0

Менее 10 000 км
10 000 - 30 000 км
40 000 - 60 000 км
70 000 - 90 000 км
100 000 - 150 000 км
150 000 - 200 000 км
Более 200 000 км
Решил небольшой вопрос провести, с позиции потенциального покупателя
Кто сколько уже проехал на своем дизельке, и какие проблемы по мотору (DV6CM) за это время проявлялись?
Есть уже такие кто за 100 тысяч км перевалил?
98000
Из печалей - раз в год перемерзал некий электроклапан, после чего отключалась турбина и загорался чек.
НО! Поскольку такое "счастье" случается при температурах за -40, а при таком минусе не погоняешь, спокойно ждал потепления.
Первый раз официалы вообще не въехали, что с машиной, потом уже все пошло по накатанной. -40 и ниже, неделя-другая, чек и замена клапана.
Он недорогой (был в районе 1000), поэтому я не заморачивался. А в этом году клапан купил, но не менял, лежит в бардачке. Потеплело до -20 и
пыж перестал ругаться, ну и фиг с ним. Официалами в свое время было заявлено, что проблем за этим не последует, а я был еще на гарантии, так
что рискнул проверить их слова на своей шкуре.
Весну и лето откатался нормально, сейчас за бортом -15, пока он (клапан) о себе не напоминает.
Начиная с 40 ткм ушел от официалов, все ТО делаю сам. А сейчас у нас их и вовсе закрыли.
Машиной более чем доволен!
Последний раз редактировалось zul72; 15.11.2015 в 15:46.
Беда не в том, что мне не хватает ума сидеть и не высовываться. Беда в том, что мне его вообще не хватает!
Всем доброго времени суток. Вот у меня назрел такой вопрос: сколько кто уже накатал. У меня самого дизель и пробег за 120 тысяч, вот я и озадачился на сколько пыжа хватит и не пора ли подумать о замене.
Человек спрашивал в новом топике не пора ли менять дизель на 120 тыс. км. Тихо улыбнулся. Для дизеля и механики это даже не молодость ,а юность. 220 000 км. сейчас. Даже не думай о замене. Сейчас ничего лучше в эту сумму не найти вообще никак. Тем более дизельного
Олександр, ну вы гонщик однако
Саша прав...
На форуме Москвичеводов-Реногороводов лет пятнадцать назад тоже была хорошая формулировка, что-то вроде: "при пробеге 400 тысяч состояние двигателя удовлетворительное, расход топлива в норме, расход масла в норме, компрессия 12-12-11-12. В замене нуждается окружающий двигатель автомобиль".
Интересно, а что начнёт пить кровь при таких пробегах на наших машинах...
На дизеле только мелочи по ходовой и все . Но ходовая у нас и правда недорогая . Несильно дороже ВАЗа . А крепче просто в разы . Даже заменить всю ходовую полностью - мне кажется в тридцать тысяч уложится можно. Это со всеми рычагами,амортизаторами ,сайлент блоками и.т.п А это равносильно паре платежей по кредиту. Поэтому и говорю ,что продавать дизель - это надо иметь две причины . Либо деньги реально позволяют пересесть на авто двумя классами выше . Либо просто в попе свербит потратить деньги.
Всем привет,70 000 пробег нормальный.
Добрый день! 40 000, за 2 года 10 месяцев. Все в норме!!!![]()
Пробег 103 т.км поломок нет,2.5 года машине.
Всем привет!85000,менялось:расходн ики и кое что по ходовке!!!
Накатал уже 108 000 и почти 4 года (в декабре будет). Меняю только расходники. Кроме правого ступичного подшипника на 75 ничего по ходовке не менял. Только что был на диагностике, сказали все норм. Сцепление менял на 100 000 и то больше по своей прихоти, старое было очень даже бодрое.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)