты мне вообще забавны - например про пепельницу, потому что не курю. Я вообще был уверен что нет пепельницы пока не прочитал инструкцию.
В общем по моему нормальная статья, и нормальная машина.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)