Передняя амортизационная стойка и ее опора

[RUS-53]

Кто поможет с номерами на детали:
1. Амортизатор 2. Опора 3. Верхняя шайба обрезиненная 4. Отбойник с пыльником

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Настоятельная просьба ко всем вопрошающим, перед кем встал вопрос замены передних амортизаторов и сопутствующих деталей -
   не поленитесь, перечитайте тему от начала до конца, участники Форума предоставили много информации из своего опыта.
   Про задние амортизаторы читаем и пишем в отдельной теме !

Передние амортизаторы

Оригинальные номера передних амортизаторов на дату, которая указана на техноте.
Левый амортизатор
Вложение 33532

Правый амортизатор
Вложение 33533

[свернуть]

Схема узла опоры амортизационной стойки

Детали опорного узла едины для всех модификаций Пежо-408. Схема соригинальными номерами из каталога Peugeot Srevice Box -
Вложение 22055

[свернуть]

Опыт и варианты замены

Замена передних амортизаторов Бильштайн, опор и опорных подшипников - читать здесь , номер амортизационной стойки и результат.
Подтверждение результата в процессе дальнейшей эксплуатации:

Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же и ТИШИНА СКАЗОЧНАЯ

Большое спасибо форумчанину RYBCHENKO!

Замена передних амортизаторов Monroe - информация с номерами и фотоотчетом.
Большое спасибо форумчанину Валентин'у!

Процесс замены деталей передней амортизационной стойки на видео.

[свернуть]

[Anton87]

Да уже заказал, на свой страх и риск. Будем пробовать.

[Klastx]

Это пришёл 100% износ ?

[Сергей]

Это пришёл 100% износ ?

.
Да нее, тока приработалась

[Klastx]

Машина куплена недавно,что интересно ничего не ляпает и не стучит по подвеске)

[Аndre78]

Ну и не фиг туда лезть.Застучит поменяете

[andrej020]

Поделюсь своим опытом использованием опор сидем развалилась одна через 3 месяца пенсионного вождения....

[akula1966]

Насчёт амортизаторов Каяба.
Поменял передние. Амортизируют гораздо лучше чем те что стояли, ещё с завода, пробег 180 т.к.
Отличие от оригинальных в отверстиях для болтов крепящих к поворотному кулаку. В родные болты входили плотно, а здесь зазор. При разборке-сборке, например для замены верхней опоры, развал не уходил.
Понятно что после замены стоек на развал-схождение ездил. Но если придётся разбирать узел то придётся снова проверять-регулировать.

[Сергей]

Но если придётся разбирать узел то придётся снова проверять-регулировать.

Как обычными болтами без эксцентриков развал регулируется?

[alexey]

Своими руками я делал так, подтягиваем болты стойки не до конца, выбирая люфты на положительный развал, ставим колесо, опускаем и постукиванием рукой по верху колеса, меряем наклон. Потом поднимаем колесо, снимаем и затягиваем гайки болтов стоек. Мерял уровнем строительным, прикладывая к диску. Достаточно пузырек сместить слегка в сторону и получишь нужные минус 20-30 минут. Для развала точность за глаза, куда важнее схождение потом. Авто должно стоять на ровной площадке.

[Kapitan]

На 160 тыс. поменял опоры передних стоек. Только их. У обоих были втулки оторваны. Все остальное в хорошем состоянии, оставил, подшипник помыл и смазал. Стук появился месяца полтора назад, но машина нужна была на ходу, поэтому затянул с заменой.Поставил опоры Trialli, погляжу на сколько хватит. Сложностей особых не возникло, электрогайковерт здорово помогает и сокращает время ремонта. Заодно "махнул" и ступичные подшипники, пока полуразбор образовался. Но это уже другая тема