0
![Недоступно!](images/buttons/up_dis.png)
Для меня важный фактор при покупке автомобиля является его ликвидность на вторичке, вот взять же тех же корейцев - отрывают с руками, людям вдолбили, что это лучшее соотношение цена/качество. А как дела обстоят у французов, главным образом у Пежо ? Не получится ли, что потом мы свои 408-е отдадим за бесценок ?
Последний раз редактировалось miannik; 05.11.2012 в 22:27. Причина: Уточнение названия объединенной темы
Хотабыч прав! Сервиса нет, выехал из автосалона все! Крутись сам дальше как хочешь. Да у фолца есть сервис это факт, они мне поменяли уже 2 коробки дсг. А на 28 тыс поменяли диски тормозные без проблем, хотя я по ним и не спрашивал ни чего, сами увидели что появились микро трещины , кстати после каждого ремонта продлевают гарантию. Просто пример, когда у пассата сс берешься за ручку двери стекло автоматически опускается на 1 см. В один прекрасный день опускатся стекло перестало. ОД сделал без вопросов не попросив денег.... Кстати машине 2,5 года. У пыжа что-то жутко застучало в двери, приехал к ОД сказали не гарайтийный случай...
Ну почему же. Надо просто подходить к выбору автомобиля, учитывая и уровень сервиса, тем более наличие его вообще в собственном населённом пункте, да и ликвидность не в последнюю очередь. А у нас, пожалуй, у большинства здесь присутствующих, на первом месте была связка цена - комплектация - комфорт. И те господа, чьи пробеги в год составляют более 20-30 тыс.км, как раз и должны перед покупкой серьёзно задумываться о надёжности и сервисе выбираемого производителя авто, отвечающим реалиям сегодняшнего дня, тем самым минимизируя будущие затраты. Как у Defon, ОД одного производителя находит неисправность сам и устраняет по гарантии, а у другого, то бишь нашего, "..негарантийный случай..", по сути посылая владельца на $$й. Почувствуйте разницу. У нас просто замечательный автомобиль, который только радует, и, как говорится "добавляет жизни", но при одном серьёзном условии, если он остаётся надёжным![]()
Последний раз редактировалось Florenskiy; 28.07.2013 в 10:02.
А я вот не задумываюсь о ликвидности - Буду использовать три года ,до 200 тыс. км. пробега. Потом скручу пробег до 70 тыс. и продам в трейд ин . Совесть мучить не будет . Ибо заливаю уже сейчас дорогую синтетику. Меняю все заранее. За машиной слежу внимательно - не допускаю езду с текущими и гремящими признаками . Запчасти все ставлю либо оригинал ( если он лучше ) либо лучший не оригинал .На масле не экономлю. Раз в 30 тыс. промываю движку. Раз в сезон проверяю кондиционер ,раз в 20 тыс. фильтр двигателя. В топливо - присадки ликви моли для профилактики засорения системы лью постоянно. Дизель только евро 5 и.т.п. Где то в районе 120-150 тыс. будет замена стоек по кругу. На сиденьях чехлы. Уборка салона раз в неделю. Мойка несколько раз в неделю. Так что - снижение стоимости пыжа меня не сильно тревожитА вот как Colin продавал за 490 тыс. через 20 тыс. км. пробега в первый год владения - это конечно ппц потеря стоимости.
Каждый сам решает как ему быть и что делать в конкретной ситуации. Я не призываю вас скидывать машину и уж тем более стреляться. Лично я все для себя решил. Даже если постоянно твердить Сахар сахар сахар,- во рту слаще не станет. И от сознания что 408 хорошая машина косяки в ней не исчезнут, я не Кашпировский. Я уже сказал что присматриваю Пыжику замену и к новому году его поменяю. При выборе, учитывая настоящий опыт, смотрю еще и на уровень сервиса, и чтобы ОД был не один в городе.
Не удерживай то, что уходит, и не отталкивай то, что приходит. И тогда счастье само найдёт тебя.
Олександр, и после всего этого Вы говорите, что не задумываетесь о ликвидности? Да Вы свою машинку после такого сногсшибательного пробега готовите, "как на выданье", чуть ли как непорочную девственницу из рук в руки передавать будете и естесственно по максимально возможной цене. Подход, конечно, правильный, но... за такие "подложные" дела, как правило, воздаётся в том или ином виде. Убедился в этом за пятьдесят с лишним лет.
XoTTaBbl4, вы уж нас, прошу, потом проинформируйте, какую замену "408"-му приобретёте и не повторит ли тот автомобиль участь "француза". Уверен на 100%, какой бы автобренд не был, всегда найдётся "рассыпашка", вопрос только, почему одна из ста или ещё более нормальных, именно данному конкретному индивиду и достаётся.
Последний раз редактировалось Florenskiy; 28.07.2013 в 22:35.
я тоже не переживаю потери стоимости, т.к чем дороже машина тем больше она теряет. Для примера в семье пежо партнер ориг. был куплен грузовой за 400тыс., сосед по площадке через 3 месяца купил такого же только пассажирский за 580тыс., так вот наш щас стоит 300-330тыс., его щас стоит 400-430тыс. На счет сервиса его нет ни где, на партнере один раз съездил на ТО, дальше делал все сам, на 408 планирую так же один раз съездить на ТО, а дальше все делать своими руками.
Договорились!Но ей богу сколько машин было (пыжик седьмой за 10 лет) нечто подобное было только с Калиной, но там цена вопроса совершенно другая, гарантия (30тыс) кончилась и я послал официалов лесом. С гольфом как я уже писал никаких проблем не было, только ТО и расходники. Мазда 6 второй автомобиль пробег 40тыс два года машине, проблем тоже нет.
- - - Добавлено - - -
Я почему и возмущаюсь что с другими машинами у меня такого не было.
- - - Добавлено - - -
Пробег 15000км, а когда его произвели не знаю, брал 27.12.2012г, ждал месяц.
Не удерживай то, что уходит, и не отталкивай то, что приходит. И тогда счастье само найдёт тебя.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)