Передняя амортизационная стойка и ее опора

[RUS-53]

Кто поможет с номерами на детали:
1. Амортизатор 2. Опора 3. Верхняя шайба обрезиненная 4. Отбойник с пыльником

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Настоятельная просьба ко всем вопрошающим, перед кем встал вопрос замены передних амортизаторов и сопутствующих деталей -
   не поленитесь, перечитайте тему от начала до конца, участники Форума предоставили много информации из своего опыта.
   Про задние амортизаторы читаем и пишем в отдельной теме !

Передние амортизаторы

Оригинальные номера передних амортизаторов на дату, которая указана на техноте.
Левый амортизатор
Вложение 33532

Правый амортизатор
Вложение 33533

[свернуть]

Схема узла опоры амортизационной стойки

Детали опорного узла едины для всех модификаций Пежо-408. Схема соригинальными номерами из каталога Peugeot Srevice Box -
Вложение 22055

[свернуть]

Опыт и варианты замены

Замена передних амортизаторов Бильштайн, опор и опорных подшипников - читать здесь , номер амортизационной стойки и результат.
Подтверждение результата в процессе дальнейшей эксплуатации:

Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же и ТИШИНА СКАЗОЧНАЯ

Большое спасибо форумчанину RYBCHENKO!

Замена передних амортизаторов Monroe - информация с номерами и фотоотчетом.
Большое спасибо форумчанину Валентин'у!

Процесс замены деталей передней амортизационной стойки на видео.

[свернуть]

[kiv44]

Да вроде все нормально.

Нюанс 1 это то что на стоковый верхняя гайка на 21 ее откручивал свечным ключом (головка длинная на 21) + шестиграннк на 7 + накидной на 24 для головки свечной (резинку из головки вытаскивал) Очень удобная схема.
А вот на Bilstein верхняя гайка на 22 и ее уже не накидным на 22 (им хрен подлезешь) а комбинированным на 22 (рожковый с 1 стороны а с другой на обхват) + тот же шестигранник на 7.
Вот собственно все. А да еще вот нюанс номер 2 это блин дворники их снимал только съемником специально покупал (не тройной а двойной), там под конус так прикисливаются они, что только съемником снимать.

[Андрей44]

на стоковый верхняя гайка на 21

А вот на Bilstein верхняя гайка на 22

Когда мне меняли аморты, я попросил чтобы гайки родные поставили - на 21.. а новые на 22 бросил в запас.. на всякий случай..

[kiv44]

Можно, но есть нюанс. Гайка одноразовая и должна контрогаица. (пластиковый ободок сверху) чтобы не раскручивалась.
Это конечно не критично, но у нас в таком месте стоит, что не удобно контролировать и лучше сделать по нормальному. чтобы не лазить туда.
На других тачках, где доступ к верхней гайке прямо из под капота, вообще по-барабану.

[Андрей44]

Гайка одноразовая и должна контрогаица

Согласен полностью..

ЗЫ: свои гайки оставил потому, что они были закручены/поставлены только один раз. Замена амортов для них - это второй раз закручивание.. думаю не обидятся..)))

В стране экономический кризис, а я гайками буду разбрасываться...))) Буду экономить металл..)))

[Славентий]

Внесу свои "5 копеек" в пользу Бильштайнов. Вчера приехал в сервис, в 16,00 сдал машину, в 18,30 забрал уже. Поменяли без проблем, быстро, качественно, по деньгам отдал 4200, мойка в подарок. Поинтересовались с какой целью меняю. Родные в хорошем состоянии, внешне нареканий нет. Честно из коробок ещё не доставал, гляну чуть позже в каком состоянии опоры.
Поехал, машина ведет себя как на 5000 км пробега, ляпота =), тогда ещё этого противного брякания не было. Сейчас подвеской полностью доволен.

P.s. сказали что ещё стучит походу шаровая опора, объяснили тем что механик в заказ наряде не нашел пункт диагностика подвески. Отсюда не сказали прямую причину.

А так сервисом доволен =) (ОД Хёндай Динамика Архангельск)

[Zver34]

Сегодня при пробеге 68000км. заменил оригинальные стойки и опорники в пользу Бильштайнов и SKF. Приехал в сервис, в 11,00 сдал машину, в 13,30 забрал уже. Поменяли без проблем, быстро, качественно, по деньгам отдал 2800 (сеть Virbac г.Волжский). Стойки не текли и особо не стучали, стучали и были сильно изношены опорные подшипники. Но решил раз менять то в комплексе. Опорники в вместе с подшипниками, отбойником и пыльником обошлись примерно 10000-10500р. ну и плюс работа 2800= 13300р. Машина ведет хорошо, замечания к подвески пропали, стуки ушли.Сейчас подвеской полностью доволен.

[Kazus]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, второе крепежное ухо на амортизаторе тормозной шланг не задевает, не перетирает? На штатной стойке это ухо одно смотрящее назад, а тут еще и вперед? С уважением Kazus.

[GOMERsindo]

https://www.youtube.com/watch?v=xJ4k2BVj1UI
Вот где стучат родные стойки!

[Terminator]

Менял в марте правую стойку по гарантии,поставили с новым артикулом 9807383680"Kayaba",так как PSA сменил поставщика амортизаторов они должны меняться в паре,на что указывает Servicebox,но мне поменяли только один,написал заявление на имя директора,сразу решили поменять и второй,жду когда придет

[Андрей44]

Менял в марте правую стойку по гарантии

А что было со стойкой?
... и на новой стойке есть ли особенность в виде стука?

[Terminator]

были стуки на неровностях,сейчас тихо.

[Oleg_Yar]

Амортизаторы Испанские. Новый комплект крепления к ушку проводки. Так же ставят новые подшипник (308) и новую опору (тайпа).

[Strizh]

Менял в марте правую стойку по гарантии,поставили с новым артикулом 9807383680"Kayaba",так как PSA сменил поставщика амортизаторов

А каяба мэйд ин где? На фотке не видать, но не джяпан, на "s" начинается.

[nekto.pushkin]

испания