Масло и объем масляной системы в HDI (объединенная тема)

[Тукс]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Все сообщения о присадках в этой теме будут удаляться - авторы за такие сообщения автоматически переходят на месяц в читатели.
   С присадками - в тему о присадках!

Подскажите, сколько масла надо лить в дизельный двигатель HDI 1,6.
Через поиск не нашел, в руководстве по эксплуатации тоже нет.

Проблема такая- поменял неделю назад у оф.дилера масло на пробеге 10тыс.
Сразу масло не проверил. Посмотрел только через 2 недели (пробег был уже 11тыс)- масло выше нормы и очень черное. У меня такого не было ни на одной моей машине, включая ВАЗы.
Теперь думаю- то ли сволочи у оф.дилера не поменяли масло, а просто долили сверху, то ли так и должно быть (типа особенность дизельного двигателя).

Думаю все-таки поменять масло на всякий случай (не у дилера), но не знаю, сколько лить масла.

[Fandorio]

Кто не понял - 3,75+0,250=4 литра.
Смело можно лить целую канистру и ничего не выдавит, и ничего не вспенит. Перелив в 150-250 мл масла мотор не почувствует абсолютно.
Ну, никак.
Как видно из видео, крайне нежелательно опускаться ближе к минимальному уровню.

Не знаю, совпало так или прямая зависимость, но когда я лил максимум, у меня потел патрубок интеркулера. Где то здесь на форуме прочитал, что похожую проблему решили залив чуть ниже максимума. Я понизил уровень масла и патрубок потеть перестал. Лью где то 3,75, это 4я риска сверху.

[Везунчик]

Немного предистории...

норм заморочились . Вызывает уважение .
Такое масло ездило в моем авто у предыдущего хозяина. Меня вязкость 5в40 ни как не устраивает (скрепы ))) еще с субару остались - "избыточная вязкость масла при обычной гражданской городской езде, ведет к залеганию МСК". ЛМ переоценивают по мне так . Весьма посредственный кряк за дорого (не для срача - дело вкуса)
PS для чипованного наврное норм вариант

[Maxysha]

господа, думал что залить, пока останавливаюсь на LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-30, нашёл последнюю канистру в магазине март 2021 года, вот почему-
последней каплей был пост в телеграмме от K-POWER (по киа-хёндэ моторам специализируются), и прилагают к этому посту фото канистры лукойл, с которым раньше у них проблем не возникало.

По слухам данный производитель перешел на татарскую масляную базу.

Неизвестна ситуация с присадками. Якобы, они были импортными, чуть ли не Великобритания, теперь чьи?

В среде масленщиков активно муссируются слухи про китайские присадки...

Однако, слухи слухами, а проблемы с угаром этого масла уже проступили явно у людей. Особенно, когда осуществляется переход на "ЭТО" с другого масла и вот "ЭТО" покупается в магазине.

"Паленое" масло теперь перешло на новый, более высокий и официальный уровень?

до этого про Taneco DeLuxe Eco Special Synth SAE 5W-30 прочитал на известном форуме, что с августа на другом пакете присадок и это совсем другое масло.

[LANTAN]

Еще раз вернусь по причине найденой информации о масле...

Что касается моего мотора DV6CM с тестом масла из сообщения 947, в видео , которое ниже, этот мотор промелькнул и масло, судя по всему, я подобрал правильно 5w40.
Вы спросите - зима, холод, вязкое... Проездил всю прошлую зиму, был после нового года в Карелии, морозы были до -25C (Сортавала) и мотор заводился просто и легко.

А теперь видео. Хоть немного кому-то пригодится.

[Strizh]

Коллеги, неделю назад залил LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40 CN/CF A3/B3 с допуском PSA B 71 2296 (есть в инструкции по нашим движкам) - бочковое по 570р. за литр обошлось + 40р. баклажка. Пока проехал 500 км. Ничего плохого не наблюдаю, звук не поменялся, обороты не поменялись на ХХ, тянет как конь, пускается чётко (аккум менял в прошлом году), надеюсь на лучшее. Был чисто дизельный вариант LUKOIL GENESIS в канистре за 3500 примерно за 4 литра - но без допуска указанного (там на мерины, опели, фиаты и ещё на кого-то). Буду наблюдать. Пробег 130 тыс. В последние лет 5 лил всё время тоталь инео есц 5-30, проблем не было никаких, сейчас дорого стало (в начале лета за 5800 брал), нет в наличии, на заказ летом пытались просроченное продать, заметил по старой канистре, отказался при получении. В общем, эксперимент по импортозамещению, не ругайте сильно.

[K.V.S.]

Еще раз вернусь по причине найденой информации о масле...

Теме выбора 5W40-5W30 , сколько лет форуму, столько и выбору. Выскажу свое мнение, раньше уже писал на эту тему,,,1. официально в моей сервис книжке 14 г. выпуска 5W30, 2. не кто не отменял у нас прямой впрыск и катализатор.3. вначале поддавшись на отзывы о 5W40 залил и я Шелл дизель 5w40 ? мне как и движку было достаточно 3 тысяч пробега , чтобы понять . что 40 не для этого двигателя.( другой подхват, другая тяга, тяжеловато работал двигатель первые минуты .) это ,если в кратце . НО, это мое личное мнение,и работы двигателя.

[DOA]

2. не кто не отменял у нас прямой впрыск и катализатор.

а как вязкость влияет на катализатор ?

[K.V.S.]

а как вязкость влияет на катализатор ?

у меня влияет, ...каналы, 40, это 90% полнозольник, все есть в теме , начните с первой страницы.

[Везунчик]

Угу. " Сраковка" Это как правило полнозольник. Есть масла с невысокой золой, но это лишние загустители/лаки

[Strizh]

1. официально в моей сервис книжке 14 г. выпуска 5W30,

У нас, видимо, книжки разные, у меня тоже 14 год, там три вязкости указано как допустимые для дизельных движков без сажевого фильтра: от 0-30 до 5-40 - с разными допусками, и 5-30 - посередине. Причём где-то было мнение, может быть и на этом форуме, что чем старше движок/больше пробег, а стало быть и больше износ/зазоры в парах трения - тем гуще должно быть масло, поэтому для новых движков - 0/5-30, для юзаных - 5-40. Также у меня с завода 5-40 было залито и первые года два на гарантии дилер лил Тоталь 5-40, а потом они сказали про изменение политики и стали лить 5-30, ну и я после гарантии по инерции 5-30 лил, сейчас вернулся на 5-40.... Меня больше не индексы волнуют, а достоверность этих всех маркировок и продавцов (вроде крупный центр в Воронеже - "Автошина", в сервис не пробъёшся из-за очереди сейчас), а также насколько Лукойл соответствует указанной маркировке и допускам в наш век, где всё продаётся за бабло, да и рынок предложения скукоживается и новые ниши открываются?

[LANTAN]

Про перелив и недолив...



В 3.75 уже пятый раз заливаю 4 литра.
Ничего не потеет и не должно.

[Сергей]

Про перелив и не долив.
Красиво мастер рассказал на данном двигателе ничего не скажешь. Помню и другую статью с советского времени, Ютуба там конечно же небыло. Разбирались почему в шестёрке моргала лампа давления на поворотах, при торможении. Выводы там были такими: Противовесы колена цепляли масло перелитое, оно начинало пениться, соответственно в систему паступало с воздухом, вследствии чего понижалось давление до слишком низкого. При возвращения уровня в норму все нормализовалось. На пыже противовесы колена заходят в поддон? Вот поэтому нужно не мастеров подобных смотреть, а придерживаться того что положенно.

[LANTAN]

На пыже противовесы колена заходят в поддон?

Разве? Нет, конечно.
Надо литров шесть влить чтобы достало.
Вот только шестерку сюда не надо приплетать.

[Кадер]

Всем привет.
Масло "Liqui Moly TOP TEC 4600 5W-30 НС-синтетическое 4 л" подойдет нам?