0
Показано с 29 по 42 из 506
-
27.08.2012, 17:34 #1
- Город
- Москва
- Сообщений
- 1,539
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1388Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 3
Периодичность Т.О. (межсервисный интервал)
Хотелось бы поднять вот какой вопрос, какой будет период прохождения Т.О.
в сервисной книжке прочитал - 20 тыс.
А в салоне сказали, что выпустят новые книжки, где будет 10 тыс., как на дизель, так и на бензин.
Кто, что может сказать по этому поводу?
-
Реклама
-
02.10.2012, 23:21 #29МишаняGuestВ бортовом компьютере есть счетчик, сколько осталось до ТО, там 20000
Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
Эксплуатация Автомобиля при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30° С и/или выше +30° С
Эксплуатация Автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха
Движение с частыми интенсивными торможениями
Буксировка прицепа
Эксплуатация Автомобиля в режиме такси, прокатного автомобиля или используемого в любых других комерческих целях;
Эксплуатация Автомобиля при условии более 50% времени работы двигателя в режиме холостого хода
Эксплуатация Автомобиля при условии более 50% времени в режиме движения со скороостью более 120 км/ч
Эксплуатация Автомобиля в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь) милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т.п.
0
-
03.10.2012, 09:22 #30ПетровичGuest
Менеджер мне сказал когда передовал авто, что ТО 20000км. Масло 10000км, но если авто эксплуатировать нежно, то можно и через 20000км. Но я так думаю, что если масло менять каждые 10000км - это не лишнее и авто вам будет благодарно)))))))))))
0
-
03.10.2012, 10:22 #31
Мне менеджер сказал заехать от 3 тыс. до 10 тыс. заменить масло, провести диагностику (осмотр) и потом по 20 тыс.
0
-
03.10.2012, 10:41 #32МишаняGuest
вам бы еще "протяжку" порекомендовали сделать ИМХО на 3000 нечего масло менять
0
-
03.10.2012, 11:21 #33
Все это чушь, я на Ноте езжу на ТО через 15000 и не вижу каких либо проблем с двигателем. Москва не является тяжелыми условиями, этот вопрос задавался многим дилерам. Комп не показатель - как настроите, так и будет показывать. Далее по ТО, мучил не одного дилера Пежо, хоть и прописано ТО через 20000, но это ТО, а масло нужно менять через 10000 - и это добровольно принудительная услуга - не приедете, можете слететь с гарантии. Поэтому вопрос важный, так все таки ТО раз 15000 - как во всех рекламных проспектах... или через 20000, но с добровольно-принудительной сменой масла через 10000? Я когда был на тест-драйве этот вопрос уточнить забыл...
0
-
03.10.2012, 11:44 #34
Чего тут непонятного, масло менять через каждые 10000 км, ТО через каждые 20000 км либо раз в год. Например у меня в год обычно пробег как раз 10000, тобиш как сказал дилер у вас совпадает замена масла и ТО, причем в стоимость ТО будет уже входить замена масла.
0
-
03.10.2012, 12:23 #35
а у меня больше 15-20 тысяч и я не очень хочу через 10000 масло менять. Вообще, ТО через 15000 меня бы больше устроило, чем непонятные телодвижения через 20000.
0
-
03.10.2012, 12:59 #36МишаняGuest
давайте разберемся в том что считается Техническим обслуживанием:
Техническое обслуживание автомобиля – это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер.
Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы). Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.
Согласно действующей в РФ транспортной системе, выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:
ежедневное обслуживание (ЕО);
первое техническое обслуживание - ТО-1;
второе техническое обслуживание - ТО-2;
сезонное обслуживание (СО).
выше я писал о том что именно понимается под тяжелыми условиями эксплуатации, если Вы считаете что стоянка в пробке с включенным двигателем это не тяжелые условия - то я то тут при чем и тот факт что с данными утверждениями не согласен менеджер, который сдает Вам автомобиль... есть профессиональная не компетентность, по мне вопросы по меж сервисному пробегу не целесообразно задавать человеку, который продает вам именно автомобиль, сходите в сервисную зону и спросите у менеджера сервиса по периодичности обслуживания и потребуйте от него документального подтверждения его заключений, почему 3000 км для ТО-0 или почему 15000 а не 20000 между очередными ТО. в сервисах есть регламенты с перечнем работ и трудозатратами утвержденные изготовителем.
Причиной "слета" с гарантии может послужить не соблюдение регламента по обслуживанию как владельцем так и сервисом, а так же не правильная эксплуатация автомобиля.
0
-
03.10.2012, 13:34 #37
для ТО-0 - это что? а я вам отвечу - развод для лохов. Ни на одной своей иномарке не делал никаких ТО 0. Машины обслуживаются раз в 15000 и ездят преимущественно по Москве и области. Проблем с двигателем не было - что я делаю не так?
0
-
03.10.2012, 17:50 #38
Эх, как снова в армии побывал. Считал всегда, что ЕТО, ТО-1, ТО-2, СО это чисто армейские термины.
Кто знает стоимость ТО для бензина, дизеля, а также замены масла?
Манагер сказал, что ТО (каждые 20 т.км) около 8 круб, смена масла около 3,5. Если так, то это в 2 раза дешевле, чем на рено (дизель).
Рассматривал раньше покупку дизельного дустера...
0
-
03.10.2012, 20:36 #39МишаняGuest
я не знаю кто что понимает под очередным ТО но для меня это обязательная замена масла ДВС, свечей зажигания, для бензиновых двигателей, всех фильтров как минимум, проверка уровней всех жидкостей, ну и работы по регламенту на конкретный пробег
0
-
03.10.2012, 21:09 #40
Ну о чем Вы ??? Ну конечно в 10 000 надо!! Ну Ваш же авто ! Вы хоть чуток тех. грамотны ? Ну тогда о чем говорите то ? Надо и точка! И вообще я буду менять масло каждые 10 000 и все тут! Впринципе у меня может даже и раньше получится. Меняю масло в других авто каждый сезон. Вернее перед сезоном. перед летом и перед зимой и все тут! Ведь правильно кто то сказал что: Это ваше авто и оно будет Вам благодарна!!!! ИМХО
0
-
03.10.2012, 21:16 #41МишаняGuest
-
05.10.2012, 21:55 #42
Производитель ПЕЖО в Сервисной книжке четко обозначил Периодичность технического обслуживания на стр. 11 - 20 000км или 1 год, а на стр. 16 в разделе дополнительные операции - замена масла в двигателе, замена масляного фильтра - 10 000км. Все предельно ясно и понятно, от себя добавлю - если бы не было этой рекомендации, я бы и сам менял масло и ф. через 10т.км
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)