Передняя амортизационная стойка и ее опора

[RUS-53]

Кто поможет с номерами на детали:
1. Амортизатор 2. Опора 3. Верхняя шайба обрезиненная 4. Отбойник с пыльником

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Настоятельная просьба ко всем вопрошающим, перед кем встал вопрос замены передних амортизаторов и сопутствующих деталей -
   не поленитесь, перечитайте тему от начала до конца, участники Форума предоставили много информации из своего опыта.
   Про задние амортизаторы читаем и пишем в отдельной теме !

Передние амортизаторы

Оригинальные номера передних амортизаторов на дату, которая указана на техноте.
Левый амортизатор
Вложение 33532

Правый амортизатор
Вложение 33533

[свернуть]

Схема узла опоры амортизационной стойки

Детали опорного узла едины для всех модификаций Пежо-408. Схема соригинальными номерами из каталога Peugeot Srevice Box -
Вложение 22055

[свернуть]

Опыт и варианты замены

Замена передних амортизаторов Бильштайн, опор и опорных подшипников - читать здесь , номер амортизационной стойки и результат.
Подтверждение результата в процессе дальнейшей эксплуатации:

Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же и ТИШИНА СКАЗОЧНАЯ

Большое спасибо форумчанину RYBCHENKO!

Замена передних амортизаторов Monroe - информация с номерами и фотоотчетом.
Большое спасибо форумчанину Валентин'у!

Процесс замены деталей передней амортизационной стойки на видео.

[свернуть]

[вадим св]

на Bilstein

машина стала выше. то есть они к нам не подходят .а подходят с с4 седан то есть это они и есть.на их форуме тоже не знают чем заменить

[mario]

то есть они к нам не подходят .а подходят с с4 седан

Читайте внимательно, я таких выводов не делал, а опровергнуть заявление мастера пока не имею возможности т.к. на запланированную регулировку пока не попал.

[RYBCHENKO]

машина стала выше. то есть они к нам не подходят .а подходят с с4 седан то есть это они и есть.на их форуме тоже не знают чем заменить

Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же и ТИШИНА СКАЗОЧНАЯ !!! хочу наверное и задние до комплекта поменять по весне,а то чувствую с этим кризисом не скоро машину менять прийдётся

[miannik]

тут форумчане покупали в 2014

Озвучу просьбу очередной раз - в технических разделах обсуждаем технические проблемы, а не "плакаемся" о стоимости запчастей. Далее ценовые слезы будут удаляться.
ПыСы - перенесено в слезливую тему.

[вадим св]

Устал я слушать твои достукивания и ныряния в лужу
Возьмем хеч (в Европе нет седана,он присутствует на нашем рынке с усиленной подвеской "Для плохих дорог")
Для того что бы сделать усиленную подвеску
ПСА на амике подняла и приварила сваркой площадку под пружину,амик имеет др.настройки и естно установила более жосткую пружину.
Чем и подняла клиренс на 15мм от европейского аналога.
Поворотные кулаки подшипники и тд в подвеске аналогичны с Пежо 307,308 и С4 I.
В седане эта площадка еще выше.
Так что твое заявление клиренс=пружины не совсем уместно! .................... это с форума с4 седан у них такие же амортизаторы как у нас и аналогов нет. долго я ищу амики головой понимаю что у них 150 а у нас 170 клир.поэтому не могут подойти.как бы сравнить 308 Европа с 408 Россия

[Dimon408]

вадим св, могу сравнить правда ближе к весне когда подвеской заниматься буду.

[miannik]

вадим св, а зачем нам сейчас цитаты с другого Форума, если рядом есть информация от RYBCHENKO, который уже проделал замену

Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же

Или это вас не убеждает и будем продолжать парить мозги клиренсом?

[john smith]

Вот и моя пыжака заскрипела опорниками... 90к пробег, заскрипела как-то резко, буквально за ночь им поплохело (правда в эту ночь было -33 ), симптоматика - удары по кузову при проезде неровностей, туже стал крутится руль с несильными закусываниями, в крайних положениях руля слышен скрип из под капота. Причем, цобака, заскрипели сразу и левый, и правый опорники :-)

Заказал SKF VKDA 35333T и, заодно, заказал стойки передние бильштайн 22-183699. Но вот буквально только что экзист выдал отказ по стойкам с текстом "Ошибка, Артикул левого амортизатора - 98 037 686 80 Артикул правого амортизатора - 98 037 687 80".
По артикулам бьются оригинальные стойки пежо/цитромон по 5 тыр штука...

Коллеги, кто ставил бильштайновские стойки - подскажите, я правильно их партномер указал? Или это кто-то в экзисте дюже недоверчивый решил уберечь меня от экономии?

[Technologue]

кто-то в экзисте дюже недоверчивый решил уберечь меня от экономии?

Совершенно верно, это в экзисте жопошники такие работают - три года назад стойки от Логана фаза 2 не хотели продавать, постоянно отменяли заказ. Спрашиваю че за дела, грят давай вин, когда дал, мне мол только ориджинал и нет аналогов, хотя все прекрасно подходило от фазы 1. Рекомендую сделать заказ в другой конторе

[john smith]

Совершенно верно, это в экзисте жопошники такие работают - три года назад стойки от Логана фаза 2 не хотели продавать, постоянно отменяли заказ. Спрашиваю че за дела, грят давай вин, когда дал, мне мол только ориджинал и нет аналогов, хотя все прекрасно подходило от фазы 1. Рекомендую сделать в другой конторе

Понял, забавно... Я заказал их заново с комментарием типа вы все дураки, везите именно эти стойки, посмотрим.

[Славентий]

У меня вопросец по опорам. SKF VKDA 35333T - в комплект входит на обе стороны? А SNR KB65933 - одна сторона.
Да и у меня установлены чашки от DS5, скорее всего скорее всего брать комплект SKF лучше?

[JetForce]

скф с буквой т: в комплекте опоры и опорники на 2 стороны.

Какие чашки стоят не важно при выборе опор.

[kiv44]

Приветствую всех,

стоковые стойки накрылись 55т.к. пробега (вернее 1 вхлам, а вторая на подходе была) стоковые опоры обе надорванные и резина от втулки внутренней на них отделяться стала.
поменял сейчас в гараже сам на бильштайн + SKF
по ощущениям вроде нормально. единственное думаю надо было SASIC опоры взять, а подшипники старые оставить еще 50 проходили бы, а по деньгам на 2т.р. было бы дешевле. Вот такие пироги.

[Славентий]

kiv44, все поменял без проблем? Никаких нюансов?