Сигнализация с турботаймером для дизеля

[AAV]

Всем привет!
Озадачился выбором недорогой сигналки с обязательной функцией турботаймера. Необходимо чтобы при работающем двигателе машина вставала на охрану (ц/з и прочее). Первоначально смотрел с сторону старлайна В64, но пообщавшись с их фирменными установщиками чёткого ответа не получил, возможно машина и будет вставать на охрану при работающем движке, а возможно и нет... далее, от ребят с престиж-авто получил рекомендацию вместо старлайна ставить пандору LX 3297, якобы с ней никаких проблем с функцией турботаймера не будет... что посоветуете?

[romadone]

а зачем турботаймер? просто нужно глушить после установившегося холостого хода, максимум 10 секунд выждать
тем более, пока паркуешься турбина успевает высохнуть
езжу без него уже 80тыс., полет нормальный, имхо
на предыдущей машине был, но смысла в нем минимум на дизельном пежо
на бензиновом моторе это актуально, но там стоит уже защита с завода

[q-elf]

Я тоже при установки сигналки думал про турбо таймер, как выяснилось он нам не очень то и нужен, самое простое ехать последний отрезок на минимальных оборотах, а остальное сделает принудительное охлождение которое у нас установлено.

[AAV]

да хотелось к штатной сигналке добавить несколько функций (датчики наклона, объёма и т.д.), соответственно и турботаймер туда же

[Престиж - Авто]

да хотелось к штатной сигналке добавить несколько функций (датчики наклона, объёма и т.д.), соответственно и турботаймер туда же

К штатной вы, увы, ничего добавить не сможете. Во-первых, это технически очень сложно, а во-вторых, это будет считаться внесением изменения в штатные системы со всеми вытека.щими последствиями с гарантией на автомобиль. Единственная возможность - ставить дополнительное устройство на CAN шину автомобиля. Например, что бы появился только датчик удара, охрана дверей и сирена вам понадобится Prizrak 7й серии.

[ss-45]

поставил себе starline a94, турботаймер и всё остальное есть, работает как надо.

[AAV]

мне официалы поставили B64, турботаймер работает (по-умолчанию 1 мин, есть возможность глушить и раньше), но есть и минусы - слейв не пошёл, багажник открывается только штатными средствами (родной ключ или кнопка из салона) и самое для меня неприятное то, что через старлайн не реализовано поэтапное открытие дверей, открывает все сразу, вот с этим надо разбираться или через программирование или грузить установщиков

[ss-45]

мне официалы поставили B64, турботаймер работает (по-умолчанию 1 мин, есть возможность глушить и раньше), но есть и минусы - слейв не пошёл, багажник открывается только штатными средствами (родной ключ или кнопка из салона) и самое для меня неприятное то, что через старлайн не реализовано поэтапное открытие дверей, открывает все сразу, вот с этим надо разбираться или через программирование или грузить установщиков

1)Слейв не пошёл-оно и к лучшему! Старлайновский брелок имеет более сложное шифрование, забудь про родной ключ- не пользуйся кнопками на нём
2)То что багажник открывается только штатными средствами-косяк устаовщиков-поленились один провод прикрутить, делов реально на 5-7 минут
3) поэтапное открывание дверей на пыжике невозможно програмированием сделать на сколько мне известно, да даже и не представляю как это всё по аналогу сделать

[AAV]

То что багажник открывается только штатными средствами-косяк устаовщиков-поленились один провод прикрутить, делов реально на 5-7 минут

подскажите как, может сам справлюсь или хоть "профессионалам" покажу

а про поэтапное отпирание ЦЗ у меня прямо в инструкции на 65 стр. чёрным по белому:

для реализации двухшагового отпирания замков дверей активатор двери водителя и активаторы остальных дверей должны быть подключены в соответствии со схемой двухшагового отпирания, приведённой в инструкции по установке

так что или CAN блокирует стороннюю сигналку или скорее всего опять установщики всё упростили

[ss-45]

AAV По багажнику- там нужно подключить провод управления багажником к одному из проводов кнопки(управление минусовое) реле не нужно, кнопка не силовая

А по ЦЗ, конечно всё упрощено, установлено по стандартной однопроводной схеме. Опытный установщик может и сможет сделать двушаговое открывание, но мудрить придётся однозначно.

[romadone]

Поэтапно было на 308, но не во всех версиях. За 408 не видал такой инфы в мануале

[AAV]

там нужно подключить провод управления багажником к одному из проводов кнопки(управление минусовое) реле не нужно

без реле похоже не получится, если поставить на охрану штатным ключом, то салонная кнопка открытия багажника не работает... накопал тут пару схем

подключение багажника


и поэтапного открытия дверей

[ss-45]

Вот как на первой картинке, только без релюшки



Подключать к салонной кнопке открытия багажника, к ней подходят 3 провода
-один-это плюс от габаритов(для подсветки)
-второй(постоянный минус)
-третий минус появляющийся только при нажатии кнопки, он то нам и нужен

По крайней мере у меня так, всё прекрасно работает)

- - - Добавлено - - -

Просто столкнулся с той же проблемой что и ты.

[AAV]

что-то мелковатые тут картинки получаются, выложил ещё вот здесь http://rufond.com/xcgall/thumbnails.php?album=27