0

Менее 10 000 км
10 000 - 30 000 км
40 000 - 60 000 км
70 000 - 90 000 км
100 000 - 150 000 км
150 000 - 200 000 км
Более 200 000 км
Решил небольшой вопрос провести, с позиции потенциального покупателя
Кто сколько уже проехал на своем дизельке, и какие проблемы по мотору (DV6CM) за это время проявлялись?
Есть уже такие кто за 100 тысяч км перевалил?
Alexs,зачем ЕГР мылось неоднократно если топлива плохого не видела?
Были Peugeot 405, Samand
Видимо повезло, у меня машина попроще, но тоже француз, проблем нет. Были копеечные ремонты из серьезного-передние стойки и наконечник рулевого. Все. Это не считая небольшого глупого ДТП. Небольшое, но по каско все покоцаное заменено на 95 000 рублей. Расстраивает только качество окраски бампера и капота. После ремонта, на 5-м месяце краску просто сдуло, повторно перекрасили пару лет продержалось, но щас уже мириады мелких сколов. Машине пошёл 5-й год, пробег 90 000, грм как новый, Аккум заводской. Приводной ремень менял, но это не ремонт, не стоит упоминания.
- - - Добавлено - - -
Ну и заправки не выбираю, 92-й лью там куда доеду.
Вот фото недавних проведённых работ.
Это первое большое обслуживание за 160 000 км с 09/2013.
До этого:
- замена тормозных дисков передних - 1раз, задних - 0, колодок - 2
- замена шаровых - 1 раз оба и 1 раз правый (в первый раз развели в сервисе "Бастион", + поставили китайщину.)
- какие-либо работы с ЕГР - 0
- замена ремня навесного оборудования - 2
- замена помпы - 2 раза (1 - гарантийник (ещё вопрос - были ли проблемы...))
- замена аккумулятора - 1 раз (в прошлом году (4 года эксплуатации) в сильный мороз не завёлся)
- замена правой стойки стабилизатора - раза 4.
Остальное - по регламенту.
Эксплуатация - Москва (80% ), раза 2 в год - поездки по 1 - 1,8 т.км в 1 сторону одним рывком.
Это я к чему - при достаточно жёсткой эксплуатации авто НИКАКИХ нежданчиков не было. Да, если кому-то важно: топливо - ВР, в крайнем случае - Газпром.
на всякий случай....это ведь не плохо. когда чисто...тем более процедура не очень сложная
190 000 проехал ,без особых проблем,рестайл 2018 года выпуска.
105000 проехал, замена цилиндра сцепления была, и колечка резинового на трубке там же, остальное все родное, 2012 год выпуска.
Были Peugeot 405, Samand
150 000 проехал. Машина 2013 г. в. ГРМ поменял на 140 000, в ЕГР не лазил, сцепление родное.
Из неприятного - некачественная заводская покраска дверей и порогов, в 2021 г. пришлось красить. Остальное, как у всех.
305000 км
и я, ух как доволен
krokvik, тьфу тьфу тьфу
менял только прокладку на форсунках
прогорела одна , поменял уж все
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)