Передняя амортизационная стойка и ее опора

[RUS-53]

Кто поможет с номерами на детали:
1. Амортизатор 2. Опора 3. Верхняя шайба обрезиненная 4. Отбойник с пыльником

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Настоятельная просьба ко всем вопрошающим, перед кем встал вопрос замены передних амортизаторов и сопутствующих деталей -
   не поленитесь, перечитайте тему от начала до конца, участники Форума предоставили много информации из своего опыта.
   Про задние амортизаторы читаем и пишем в отдельной теме !

Передние амортизаторы

Оригинальные номера передних амортизаторов на дату, которая указана на техноте.
Левый амортизатор
Вложение 33532

Правый амортизатор
Вложение 33533

[свернуть]

Схема узла опоры амортизационной стойки

Детали опорного узла едины для всех модификаций Пежо-408. Схема соригинальными номерами из каталога Peugeot Srevice Box -
Вложение 22055

[свернуть]

Опыт и варианты замены

Замена передних амортизаторов Бильштайн, опор и опорных подшипников - читать здесь , номер амортизационной стойки и результат.
Подтверждение результата в процессе дальнейшей эксплуатации:

Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же и ТИШИНА СКАЗОЧНАЯ

Большое спасибо форумчанину RYBCHENKO!

Замена передних амортизаторов Monroe - информация с номерами и фотоотчетом.
Большое спасибо форумчанину Валентин'у!

Процесс замены деталей передней амортизационной стойки на видео.

[свернуть]

[miannik]

можно ли его промыть-смазать и собрать назад ?

Подшипник этот считается неразборным, кстати, применяется на франсмобилях уже много лет.
Если он "разобрался", то промывать и собирать уже смысла нет.

[RYBCHENKO]

вот интересная ветка по с4 -фотоотчёт ,как чел прикрутил опору к кузову с фотками и избавился этим от стуков

[dok//]

Я так понял вы первый кто поменял передние стойки на не оригинал.Какой артикул у бильштайна,и как все подошло ровно или какие нюансы есть?

[RYBCHENKO]

Я так понял вы первый кто поменял передние стойки на не оригинал.Какой артикул у бильштайна,и как все подошло ровно или какие нюансы есть?

артикул 22-183699 встали вроде один в один-отбойник на шток надевался плотно,правый-левый -всё равно, 2 уха приварены-можно местами менять. Полный результат ещё не ощутил-только сегодня до дома доехал-пару дней поезжу-отпишусь,но опорные подшипники были уже убиты-может и они стук давали-как теперь поймёшь ! как раз сейчас мороз у нас-утром послушаю стуки-бряки

[Чех]

...не разборный, вашему опорнику "кирдык". У меня "громыхало" от того что потрескалась резиновая часть в опорнике.

[dok//]

...не разборный, вашему опорнику "кирдык". У меня "громыхало" от того что потрескалась резиновая часть в опорнике.

А сама опора стойки была в приличном состоянии?

[Чех]

...резиновая часть потресканная, подшипник без люфтов. Так на вид, не знающему человеку, "в нормальном состоянии" а мастер посмотрел и сразу сказал: "...вот трещины из-за них и брякает". Поставили новые, оригинал" и стук пропал.

[RYBCHENKO]

в общем ситуация такая-утро,минус 10,проезжаю как всегда по гребёнке,где всегда стучало-ПОЛНАЯ ТИШИНА В СТУДИИ,нет даже намёка на стук пока.Ни прямо,ни с вывернутым рулём задом,когда постукивало ВСЕГДА.Но кто был виновник-до конца не ясно,думаю в первую очередь подшипник и опора,как теперь понять,виновны ли амо-не знаю. не ставить же родные назад для проверки-дорогое удовольствие-самому менять неохота,холодно возиться,да и времени нет.

[RYBCHENKO]

добавлю ещё впечатлений.Такого тихого и собранного передка давно не ощущал.Давно надо было залезть в подвеску,а не прислушиваться и гадать ! и никакого сверления кузова - ВСЁ ТИХО И МЯГКО НА ЛЮБОЙ ГРЕБЁНКЕ ! всем у кого стучит,первое-меняйте сначала опоры с подшипником,а потом уже слушайте амо. И желаельно быстрее,пока холодно.И лучше опоры подбирайте другие какие нибудь-оригинал-подшипник убился за 15 т ,но и опора,мастер сказал то же не очень живая уже была.Мне пришлось поставить те,какие были у мастеров-в сборе ремкомплект ( не дилеры) ,хорошо хоть были вообще-приехал амо менять , даже не догадываясь,что подшипникам хана. в общем пока передком очень доволен,посмотрим,сколько продержится без стуков. Единственное,что хочу ещё попозже попробовать,это опять поставить шайбы дс5,уже с новыми опорами и бильштайном-всё равно лежат уже - раньше пробовал убрать ими стуки-только хуже стало,но на отбой по полицейским с ними мягче проходило чем с родными ! кстати у бильштайнов амо гайка в комплекте на 22 идёт а не 21 как родные.

[miannik]

хорошо хоть были вообще-приехал амо менять , даже не догадываясь,что подшипникам хана

Вот еще раз доказанная рекомендация - при замене передних амортизаторов, как минимум, иметь опорные подшипники.
Номер опорного подшипника по неоригиналам, например: SNR - M259.01, SKF - VKD35002

[RYBCHENKO]

ну да-но обидно конечно,на акценте проехал 200000 - даже не знал-что это такое,стойки,опоры,амо,прод ал,ничего так и не поменяв-а тут 15 и такой косяк !!!

[miannik]

на акценте проехал 200000 - даже не знал-что это такое,стойки

Ситуация с опорными элементами передней подвески:
- Пежо206 - передние амортизаторы, опоры и опорные подшипники отходили более 150 тыс.км без замен,
- Ситроен Ксара-Пикассо - аналогичная картина, узел долгоживущий,
- Рено-Сафран - амортизатор и опора живут, а опорный подшипник - расходный материал, причем шарики убиваются до квадратного состояния.
Повторюсь - опорный подшипник одинаковый на всех машинах (и на Акценте, кстати, тоже).

Опыт замены от RYBCHENKO внесен в шапку темы. Спасибо за смелый и удачный эксперимент!

[RYBCHENKO]

привет всем,есть один срочный вопрос. решил сегодня поменять чашки верхние на дс5 (как и собирался) снял старые,но тут обнаружил,что скорее всего мастер мне неправильно опоры поставил. если смотреть спереди машины и заглянуть внутрь,видно,что усик,который торчит из опоры,находится на обоих стойках справа. хотя на правой и левой он должен находится с разных сторон,я полагаю,т к опора косая немного и если поставить наоборот,то втулка будет на излом.так у меня и стоит. завтра поеду ругаться. вопрос в том,нигде не могу найти инфы-как должно стоять-усами к наружи авто или внутрь ?

[dok//]

Сегодня поменяли по гарантии правую шаровую опору.Был стук справа при левом повороте на гребенке.Тау вот мастер сказал что Пежо поменял поставщика амортизаторов.теперь работают с кояба,и если по гарантии вам будут менять передние стойки то это будет каяба.Так же я понял ,что аммортизатоы подходят нам от 308 соответственно все аналоги.Разница только в пружинах.