Передняя амортизационная стойка и ее опора

[RUS-53]

Кто поможет с номерами на детали:
1. Амортизатор 2. Опора 3. Верхняя шайба обрезиненная 4. Отбойник с пыльником

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Настоятельная просьба ко всем вопрошающим, перед кем встал вопрос замены передних амортизаторов и сопутствующих деталей -
   не поленитесь, перечитайте тему от начала до конца, участники Форума предоставили много информации из своего опыта.
   Про задние амортизаторы читаем и пишем в отдельной теме !

Передние амортизаторы

Оригинальные номера передних амортизаторов на дату, которая указана на техноте.
Левый амортизатор
Вложение 33532

Правый амортизатор
Вложение 33533

[свернуть]

Схема узла опоры амортизационной стойки

Детали опорного узла едины для всех модификаций Пежо-408. Схема соригинальными номерами из каталога Peugeot Srevice Box -
Вложение 22055

[свернуть]

Опыт и варианты замены

Замена передних амортизаторов Бильштайн, опор и опорных подшипников - читать здесь , номер амортизационной стойки и результат.
Подтверждение результата в процессе дальнейшей эксплуатации:

Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же и ТИШИНА СКАЗОЧНАЯ

Большое спасибо форумчанину RYBCHENKO!

Замена передних амортизаторов Monroe - информация с номерами и фотоотчетом.
Большое спасибо форумчанину Валентин'у!

Процесс замены деталей передней амортизационной стойки на видео.

[свернуть]

[Vallik]

В общем мучили меня стуки в передней подвеске.
стойки стаба в норме, рулевые в норме, шаровую одну заменили.
Решился поставить чашки 9675124280+ шайба м14.
долез до старой чашки, а там зазор между чашкой и кузовом мм4 если не больше. Подергал колесо, а шток гуляет как прости...ка.
Поставил новые чашки с шайбой ( без шайбы пережимаются). Стуки почти ушли. точнее остались если на скорости рельсы или лежак перепрыгивать). т.е. в 90% случаев ТИШИНА.
Но чашки убрали симптомы, т.к. на 100% уверен что пришел конец опорам (отделилась втулка).

Так вот, почитав Драйв и оценив свои наблюдения сделал вывод, что чашки 5033F9 (без шайбы) или 9675124280+ шайба м14 убирают стуки при неисправной опоре, но добавляют при исправной.
При исправной опоре думаю надо подкладывать доп шайбы под опоры от ДС, в противному случае чашки будут пережаты..... хотя у кого то и так тишина

не совсем по теме, в продаже есть опоры (не чашки) monroe MK322 и еще какие то бильштейн, так вот, судя по драйву достаточно часто в коробках приходит SWAG который от 307 и стоит в 2 раза дешевле. Отличительная особенность на монро (которые СВАГ) стерта маркировка https://www.drive2.com/l/490792304898998715/ фотки в статье и комментариях

[Tchandr]

И снова здравствуйте! Прошло немного больше года с последней замены амортов спереди и вот опять застучало(строим дом на даче,все лето по убитой дороге ездил). До этого менял аморты 2 раза(раз по гарантии и раз в сентябре 19-го.). По пробегу один раз в 60000.Сейчас к 170000 подходит. Откатал год на амортах от Пикассо С4.Нареканий не было,все устраивало. В этот раз заказал Монро на перед.И комплект опор на обе стороны). В воскресенье еду на замену. Хотел китайские поставить,но сроки поставки не устроили.Хоть цена и в 2 раза дешевле,чем Monro.
Вопрос! Развал надо делать или нет,после этих амортов?

[Alexs]

если ставите все стандартное то не надо

[Vallik]

Tchandr, если опоры monroe MK322, то их ставить нельзя, т.к. это SWAG от 307. Ну и сваг стоит в 2 раза дешевле...
Мой пост чуть выше.

[Cab0206]

если опоры monroe MK322, то их ставить нельзя, т.к. это SWAG от 307

Раскрыл коробку monroe MK322: опора скошена, а не ровная как от 307, 2 выступа и "язычок" в сторону крыла для правильной установки. Что не так?

[Vallik]

Cab0206, может поставщики балуются...
А маркировка затерта?

[Cab0206]

Vallik, Затерта, все как на фото ссылок. Всегда ставлю на 308, 408 monroe MK322. По опыту, втулка в резине самая крепкая. Только 2 дня назад 408 дизель 2014г. , менял весь перед, 210000км. Оригинал стойки кончился на 97000. Сейчас тоже аморты почти пустые, а опоры МК322 целые, не много трещин на резине, а втулки в резине целы, даже без надрывов. Подшипники SKF тоже живые (не много песка), но еще рабочие, без заеданий. От 307 совсем другая визуально.

[Vallik]

Cab0206, Спасибо.
Закажу опоры Монро и подшипники SKF
Пробег у меня 102000, а опоры кончились судя по всему где то на 92000км. Просто так совпало, что лобовое стекло начало отклеиваться ( не родное) и думал скрепит оно. А пока не полез чашки менять и не видел что с опорами беда. А на диагностике подвеску смотрят на вывешенной машине и там стойка не гуляет(

За весть пробег: 3 ступичных подшипника ( 2 раза справа) SKF, 3 шаровые ( 2 раза справа) TRW, 2 стойки стаба Sasic или Sidem не помню, 2 чашки DS и вот 2 опоры

[Karl-son]

Таки дошли у меня руки поменять стойки, 3 недели глаз мозолили пока болел.
Началось все с того что заманал грохот на гравийке, особенно пока едешь от/до гаража. Предварительно заезжал в 2 разных сервиса, типа все норм по итогу. решил сам разобрать и посмотреть чего там творится, предварительно купив комплект опор с подшипниками и верхнюю чашку от ДС. Когда снял жабо, стало видно что старая чашка не прилегает к кузову а имеет зазор в пару миллиметров, ну думаю вот отсюда и вся эта срань и происходит. Снял стоики потыркал их туда сюда вроде работают как положено не люфтят, без подтеков и прочего, старые опорники были с трещинами но не совсем мертвые. еще походили бы, подшипники целые. Собрал все назад с новыми комплектами ну думаю ща помчусь и только ветер будет ласкать мои уши... Но выехав стало ясно что ничего не ясно, и все как было так и осталось. Короче расстроился я и решил забить, да и жена говорила постоянно то так было изначально, чего я пристал к машине. На следующих выходных я решил добраться до задних стоек и посмотреть чего там, хорошо что там хоть все намного проще. Сняв стойки не понравилось мне как они работают, решил менять их. Пришлось день походить пешком пока везли стоики. Пока менял в голову залезла мысль ну раз задние новые то надо наверное и передние поменять чтоб новые стоики не убились(не знаю насколько это реалистично и почему пришло мне в голову).
Захожу вечером в автодок и вижу что стойки которые я присматривал(от 3008) появились в наличии да еще и дешевле на 1.5к чем были, ну думаю судьба. Вчера собрался с силами и пошел менять масло и прочие мелочи и заняться стойками заодно. Снял старые потыркал еще раз на вид все тоже что и на новых, на прожим чуть легче правда(но и пробег у них 100к). В общем собрал все, поставил ну думаю поеду хоть прокачусь. выехал с гаража и с первых 2 метров стало очевидно что ОНО, нет постороннего грохота, на душе прям потеплело и как то легче стало-_- Покатался правда не много, снегопада начался и голед был на дорогах капец, но стало ясно что проблема была именно в самих стойках и че им сука надо было не ясно. Надеюсь дальше все будет хорошо. Пробег 102к км.

[Сергей]

Когда снял жабо, стало видно что старая чашка не прилегает к кузову а имеет зазор в пару миллиметров, ну думаю вот отсюда и вся эта срань и происходит.

Куча сообщений про этот зазор и народ упорно в нем пытается определить все беды. Этот зазор на всех пыжах, даже был на древних где опоры прижимались намертво к чашке, только раньше они были полностью металлические. При выворачивании колес одна сторона этой чашки стойки прижимается плотничком, если прижать по окружности намертво, то как этот узел будет интересно работать? По мне так от DS чашки стойки ставить глупо как и от типи тоже. Стук идёт когда опора стойки развалится, или же сама стойка так работает хоть и сухая к примеру (поршень в стойке так же изнашивается). Ни кого не убеждаю, так мысли в слух.

[Cab0206]

проблема была именно в самих стойках и че им сука надо было не ясно

Сергей ответил: к примеру (поршень в стойке так же изнашивается).

[Cab0206]

если прижать по окружности намертво

Чашки от DS намертво не прижимают. Зазор должен быть и он есть, только он выбран мягким материалом чашки DS. У меня с нова на гравийке был неприятный бум, бум. Чашки DS все решили.

[Сергей]

Чашки от DS намертво не прижимают. Зазор должен быть и он есть, только он выбран мягким материалом чашки DS. У меня с нова на гравийке был неприятный бум, бум. Чашки DS все решили.

Родные чашки наверное быстрее дадут знать к примеру втулка в опоре отслоилась, начинается трабла, а чашки от DS будут ещё скрадывать стук, но это же опять же мнение, каждый случай по своему уникален. Я оригинал взял, ставить не стал, родные хорошие. Вот и думаю что они хорошие потому что опоры ещё хорошие

[Cab0206]

Родные чашки наверное быстрее дадут знать к примеру втулка в опоре отслоилась, начинается трабла, а чашки от DS будут ещё скрадывать стук

Кстати да, может быть такое.