0

Скоро забираю машинку. Но при осмотре показали 2 ключа, 1 ключ обычный, 2 ключ с пультом.
Это нормальная практика для производителей?![]()
До этого была ситрамонка с4, но брал ее с рук так там было 2 с пультом.
В салоне сказали, что второй будет стоить от 200 евриков, дороговато.
Делают ли такие ключи не диллерские фирмы по норм ценам?
сирый
А корпус ключа собствено от какой машины? Что-то на пежовский не похож...
http://kupinatao.com/pages/item_deta...Id=63048864058
- - - Добавлено - - -
Сзади логотип "ПЕЖО"
ждем отзывов и опыта эксплуатации
решил поменять батарейку "на всякий",ошибся с номером сфоткал внутренности ,если ,кто не видел .
![]()
Друзья, такая вот незадача: потерял основной ключ. Платить за восстановление 200 евро при нынешнем курсе как-то совсем не хочется...
Сервис бокс выбивает 2 артикула на ключи: 6490 LQ - БЛОК ПЕРЕДАТЧИКА БЛОКИР ДВЕРЕЙ НЕОБРАБОТАННАЯ, и
6490 LR - КОМБИНАЦИЯ, УКАЗАННАЯ ПРИ ЗАКАЗЕ.
Первый вар. на экзисте стоит 7 с лишним тыр., второй - "всего" 5 с лишним тыр.
Вопрос простой - какой правильно выбрать?
Сегодня ездил по делам на машине, но вдруг перестала заводится, даже не крутит стартер. Подумал что предохронитель перегорел, поменял под капотом который отвечает за стартер F8 на новый, но как было так и осталось. Всё на панельной приборке включается, магнитола и БК работает, а стартер не крутит и даже не пытается. На улице -2 градуса. Помогите, что делать ?
Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2015 в 17:32.
Alexsandr, А на прямую стартер побывали перемкнуть? Может проблема в контактах (масса на двигателе, или на АКБ или на стартере провод не затянут)
Вы сами себе и ответили.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)