Передняя амортизационная стойка и ее опора

[RUS-53]

Кто поможет с номерами на детали:
1. Амортизатор 2. Опора 3. Верхняя шайба обрезиненная 4. Отбойник с пыльником

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Настоятельная просьба ко всем вопрошающим, перед кем встал вопрос замены передних амортизаторов и сопутствующих деталей -
   не поленитесь, перечитайте тему от начала до конца, участники Форума предоставили много информации из своего опыта.
   Про задние амортизаторы читаем и пишем в отдельной теме !

Передние амортизаторы

Оригинальные номера передних амортизаторов на дату, которая указана на техноте.
Левый амортизатор


Правый амортизатор

[свернуть]

Схема узла опоры амортизационной стойки

Детали опорного узла едины для всех модификаций Пежо-408. Схема соригинальными номерами из каталога Peugeot Srevice Box -

[свернуть]

Опыт и варианты замены

Замена передних амортизаторов Бильштайн, опор и опорных подшипников - читать здесь , номер амортизационной стойки и результат.
Подтверждение результата в процессе дальнейшей эксплуатации:

Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же и ТИШИНА СКАЗОЧНАЯ

Большое спасибо форумчанину RYBCHENKO!

Замена передних амортизаторов Monroe - информация с номерами и фотоотчетом.
Большое спасибо форумчанину Валентин'у!

Процесс замены деталей передней амортизационной стойки на видео.

[свернуть]

[miannik]

2. Опора
3. Верхняя шайба обрезиненная
4. Отбойник с пыльником

Уже указаны в сообщении этой темы.
Для уточнения номера амортизатора нужен VIN.

[udalec23]

Мне для инфы. У нас газовые или масляные стойки?

[bives]

Мне для инфы. У нас газовые или масляные стойки?

сюдя по подвеске 308-го стоят газовые амортизаторы

[Димарик]

Админ сори за новую тему,но не нашел куда написать. У меня вот такой вопрос на 150 сильном моторе и 120 сильном моторе стойки передние разные?

[miannik]

Амортизаторы передние, внимание, редакция схемы от 11.06.2012г :

На 120 л/с и 150 л/с - разные.

А вот описание в последней редакции от 05.06.2013г:

[Димарик]

miannik, на 150 сильном они жестче?просто хочу поставить их по жестче.

[miannik]

на 150 сильном они жестче?

Данных по "жесткости" амортизаторов у меня нет. Остается только догадываться о разнице их рабочих характеристик))
Однако "жесткость" узла подвески определяется еще и пружинами.
Просто заменить амортизаторы (для эксперимента) вполне реально. Верхний опорный узел, ступичный узел и сопутствующие детали амортизатора одинаковы на всех модификациях Пежо-408.

[Димарик]

miannik, спасибо,слушай а номер их по каталогу скинуть можешь которые на 150л.с. стоят?

[miannik]

номер их по каталогу

Так в схеме же и смотрим на двигатель EP6CDT MD)
левый - 9803768680
правый - 9803768780

[Сергей]

на 150 сильном они жестче?просто хочу поставить их по жестче.

В журнале каком то читал что на дизеле самые жёсткие амики, ввиду того что самый тяжёлый силовой агрегат.

[miannik]

В журнале каком то читал что на дизеле

В журналах любят понаписать разного, белого и красного, это уже обсуждали много раз, будем считать это художественной литературой)))
А мы смотрим вторую схему и видим, что передние амортизаторы на турбо-бензине 150 л/с и на дизельном Пежо-408 одинаковые.

[RUS-53]

Димарик, а чего тебя родные не устраивают?
Поставишь более жесткие долбать еще сильнее зимой будет.

[Димарик]

RUS-53, так самое интересно владельцы 150 сильных говорили что у них зимой нету подобных звуков. впринципе меня и родные устраивают но если можно сделать лучше почему нет!