У кого какой пробег на Дизеле?

[DreamDay]

Решил небольшой вопрос провести, с позиции потенциального покупателя

Кто сколько уже проехал на своем дизельке, и какие проблемы по мотору (DV6CM) за это время проявлялись?

Есть уже такие кто за 100 тысяч км перевалил?

[IgorSnezhkin]

2013 год. 180000 км.

[Игого]

2018 год 349500км..Из родного осталось: Помпа, передние пружины, левый привод, левая стойка, форсунки(вообще проблем не было), радиатор кондиционера,компрессор кондиционера,FAP-фильтр,глушитель (супер материалы, никаких проблем)

[Alexs]

Пробег почти 250000...от родного остался кузов. двигатель и коробка.....все остальное заменено в процессе эксплуатации.....вообще, автомобиль сам по себе оставил двоякое впечатление - в первые 100 тысяч сломалось почти все - ходовая полностью была поменяна, и это с учетом езды по трассам, и в городском режиме без напряга, затем полетел климат, заменены испаритель, радиатор печки, причем , прогнили полностью...и это при регулярной замене фильтров....., затем полная замена топливной аппаратуры из-за выхода из строя пьезо на форсунках...именно пьезо.... форсунок...при чем. сначала на 4-й, потом по очереди на каждой, заправка тут не при чем, потому что только брендовые заправки, никакого левака.... и наконец, на 240000 замена стоек передних вместе с подушками и опорами соответственно....не считая. что родной акум умер на первом же году зимой, и это при том, что у нас в Краснодаре зимы отнюдь не сибирские....вот такой мне достался автомобиль......брал у диллера Юг-Авто в Краснодаре с нуля....одно радует - единственный дизельный авто. в котором зимой тепло из-за дополнительного фена и по трассе езда просто супер, практически не устаешь.....до него была куча разных дизельных авто( изначально предпочитаю дизель), поэтому как эксплуатировать такие авто знаю не по наслышке.....изначально хотел новый авто, брал с надеждой на надежность...увы, разочаровался.....

[Александр52]

заменены испаритель, радиатор печки, причем , прогнили полностью...и это при регулярной замене фильтров.

Поясните пож., какие фильтры Вы меняли для сохранности испарителя и радиатора печки.

в первые 100 тысяч сломалось почти все - ходовая полностью была поменяна

на 240000 замена стоек передних вместе с подушками и опорами соответственно

"Стойки с подушками и опорами" меняли повторно после того как "в первые 100 тысяч ходовая полностью была поменяна"?

[Игого]

Пробег почти 250000...от родного остался кузов. двигатель и коробка.....все остальное заменено в процессе эксплуатации.

В каком регионе эксплуатировался Пыжик? ВЫ-первый владелец???

Накатал чуть меньше 350 000км,их них по М4 -~70 000км,таких разрушений не припомню..

[Kapitan]

Alexs же написал:

Пробег почти 250000...от родного остался кузов. двигатель и коробка..........и это при том, что у нас в Краснодаре зимы отнюдь не сибирские....вот такой мне достался автомобиль......брал у диллера Юг-Авто в Краснодаре с нуля.........

[михалыч67]

2013 год. второй владелец. было 74 тысячи сейчас 182. заменил задние амортизаторы с опорниками,спереди-стойки стабилизатора и одну шаровую.диски передние.остальное расходники.вспомнил,рабочи й сцепления на 85 000 примерно и главный на 150 000.

[DOA]

2013 г.в. Владелец один . 392000 км

[saturn.sp@ya.ru]

2015 год 335т.км. На пробеге 301500 в июле 2024 был заменен блок цилиндров с поршнями на новый + ремень ГРМ и всё сопутствующее. В течении 2025 были заменены вкруг амортизаторы, пружины, тормозные диски. Сейчас продаю в связи с покупкой нового авто. Состояние автомобиля достойное.

[Alexs]

2014 год, пробег на сегодня 255600....

[avtovladimir56]

Не смейтесь, но 2014 год и пробег 102 тыс. км, но от страха времени заменил сцепление в комплекте, ГРМ в комплекте. В результате: снятое сцепление почти без признаков износа, ремень ГРМ чуть только потёрт, ролики без люфта, даже с лёгким натягом как у новых! Пустая трата денег и времени. Ремень генератора, как и всё ранее перечисленное-в запчасти на всякий случай. За это время поменял тормозные колодки и жидкости. Ещё лампочку тормозов сзади и поработал с тормозами.

[LANTAN]

Я тоже перестраховался и менял ремень ГРМ каждые 100т. пробега. Меняю сам. Неспеша. Для себя.
Но и тут зависит от моточасов. Можно в пробках "наварить" и масло, и ресурс ремней с роликами...
В лаунчах есть данные о замене расходников.
Заменя ГРМ:
Обычный режим - 240т. пробега.
Жесткие условия + Скандинавия+Россия - 180т.